Hyundai lanzó comercialmente en Argentina a la quinta generación del Elantra. Se trata de un sedán compacto de 4.53 metros de longitud, que no se comercializa de forma local desde el año 2007, al punto que su cuarta generación nunca llegó a venderse en el mercado local. Por algo más de 73.000 euros te puedes adquirir uno de los sólidos más salvajes nunca creados. Y es que la firma de la estrella pide precisamente esa cantidad por hacerte con uno de sus nuevos MercedesAMG A45 S 4Matic+, una criatura que presume de poder acelerar de cero a 100 km/h en apenas 3,9 segundos y de alcanzar una velocidad punta de 270 km/h. Su pretemporada ha sido discreta, pero Ross Brawn es uno de los pocos ingenieros que ha estado implicado en monoplazas de las últimas temporadas más sonadas de la Fórmula 1. Incluída aquella en la que tampoco se hacían repostajes. Con lo que no me termino de ver un monoplaza con fallos graves pasados por alto ni cosas tomadas al azar. Si en un año, con el presupuesto de Honda se permitió arrasar a la primera en 2009, no es de recibo que con prácticamente misma escuadra, mas con Mercedes detrás fracase o bien quede entre las escuderías del montón.
Una vez en su interior, notamos una mejora en la habitabilidad, eminentemente en la altura para la cabeza en tanto que al no tener una caída del techo tan acusada, se han ganado unos pocos centímetros. Personas de alta estatura no tendrán inconvenientes para viajar con comodidad. Y hablando de viajar de forma cómoda, mucho mejor dejar que el total de pasajeros sean 4, pues aunque el vehículo esté homologado para 5 pasajeros, llevar una quinta parte va a significar una mayor incomodidad para los tres que viajen sentados detrás, y primordialmente para el que se sitúe en el asiento central. Este mejor dejarlo para contadas ocasiones o recorridos cortos. Es lógico que con una relación aire/combustible más baja que la estequiométrica (inferior a 14,7 para la gasolina) no todo el combustible va a poder quemarse y una quedará sin abrasar o parcialmente quemada, con formación de CO y HC. Hay que recordar que la combustión jamás es completa, con independencia de la relación aire/combustible, pues la reacción jamás se desarrolla en condiciones ideales.
Fernando Alonso declaró ayer que si tenía que apostar en qué situación terminaría la carrera del Gran Premio de España, afirmaría que sexto o séptimo, aduciendo que fui cuarto en la Q2, con todos en las mismas condiciones, pero usé 2 juegos de neumáticos. Con el primer juego, sólo era octavo, así que terminar sexto sería un sueño para mí, estimando que en la última carrera luchábamos por el décimo. Las puertas siguientes abren en un ángulo extenso, pero como no son altas, obligan a plegar el leño más de lo normal para no pegar la cabeza contra el techo al acceder o salir del habitáculo (aunque en este sentido es meridianamente mejor que en la variación berlina). En las plazas traseras no falta espacio para que dos ocupantes adultos puedan viajar de forma cómoda, mas hay muchas opciones alternativas de tamaño similar que están mejor resueltas a este respecto, como por poner un ejemplo el Ford Mondeo Sportbreak, el Opel Insigna Sports Tourer y el Volkswagen Passat Variant.
Suzuki jimny, pequeños cambios para salir a flote
Vamos con la pregunta de la semana anterior: ¿Qué te molesta más cuando vas conduciendo? De nuevo os agradezco la elevada participación. La respuesta más valorada por la comunidad de usuarios de Motorpasión ha sido la ofrecida por dcg2002, al que felicitamos, y dice así. Desde el próximo mes de mayo, todas las nuevas versiones del Suzuki Ignis solamente van a estar libres con motorización 1.2L Mild Hybrid de 90 CV con caja manual o automática, y contracción delantero o a las 4 ruedas. Este motor se favorece de la tecnología híbrida SHVS de 12V y, por lo tanto, contará con etiqueta ECO de la DGT. Próximamente, la firma japonesa anunciará la lista de costos y equipamiento.
Este descapotable cumple con los estándares que debe tener todo roadster: un morro larguísimo (el capó es de magnesio para progresar los pesos que aguanta el eje delantero), un habitáculo situado en un posición muy retrasada, la presencia del siempre muy elegante y atractivo techo de tela y una trasera ancha con hombros muy marcados digna de plasmar en un cuadro. Se había hablado de que su salida de pista en la primera vuelta había podido ser el origen de su avería en el cambio, mas no, simplemente fue un botón mal pulsado. No hay duda de que el muchacho ha sido franco y eso es de valorar, mas también lo es que un fallo así, que te cuesta un título mundial, es para hacérselo mirar.
