El que se compra un Volkswagen Golf R Cabrio, generalmente no lo hace en busca del turismo más efectivo del mercado en conducción deportiva. En un caso así debería decantarse por la versión cerrada con tracción 4Motion o bien incluso aguardar a la llegada del nuevo Volkswagen Golf R con sus espléndidos 300 caballos de potencia y asimismo tracción a las cuatro ruedas. Como viene siendo frecuente en Tesla, el plazo para reservar sus automóviles empieza mucho ya antes que su producción del mismo. Tanto es así que empezaron a aceptar reservas el 21 de noviembre de 2020, pero hasta 2022 este Cybertruck no comenzará a ser fabricado. Eso no semeja haber sido ningún inconveniente para más de 600.000 clientes del servicio de todo el planeta, los cuales ya han dejado su depósito para asegurarse uno de estos pickup eléctricos. Fiat ha electrizado el 500. La segunda generación del coqueto vehículo urbano italiano conserva el estilo original, inspirado en el 500 de la década de 1960, mas ahora es 100 por cien eléctrico. Y no solo ha cambiado su modo de propulsión. Sutilmente más grande, el 500 gana en calidad y en comportamiento activo y, con la aportación del Plan Moves, reduce de forma notable su costo convirtiéndose en uno de los eléctricos urbanos más atractivos y de costo más bajo (16.900 euros en su versión menos potente. El día de hoy vamos a probar, no obstante, el tope de gama, la versión de 118 CV en acabado Icon.
Peugeot nos muestra la versión de producción del nuevo Peugeot 2008, que va a estar en venta esta misma primavera. Y a la inversa de lo que suele ocurrir, la versión de calle gana mucho respecto a aquel Peugeot 2008 Concept que vimos en el Salón de París en el mes de septiembre del pasado año. Todavía no hay imágenes del interior, pero por lo menos puedes revisar que el nuevo contrincante de los Nissan Juke, Opel Mokka o Chevrolet Trax no es sencillamente un Peugeot 208 vestido de campo, si bien su plataforma se base en la del utilitario de la marca del león. La F Euroseries nació de la fusión de los campeonatos francés y alemán de F3, dando lugar a unas pruebas de altísimo nivel de competitividad y forjando pilotos con una muy buena base de competición. No he opinado muy positivamente sobre los viejos 1.9 Multijet del grupo Fiat. Me parecían muy ruidosos, vibrones y carentes de vida a bajo régimen, por no hablar de que su rendimiento no me parecía brillante. Afortunadamente, Fiat aprende de sus fallos y se ha apreciado con esta motorización.
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Seguro que en alguna ocasión has visto un vehículo circulando con una matrícula de fondo verde o colorado. Y seguro que te has preguntado qué son estas matrículas y por qué razón esos automóviles no usan las convencionales de fondo blanco. Te lo contamos. Inicio la entrevista preguntándole de qué forma es el trabajo de aparcacoches. Depende mucho del sitio donde te toque trabajar. Yo llevo en esto más de 15 años y he trabajado en todo género de locales, desde las puertas de algunos hoteles, hasta restoranes y discos de tendencia, como este en el que ahora estoy. El género de clientes es muy diferente de un sitio a otro, van acordes con el local para el que trabajas y por eso me gusta este donde estoy ahora. El nuevo cuadro de mandos que estrenó este año el Etios, incluye mejoras en su pantalla TFT de 4.2 pulgadas de alta resolución. En dos grandes círculos reúne la información precisa, con el tacómetro a la derecha y el cuentakilómetros a la izquierda. La pantalla es empleada además de esto para desplegar las funciones del PC de viaje. En plena madrugada cayó una violenta tormenta. Algo que procuró aprovechar Zehender, en el Alfa Romeo oficial, para atacar a sus rivales británicos de marca. Llegando a Indianápolis se distrajo al tener un turismo muy cerca. Miró hacia atrás lo justo para perder el punto de frenada, más largo por la lluvia, y salirse de frente. El coche no parecía muy dañado, un faro y uno de los salvabarros se habían perdido, mas su ritmo no fue exactamente el mismo desde ese instante. Poco tras ser superado el ecuador de la carrera, el eje trasero se rompió forzando el abandono. Desde Italia llegó la orden de regresar de forma inmediata a informar a Vittorio Jano, el mago detrás del diseño de los Alfa de competición, sobre lo ocurrido.
