Ya bajo el control de Tata Motors Limited Jaguar lanzó al mercado el FType Convertible en 2013 y hace bien poco ha hecho lo propio con el FType Coupe. Bajo concepto alguno este nuevo modelo ha llegado para substituir al triunfante y longevo XK. Se espera que el año próximo la firma de Coventry presente la nueva generación del XK. Puede ser un año para el recuerdo, en especial si Faraday Future logra llevar su FF91 de 1.050 CV para medirse las caras contra el Tesla Model S P100D en la categoría Pikes Peak Exhibition Class. ¿Lograrán los eléctricos meterse entre los mejores turismos de la IPPHC? Rhys Millen ya se metió el año pasado en segunda posición con un prototipo eléctrico, el EO PP100.
En las versiones con tracción total, la fuerza que reciben las ruedas traseras se transmite a través de un juego de discos intercalados. Este sistema embraga o desembraga los discos entre sí en función de las condiciones de adherencia, si está conectada la función 4WD del mando de la consola (en la posición 2WD el Outlander es un tracción delantera). Conforme aumenta la presión entre los discos, aumenta la fuerza que reciben las ruedas posteriores. No podría asegurar que esto será lo que vamos a ver en Detroit en el North American International Auto Espectáculo el mes próximo de enero, pero esta imagen del Chevrolet Camaro Concept Convertible semeja de todo menos irreal (salvo las llantas).
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La carrera de Shanghái es favorezco para los estrenos, puesto que el otro gigante de esta década asimismo consiguió su primer triunfo en China. Se trata de Red Bull, que estrenó su palmarés ganando con Sebastian Vettel el lluvioso Gran Premio de 2009. Curiosamente, Red Bull no ganaría en China a lo largo de sus años de máximo dominio (20102013) y no volvería a hacerlo hasta el año pasado, cuando lo consiguió Daniel Ricciardo. También incorpora luneta y cristales traseros tintados, salidas de escape de color negro y techo en exactamente el mismo tono. Si bien el paquete está disponible tanto para el GT como para el GT S, por el momento ignoramos el costo en España, con lo que va a haber que conformarse con echar una ojeada a las imágenes.
Unos nuevos retrovisores en fibra de carbono, un nuevo añadido en su alerón y nuevas llantas de 20 pulgadas complementan el kit de carrocería original del CUPRA Ateca y en su interior los asientos deportivos han sido tapizados con Alcantara de color Azul Petróleo. Aunque no charlamos de una sensación visceral, sino más bien de un empuje contundente y progresivo, su carrocería SUV no le impide marcar un 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos, recobrando de 80 a 120 km/h en 3,4 segundos y declarando una velocidad punta de 247 km/h. Es, sin duda, un vehículo muy rápido, con cifras de deportivo.
Hyundai ha desvelado las primeras fotos de bocetos de lo que va a ser la nueva generación del coche de urbe Hyundai i20. Un diseño inspirado en la filosofía Fluidic Sculpture 2.0 en el Centro de Diseño de Hyundai Motor en Europa. La línea de las ventanas es bastante innovadora pues presenta un diseño en varias alturas. En la del pilar A encontraremos una novedad, el pilar A doble con ventanilla en el medio. He de comentaros que esta ventana doble ofrece una genial visibilidad en entrada a glorietas o curvas cerradas. Otro elemento verdaderamente logrado en el modelo son los retrovisores de espléndidas dimensiones.
