Pese a la situación que estamos viviendo, con los concesionarios cerrados, buena de la actividad paralizada, y la mayoría de los ciudadanos confinados para evitar la propagación de la COVID19, como os venimos contando estos días sigue siendo posible adquirir un turismo. Los fabricantes de vehículos han extendido sus promociones y descuentos frecuentes, en algunos casos están fomentando la compra con planes de financiación que implican empezar a abonar en el mes de septiembre y disponen de stock de vehículos, en algunos casos muy numerosos, para asegurar que la entrega de tu nuevo coche se produzca inmediatamente en cuanto los concesionarios reabran. El día de hoy vamos a centrarnos en 4 propuestas de turismos nuevos que calificaríamos como compras inteligentes. Turismos con motorizaciones microhíbridas que implican recibir etiqueta Eco, con precios y propuestas muy diferentes, y descuentos que pueden llegar hasta los 10.000 euros. Honda debería haber recuperado su nivel de producción tras las vacaciones de Navidad, mas no ha sido así. Ahora, la meta es reabrir el 22 de enero, lo que ha producido que se hayan perdido dos semanas de producción. Se trataba de un bloque de cinco litros con arquitectura V10 y diez tubos que desarrollaba 507 caballos de potencia y 520 Nm de par, alcanzando las 8.000 revoluciones por minuto. A este glorioso y goloso motor se unía por vez primera en el BMW M5 una caja de cambio SMG de 7 velocidades. Las siglas SMG habían llegado mucho antes a su hermano pequeño con el M3 E36, pero lo hacía por vez primera en el M5.
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Kia se preocupa mucho de dar un buen equipamiento de serie. Son 4 niveles de equipamiento, Style, XTreme, GT Line, y GT. Más allá de estos la marca no ofrece paquetes externos, con lo que su gama es fácil. La mayor capacidad de elección llega a la hora de seleccionar el color, hasta nueve posibles, las llantas, cuyo tamaño oscila entre las 18 y las 19 pulgadas, y el tono de la tapicería. Con 4 pasos tienes configurado tu Stinger. Para la comodidad de los usuarios de WiBLE, toda la contratación de este nuevo servicio se podrá realizar de forma telemática. La primera vez se deberá rellenar un formulario y a partir de entonces se va a poder reservar por medio de la propia aplicación. Y una vez terminado el periodo de alquiler, se va a poder dejar el vehículo en cualquiera de las zonas operativas de la empresa.
Sus contrincantes Ford F150, Dodge RAM, Toyota Tundra no tienen en oferta ningún híbrido hoy, en cuanto a la japonesa ya se descartó su hibridación a principios de este año. Cuando salga en venta va a ser la única pickup híbrida del mercado. Tiene una garantía del sistema híbrido de ocho años o bien prácticamente 161.000 Km. Aerodinámicamente el coche no cambia mucho, se aprovecha el diseño de serie en gran medida. Usan los puntos de anclaje originales para el paragolpes delantero, que ha sido rediseñado. Atrás pasa lo mismo, pero agrega rejillas de ventilación (¿para qué?) y un difusor trasero con 4 colas de escape (¿PARA UN DIESEL?)…
El día de hoy me he tirado todo el día con el project cars trasteando y por último he metido el Tweaker de Jack junto a los factores que recomienda, y la verdad es que ha mejorado muchísimo. Ahora si que se puede jugar a gusto! Me ha gustado mucho. Tengo pendiente probar el Assetto Corsa, pero para cuando tenga algo más de tiempo, que visto lo visto esto de los volantes no es tán fácil como comprar y jugar jeje Una sola plata tiene Ford en España y se ubica en Almussafes (Valencia). En ella se generan modelos como el SUV Ford Kuga, la berlina Ford Mondeo, monovolúmenes como el Ford SMax y el Ford Galaxy o comerciales como el Ford Transit. Además de esto acoplan baterías para modelos eléctricos de la compañía.
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Respecto al N1 asimismo traía como novedades una segunda fila de asientos para una configuración de 2+2 plazas (el roadster proseguía siendo biplaza) y ventanillas laterales traseras. En la construcción de su carrocería se abandonó la madera contrachapada a favor de aluminio repujado con lo que era considerablemente más ligero que el modelo anterior. Afirmábamos al principio que el A8 nos había sorprendido en aspectos donde no suele hacerlo una berlina de este porte, y pensábamos sobre todo en el comportamiento. En dos palabras: ¡De qué forma va! Que sea cómodo lo esperábamos, y que corra mucho y gaste poco lo comprendemos, mas que se mueva con semejante agilidad, aun en una estrecha vía de montaña, nos sorprende. Pues hasta en modo Dynamic preserva mucho confort, y eso no impide que el A8 obedezca como si fuera un S4 en las curvas, que encara con el aplomo y la precisión de un coche 300 kilogramos más ligero. Además de esto, la tracción trabaja tan bien como siempre y en toda circunstancia prioriza el envío de par al eje trasero, frena tal y como si echara un ancla los 265/40 R20 han ayudado a pararle en sólo 49,7 metros circulando a 120 km/h y la dirección a las 4 ruedas optimiza tanto la eficiencia y el disfrute que se nos antoja como una alternativa prácticamente obligada.
