Único propietario, procedencia Nacional/// Uso anterior particular con historial de mantenimiento completo/// HRMOTOR / desde 1999 / 2000 vehículos de ocasión / líder en ventas / Llámanos desde casa y reserva tu turismo ahora. Entrega a domicilio Atención telefónica de 9:00 a 21:00 de lunes a sábado. Domingos y festivos de 10:00 a 20:00 /////GARANTÍA A NIVEL NACIONAL, MÁS DE 1.000 TALLERES ASOCIADOS//// Precio contado: 16920€ //// Coste financiado: 15210€ 11 centros a nivel nacional Torrejón de ArdozVillalbaBarcelonaZaragozaValenciaTudelaPamplonaBilbaoSevillaSalamancaAlicante / miles y miles de clientes del servicio satisfechos años tras año / Adquiere con calma 15 días de prueba o 1000 kms si no te agrada te lo cambiamos por otro. Fernando Alonso Ferrari 1m18.877s 22 2. JeanEric Vergne Toro Rosso 1m19.597s +0.720 41 3. Lewis Hamilton McLaren 1m19.640s +0.763 36 4. Romain Grosjean Lotus 1m19.729s +0.852 24 5. Kamui Kobayashi Sauber 1m19.834s +0.957 39 6. Nico Hulkenberg Force India 1m19.977s +1.100 45 7. Bruno Senna Williams 1m20.132s +1.255 97 8.
Los nuevos Volvo S60, V60 y XC60 se muestran al público por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra y pueden pertrecharse con una innovación que hace la conducción más segura en la oscuridad y más cómoda, el control activo de la luz de carretera. Al final, la falta de imagen en este segmento de Lexus va a hacer que se vean pocas unidades y es una pena, puesto que el cliente del servicio se llevaría una máquina extraordinaria en casi todos los aspectos. Solo le falta un comportamiento dinámico a la altura del eterno Porsche 911. Ahora que este año el sello Lexus F ha cumplido 10 años, no estaría mal una versión F del LC 500, puramente deportiva. La base está ahí, es idónea para ello y sólo falta la puesta a punto correcta para buscarle las cosquillas al 911. Estos últimos diez minutos en los que se ha visto la velocidad de cada equipo con los neumáticos blandos pinta un cuadro en el que se ve a los Mercedes por delante de Red Bull, Williams y Ferrari en este orden. ¿Podrán mudar las cosas a partir de las dos de la tarde? ¿Habrá sorpresas en forma de lluvia o bien de posiciones inesperadas? Como siempre, solo es cuestión de tiempo saberlo y pronto vamos a salir de dudas. La sesión clasificatoria habrá de ser ilustrativa.
Invicta electric: movilidad eléctrica a un coste accesible
No tiene valor de cara al rallye, puesto que en asfalto se prescinde de la especial de calificación, pero las sensaciones dejadas por Dani Sordo y Carlos del Distrito en el Shakedown del Rallye de FranciaAlsacia 2013, disputado este jueves por la mañana, son inmejorables después de que la pareja cántabra marcase el mejor registro ya antes del pistoletazo de salida esta tarde por las calles de Estrasburgo. Cuenta con un gancho para 2 bolsas de poco peso, para que no campen a sus anchas en las curvas y 4 argollas de sujección para poner una red, que no viene de serie (50 €). En la izquierda podemos elegir entre tener un compartimento para botiquín (ver fotografías) o bien un buen amarre para los triángulos. La queja de este maletero es la forma irregular que adopta cerca de los pasos de rueda. En la versión más pertrechada cuenta además con una bandeja que eleva el suelo del maletero. Gracias a ella podemos proteger ciertos objetos frágiles, y además de esto logramos un suelo plano al derrumbar los asientos traseros. Se trata del nuevo modelo de bajo costo fabricado en Argentina, que basándose sobre el veterano Clio II, llega con un lavado de cara en su campo frontal que procura asemejarlo al Clio IV presentado últimamente en Europa. Los costos se articulan desde los 37.133 euros del 220 de de acceso hasta los 59.360 euros del 350 de 4MATIC más pertrechado, pasando por los 40.215 euros del 250 de manual y 42.446 euros automático, con varios niveles de acabados para todas las versiones.