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La visibilidad desde el puesto de conducción se ha incrementado, reduciendo en un 10 por cien las áreas ciegas de los pilares. Asimismo han puesto mucho cuidado los ingenieros de MercedesBenz en las mejoras acústicas del Clase A 2018, para ofrecer una mayor comodidad de marcha. De esta forma, han revisado a fondo la rigidez estructural y los puntos de conexión del sólido entre la carrocería, los elementos de la suspensión y los elementos de la cadena cinemática. En resumen. Audi ha mejorado su propia receta del éxito. El Q7 sigue siendo tan atractivo como lo era ya antes. Los cambios introducidos en esta segunda generación han mejorado lo presente. Estéticamente estamos ante un coche más atrayente, y con una imagen que mejora con el paso del tiempo. En lo que se refiere a su interior no hay duda que estamos frente al mejor del segmento. Si a esto le sumamos una tecnología puntera y un espacio mayor que el de su precursor, tenemos cubiertas las lagunas de la generación precedente.
Con respecto a su precedesor, este nuevo modelo es 85 mm más largo, 16 mm más ancho y 1mm más alto. Tiene un coeficiente aerodinámico mejorado de 0,23 cx. Entre otras cosas ello ayuda que el vehículo puede avanzar a alta velocidad teniendo una menor resistencia aerodinámica, eso desea decir que sus motores precisan esforzarse menos para circular a alta velocidad y por ende consumirán menos combustible. Tras la victoria del 917 KH en Le Mans en 1970, con Hans Herrmann y Richard Attwood al volante, Porsche reconvirtió el ejemplar original o bien 917001 a esas especificaciones KH o cola corta del vehículo ganador en la carrera francesa, para después ser asimismo pintado en rojo y lucir el dorsal 23, como el ganador de Le Mans.
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La han bautizado ‘Lac Rose’ en honor al lago de sal rosa Retba, la última etapa del rally y lugar del pódium hasta el momento en que se mudó a Sudamérica. Aparte de la moto, BMW ha diseñado un traje y casco que van a juego con ella. Va a estar en exhibición en el puesto del fabricante del festival, que va a durar hasta el 12 de junio. En todo caso, este cambio me ha gustado mucho por suavidad, manejo en modo manual, velocidad de contestación y agrado de conducción, de manera que prácticamente merecería la pena irse a por este motor sólo por acoplarle este cambio. En modo absolutamente automático, lleva el motor en un régimen realmente razonable y reduce de manera rápida frente a las demandas de aceleración. Las levas en el volante, agradables al tacto y de corto recorrido, nos permiten preparar los adelantamientos manteniendo el motor en un régimen alto justo cuando vamos a necesitarlo.
El nuevo Chevrolet Onix Plus mide 4,47 metros de largo, 1,73 metros de ancho y 1,47 metros de alto. De la versión de 5 puertas aún no se han desvelado sus dimensiones, pues se pondrá en venta en Brasil el mes próximo de noviembre, al paso que a Argentina llegan en el último mes del año. Ahora bien, los dos n de una plataforma con 2.600 milímetros de distancia entre ejes, por lo que su amplitud interior va a ser calcada, si bien el Hatchback va a perder algo de maletero respecto al Onix Plus, que cuenta con 469 litros de capacidad. Takuma Sato fue uno de los pilotos que más se movió en pretemporada para lograr un asiento en la Fórmula 1. Uno de las escuderías con las que se relacionó fue en Lotus F1 Racing, pero al final no pudo ser. El japonés, tras sus ineficaces movimientos, se fue a la IndyCar Series y fichó por KV Racing. El día de hoy se ha hecho público que Takuma Sato por último conducirá para Lotus.