Las colas de escape de acero inoxidable en acabado brillante vienen con el logo MHR y pueden ser de 90 ó 100 milímetros de diámetro, conforme queramos. Además, el sistema de escape podemos escogerlo con sistema de válvula para variar la nota de éste, o sin él. Luca Baldiserri, encargado del programa de jóvenes pilotos es quien le da esta cálida bienvenida, aguardando traerle a correr a Europa en los próximos años. Con sinceridad, creo que es pronto para determinar si el chaval verdaderamente tiene lo que hay que tener, pero se ha probado con Lewis Hamilton que el talento a veces se ve a esas edades. No todos se pueden permitir el coste de una mecánica como la del RS6 y mucho menos su costo de etiqueta, de ahí que, la marca de los 4 aros, apoyando el diésel y a la variación Avant del A6 lanzó al mercado el Audi A6 Avant Competition 3.0 TDI BiT 326cv quattro tiptronic, un modelo familiar con una imponente mecánica V6 que nos ha dejado de piedra por su comportamiento, sus consumos, su sonido y por su poderío.
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No es precisamente la puesta a punto más deportiva posible, ya que prima el comfort en frente de la efectividad en tramos de curvas, mas tampoco es que el Pro Cee’d sea torpe en estas circunstancias. Balancea menos que el Carens, obviamente, mas si queremos una suspensión algo más deportiva, de tacto más duro, habrá que esperar a la versión GT. El Volkswagen Amarok es un pick up de 5,25 m que se puede adquirir desde 30 478 euros (todos los costos). Está disponible matriculable como turismo con carrocería de doble cabina cuatro puertas y 5 plazas en dos filas de asientos y 2 motores Gasoil, un 2.0 TDI de 140 CV y un 2.0 TDI de 179 CV. Previamente asimismo estuvo libre con un 2.0 TDI con 122 CV y de 163 CV.
SEAT sigue introduciendo novedades en la gama de su veterano monovolumen. Si hace apenas unos días nos hacíamos eco de la llegada de los acabados Xcellence y Xcellence Travel Edition a la oferta del SEAT Alhambra, ahora es el apartado mecánico del modelo de España el que se pone al día y deja atrás su apuesta íntegra por el diésel. Así es, ya es posible configurar un SEAT Alhambra con motor de gasolina. Cuando deseo darme cuenta estoy empotrado con el turismo de delante. Menos mal que por lo menos llevábamos el cinturón de seguridad. Mi amiga desea dejar de serlo cuando nota que estoy más preocupado por el coche que por ella, tiene razón al mosquearse. He dado tan fuerte contra el taxi que prácticamente lo he dejado sin maletero. No circulaba a mucha velocidad, probablemente ni siquiera superaba el límite, mas el límite legal estaba sobre las circunstancias climáticas y, sobre todo, de las circunstancias del conductor (esto es, ) Sentados en el vehículo y mientras que intentamos ser siendo conscientes de lo que ha ocurrido se acerca un muchacho a mi ventana.
Lo mejor es que va a llegar al mercado de España en agosto, el mes perfecto para una escapada al Nordschleife. Eso si, deberás abonar por él 157.857 euros. Yo ya estoy ahorrando una vez más. Que bonita forma de festejar el 50 Aniversario del Porsche 911. Bienvenido GT3. El nuevo deportivo de MercedesAMG se llama GT, y tiene 2 sabores: 462 o 510 CV. De aspecto atractivo, afín al del SLS AMG aunque bien distinguido, el AMG GT pierde por el camino las alas de gaviota mas a cambio pierde asimismo peso y gana en deportividad. Este AMG no es un GT, sino más bien todo un deportivo presto a enfrentarse al Porsche 911.
Km 2018 almería diésel
Es uno de los modelos más codiciados, aun también de fotografías espía pues ver efectuando ensayos de este modelo en carretera usual y de forma continuada como otros, es complicado, no solo por sus características activas y de posibilidades, sino por una exclusividad tal que fuerza a la firma deportiva a elevar el nivel de protección. La relación entre Fernando Alonso y Sebastian Vettel se truncó entre los años 2010 y 2013, cuando ambos lucharon por los títulos mundiales. Curiosamente, y a la inversa de lo que sucedió con Lewis Hamilton, el tiempo no ha podido sanar las heridas entre los dos a pesar de que era menos profundas que las que sucedieron con el británico en la época 2007, compartiendo equipo en McLaren. Empezando por el ‘menos potente’, el MercedesAMG 35 cuenta con 306 caballos y 400 Nm de par provenientes de su motor 2.0 turbo. Esto, combinado con su tracción total AMG Performance 4Matic, hace que el pequeño SUV alcance los 100 km/h en 5,1 segundos. Si buscamos algo más de potencia, podemos dar el salto al AMG GLA 45, un modelo que logra exprimir el motor un poquito más y alcanzar los 387 CV, lo que se une además a que asimismo padece algunas modificaciones en la tracción a las cuatro ruedas 4Matic, por lo que su tiempo en esprintar hasta los 100 km/h se reduce hasta los 4,4 segundos. Para finalizar, tenemos la opción de hacernos con el más potente de todos: el AMG GLA 45 S. Caso de que elijamos este modelo, la potencia que nos entregará es de 421 CV, cifra que supera, por servirnos de un ejemplo, al número de caballos con los que contaba un Ferrari 360. Ahora bien, el tiempo que toma en hacer el 0 a 100 se sostiene en 4,4 segundos, o sea, igual que el AMG GLA 45.