Anuncia 500 km de autonomía y se recarga al 80 por ciento en 15 minutos
O sea, por medio de un smartphone podemos acceder a la unidad electrónica de control del vehículo (si lo preferís podemos decir la centralita, computadora, o bien corazón electrónico del vehículo). Esto nos permite visualizar datos del motor (consumos, temperaturas, revoluciones, potencia, par), del sistema eléctrico y electrónico (por servirnos de un ejemplo un fusible que falla), de las emisiones (medidas por las sondas tipo lambda) y asimismo de los intervalos de mantenimiento. Con lo que me preguntas del cambio, y con lo que he podido comprobar en un plano teorético (siempre es recomendable comprobar los datos en la práctica), la velocidad máxima se consigue por encima del régimen de potencia máxima en sexta, lo que significa que los desarrollos están bien adaptados hasta la sexta marcha, no siendo esta de desahogo puramente dicho sino más bien completamente utilizable en carretera. De hecho, a régimen de par máximo (entre 1800 y 2400 rpm) se movería en sexta entre 94 y 125 km/h, con lo que estaríamos frente a un cambio extraordinariamente bien realizado en este sentido. Tal como os contamos a finales de junio Audi marcó un nuevo récord con el Audi R8 etron como el vehículo eléctrico de producción más veloz en completar una vuelta al circuito de Nürburgring Nordschleife, empleando 8:09,99 minutos para recorrer los 20,8 km de la pista, y siendo pilotado por Markus Winkelhock.
La electrificación también se va abriendo paso en los segmentos de los vehículos industriales y de ocio. En el caso de este segundo grupo, el Opel Comboe Life ya está disponible bajo pedidos y un precio atractivísimo gracias a las ayudas que ofrece el Plan MOVES III, con cuantías de hasta 7.000 euros. El nuevo Audi A3 llegará con 3 diseños exteriores que se pueden conjuntar con tres líneas interiores para conformar el aspecto que cad clliente desee para su coche, desde más elegante a más deportivo. Cuenta con 12 colores diferentes y cuenta con una tapicería renovadora realizada a partir de botellas de plástico PET recicladas. Conforme avanzó la carrera y salió el sol, empezó el movimiento de neumáticos. Primero, con intermedios, los pilotos comenzaron a progresar sus vueltas, mientras por delante absolutamente nadie se atrevía a moverse. Hamilton, con neumáticos de lluvia, llegó a coincidir en pista con gente con neumáticos de seco, tanto superblandos, como blandos y ultrablandos. Casi todo bajo control El volante multifunción integra, a la izquierda, los mandos para el equipo de audio y el manos libres del teléfono; a la derecha, los del control de velocidad y el que activa las funciones del computador de a bordo.
Plan renove y moves en el país vasco
Lexus ha decidido plantar cara a la hegemonía del diésel en el segmento E apostando por un nuevo propulsor, que también se convertirá en versión de acceso de gama, en el modelo Lexus GS. De esta manera, subirse al nuevo Lexus GS 300h nos hace tener siempre y en todo momento en el punto de atención a los propulsores diésel de la competencia más directa que han sabido hacerse con el mercado a base de razonamientos que charlan de bajo consumo. El cambio más evidente está en los riñones frontales, que ahora adoptan varillas dobles y la designación del modelo en su interior, como su hermano el BMW M6. Los cambios en el exterior siguen con unas nuevas llantas (opcionales) de 7 radios dobles, muy afines a las que lucen ciertos Audi.
Lo distinguiremos por el paragolpes delantero, la parrilla, logotipo ST, las llantas, el alerón de techo, la doble salida de escape y el paragolpes inferior. Las pinzas de freno van pintadas en colorado, con independencia del color de carrocería. Puede tener cinco colores, el anaranjado de las fotografías es exclusivo para él. Para alcanzar esta meta en un plazo de cinco años, Ford lleva tiempo colaborando con 4 startup especializadas en el campo de la conducción autónoma y ha duplicado sus recursos en Sillicon Valley. Y es que la octava posición en Bahréin nos supo a poco tras el buen 2009 y buena pretemporada que tuvo Mark Webber. La buena es que esta evolución precisa llega para la segunda carrera del año y no para después. Y evidentemente que va a tener un plus de motivación para resarcirse de Bahréin en el GP de casa por las calles de Melbourne, entre su público. Aguardemos ver volar los 2 Red Bull delante en Australia, que parece que de momento son los únicos que pueden plantar cara a Ferrari.
Una buena opción si buscas un color menos obvio y discreto es el Azul Chrome. Es un tono de pintura profundo y oscuro que hace un buen trabajo para disimular la suciedad, y también es un tono lo suficientemente sutil para no desanimar a muchos compradores de segunda mano. Al ser un acabado sólido, el Azul Chrome no tiene el mismo brillo o destello que un acabado metálico o bien irisado equivalente, si bien eso significa que también es más simple de retocar si se raya o astilla. Mañana, segunda carrera de la Fórmula Renault 3.5 en Paul Ricard, que podría dejar las cosas más ajustadas aún cara la última carrera, que se disputará en el Circuit de Catalunya a principios de octubre. Seguro que vamos a tener un final apasionante. Visto lo que ha sucedido el día de hoy en Paul Ricard, no me extrañaría. Si bien en estas categorías, todo puede cambiar en una carrera, con lo que por el momento esperemos a ver lo que ocurre en la segunda carrera de este fin de semana.