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Nissan Sentra 3.206 2. VW Jetta 2.803 3. Mazda3 1.917 4. Kia Forte 1.400 5. Honda Civic 980 6. Nissan T2da 600 7. Toyota Corolla 593 8. Toyota Prius 451 9. Chevrolet Cavalier 394 10. VW Golf 348 11. Hyundai Elantra 317 12. SEAT León 274 13. Dodge Neon 233 14. Audi A3 167 15. BMW Serie1 130 16. VW Beetle 127 17. Mercedes CLA 115 18. Mercedes Clase A 106 19. Chevrolet Cruze 88 20. Ford Focus 39 21. Hyundai Ioniq 38 22. Nissan Tsuru 15 23. Peugeot 308 8 24. Alfa Romeo Giulietta 7 25. Infiniti QX30 4 26. Nissan Leaf 4 27. Subaru Impreza 3 28. Volvo V40 1
La comercialización del nuevo Mahindra XUV500 arrancará en España próximamente. De momento se desconoce cuál va a ser la composición de su gama y, sobre todo, cuáles van a ser sus precios. No obstante, sí podemos aventurar que de la misma manera que ocurre con el modelo actual, todas y cada una de las versiones traerán consigo las 3 filas de asientos de serie, un factor diferenciador. De esta forma, un conductor comprometido y sensible a las necesidades de otros tendrá cuidado de no bloquear pasos de cebra, subirse a las aceras o bien estacionar en las plazas reservadas a las personas con movilidad reducida. ¿Cuántas veces hemos escuchado la típica frase: Sólo tardo 5 minutos? Bien, tardemos 5, uno o 60, la verdad es que creamos una molestia potencial a una persona que tiene la necesidad de aparcar en una plaza reservada (teniendo asimismo derecho a ir con prisa).
La primera carrera del fin de semana en Mugello se la ha llevado el alemán Nico Hulkenberg partiendo desde la pole. Le ha puesto difíciles las cosas el japonés Koudai Tsukakoshi, que ha atacado, y de qué forma, en todo instante a Nico, pero al final el alemán no ha dejado opción a la sorpresa. Dani Clos ha acabado en una meritoria 8ª posición, considerando su mala salida por culpa de inconvenientes mecánicos desde la 4ª fila de la parrilla.
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Así que no es de extrañar que la instalación del equipo de audio de 1.000 W de la marca germana en el Audi A8 cueste entre 7.000 y 8.300 dólares. Eso sí, esos 14 altavoces tienen que ser una delicia para los oídos, por carísimos que sean. El nuevo Fiat Argo se transformará en uno de los pilares centrales de la marca italiana en los mercados de América Latina, junto al Toro y al Mobi, los tres modelos pero modernos de Fiat en la región. Además el Argo estrena los modernos motores Firefly que mas adelante arribarán a Europa, cuando los propulsores empiezan a ser fabricados en Polonia.
La batería del PlugIn emplea el mismo sistema de refrigeración del motor térmico, con bomba de calor eléctrica. Gracias a esto, calienta el agua del motor térmico para que este pueda arrancar cuando se le pide. Si deseamos el 740d, tenemos otra unidad por 95.982 euros (o 543,53 euros/mes), lo que supone un descuento de 51.426 euros, ya que su costo convencional es de 147.408 euros. Las condiciones de financiación son idénticas al caso anterior, y también goza de un mantenimiento incluido de 5 años o 100.000 km.
El rally comenzó con una ofensiva de los Toyota GR Yaris más capaces, dejando a un Katsuta que se llevaba el primer ‘scratch’ por delante de Nutahara. Mientras tanto, los Fabia R5 eran tercero y cuarto con Fukunaga y Yanagisawa en este orden. Al caer el mejor tiempo del segundo tramo del lado de Katsuta, todo parecía señalar que Toyota podía estar empezando a encaminar su primera victoria en su retorno al campeonato nipón de rallyes. Incluso la victoria de tramo de Fukunaga en la tercera especial era por la mínima, mas la inversión de sentido se produjo en Tsunotsuki, cuarta especial de la primera jornada. Allá, el mejor tiempo era para Nutahara mas un error de Katsuta le hizo perder el liderato a favor de Katsuta. Era justo en este tramo también, donde un tanto inspirado Arai se veía obligado a retirarse. El día acabó con 2 ‘scratch’ para un Fukunaga que de esta manera daba el primer golpe importante del rally. El piloto de Skoda terminó el día con más de 14 segundos de ventaj asobre Katsuta y casi 45 sobre Yanagisawa, que sorprendentemente había superado a Nutahara en el último tramo del día.