Pero la gran novedad del nuevo Passat Variant radica en su carrocería, la cual se caracteriza por una línea depuradísima y agresiva, dando al vehículo una estética de berlina inconfundible y muy elegante. En este diseño, destaca el parachoques delantero y trasero, así como la parrilla del radiador que toma más inclinación cara los faros, y el nombre de Passat Variant, ubicado en la centrar del maletero. El Freno Torricelli se basa en una placa metálica de alta fricción que se despliega en forma automática mediante un sistema basado en un circuito de vacío. La distancia de frenado se reduce en un 40 por ciento . Como ya explicábamos esta mañana, BMW Sauber ha sido tal vez el equipo que ha presentado un monoplaza más alterado, con el paquete aerodinámico para el 2009 y el sistema KERS integrado. Y con este F1.08 híbrido, Robert Kubica ha sido séptimo a segundo y medio de Sato, al paso que Christian Klien ha concluido décimo a más de dos segundos.
En el plano mecánico, la oferta contempla un solo propulsor, el mFalcon G80 de desarrollo propio. Hablamos de un motor tricilíndrico de gasolina de 1.2 litros y rinde 82 CV a 5.500 rpm. Su par de máximo es de 115 Nm y lo entrega entre 3.500 y 3.600 rpm. La caja de cambios es manual de 5 velocidades y se hace cargo de trasmitir la potencia a las ruedas delanteras; no hay opción de montar un sistema de tracción integral. Como mencionábamos el primordial rival para este Infiniti Q30 es un BMW Serie 1 que en la actualidad está en promoción por 19.900 euros si bien tras la financiación obligatoria terminaremos pagando un total de 23.263 euros. Este BMW Serie 1 cuenta con el motor diésel de 116 CV y un acabado modesto.
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Etiqueta C: Turismos y furgonetas ligeras de gasolina matriculadas a partir de enero de 2006 y diésel a partir de 2014.Vehículos de más de 8 plazas y pesados, gasolina y diésel, matriculados desde 2014. Por lo tanto, los de gasolina deben cumplir la norma Euro 4,5 y 6, y en diésel, la Euro 6. Esta semana ha habido más noticias, aunque relacionadas con los coches híbridos. Volkswagen ha anunciado que va a haber un Golf híbrido enchufable (con motor TSI) para el año 2015. Seamos honestos, ya tarda. Tanto el MKS como el MKT incorporarán el Lincoln Drive Control, que es un sistema automático que hace más suave la conducción ya que cuenta con algunas rutinas para contestar de forma intuitiva bajo el mando de manejo que da el conductor y a lo que el propio turismo halla a su paso por la carretera.
Si bien Valentino Rossi se iba de Yamaha a finales de 2010 como un piloto frecuente del podio y de las victorias, desde ese momento han pasado dos años y muchas cosas, con lo que toda la afición de Motocicleta GP espera pendiente el regreso de Rossi a sus éxitos de otrora. Mucha gente cree que Valentino va a ser capaz de regresar a su nivel de antes, no obstante, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa en este tiempo han crecido mucho como pilotos, y el propio Valentino sabe que tiene a 2 rivales bastante difíciles de batir. El prototipo, grabado en Indelfingen, cerca de Stuttgart, en Alemania, nos permite estimar el diseño lateral, así como un techo duro retráctil afín al que usa el BMW Serie 4 Cabrio. El frontal sostendrá el diseño de la carrocería de 4 puertas al paso que la trasera parece alterar el patrón de las líneas y formas de la berlina.
Pero son sólo sueños. Dudo que como están las cosas, alguien se aventure a sacar al mercado un deportivo que sería mayoritariamente artesanal y con un nicho de mercado lamentablemente escaso. Los únicos compradores serían posiblemente los seguidores fanáticos de la marca y sólo de esos sabemos que no se vive. La ‘avalancha’ tecnológica continúa con la incorporación de nuevos asistentes enfocados hacia la seguridad y el entretenimiento. Resaltan el Limitador Inteligente de Velocidad, los faros LED Activos, un Asistente Precolisión que advierte tanto a vehículos como a personas, una Alerta de Tráfico Cruzado en la zaga, una más de Mantenimiento de Carril… La falta de potencia del freno y su elevado tiempo de reacción al accionamiento del pedal llaman bastante más la atención que la falta de potencia del motor. El freno de mano es una gran palanca a la izquierda del volante que bloquea las ruedas delanteras. El sonido del motor se cuela completamente en el habitáculo tal y como si fuera un pasajero más.