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Justificando el liderazgo del Esseesse dentro de la gama 595 sobre el 595 básico, el Turismo y el Competizione, tiene ciertas aportaciones que, si bien ya las conocíamos, convierten la experiencia de conducción: frenos Brembo concretos, diferencial de deslizamiento limitado esto cuesta 2.000 euros, o un escape Akrapovic que ahora es un poco menos escandaloso en modo Sport en interés de que el tráfico mañanero turinés sea un tanto más complaciente con el sueño de los vecinos. El sistema multimedia de nueva generación que incorpora el renovado Toyota Yaris incluye una pantalla táctil de siete pulgadas que está situada en la consola central y cuenta además con acceso a aplicaciones tanto de iOS como Android.
Asimismo lo es que el coste sea accesible, tanto a la hora de repostar como a la de invertir en el vehículo. El gas desde entonces le gana la partida a la electricidad en este aspecto. Bien es verdad que marcas como Tesla, con su Semi, o Nikola, con el One, ya han empezado a caminar en el futuro del transporte por carretera de las cero emisiones. Pero ambos están lejísimos de democratizarse entre los profesionales del transporte precisamente por fallar en los dos aspectos: precio y falta de infraestructura. Ahora que muchos disponéis de más tiempo con esto de las vacaciones, dedicadle un rato a las lecturas recomendadas. Para viajantes de largo recorrido, Espacio Toyota nos propone 5 puntos clave a comprobar. Si en lugar de viajar, os pone escuchar música en una tableta, podéis conseguir una Lenovo A1000 visitando Xataka. Finalmente, para los amantes de la bici, la solución al aparcamiento que propone Ciudadano o,0.
Mi turismo es mi lugar feliz. Es donde escapo de ese mundo hiperconectado. Es un lugar que me permite aislarme del mundanal ruido, es una máquina analógica y estruendosa, inútil de hacer llamadas por teléfono o bien publicar mensajes en una red social. No se comunica con otros turismos, ni con la infraestructura, ni con internet. Se abre con una llave, y su motor de combustión interna se enciende cuando giro dicha llave. No cambia de marcha, gira o frena si no se lo ordeno antes. Tampoco enciende las luces o bien activa los limpiaparabrisas por sí mismo. Somos yo, el coche y la carretera. No hace falta nada más. El segundo vídeo encara al Ford Mustang Mache contra un cohete para demostrar que con el turismo eléctrico puedes llegar muy lejos. Es capaz de recorrer más distancia que el cohete. Nos ha agradado mucho de qué forma Ford ha expuesto esto.
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La ª edición de estas 24 horas del trazado más famosos del mundo cuenta con 650 participantes y 175 vehículos bajo el sello de Porsche, BMW, Audi y MercedesBenz entre los que podemos ver 8 Audi R8 LMS, cuatro BMW Z4 GT3, seis MercedesBenz SLS GT3, varios Mclaren MP412C, 2 Nissan GTR GT3 Nismo y otros modelos igualmente interesantes como un Aston Martin V8 Vantage, varios Porsche, Ferrari 458 Italia, Subaru WRX Sti y un par de Lexus LFA de Gazoo Racing. Por vehículos no va a ser y eso que nos estamos dejando muchísimo en el tintero. En tamaño grandote hay unas pocas salvedades, como las versiones 4×2 de Tata Aria, SsangYong Rodius, SsangYong Rexton y distintos pickup. Hablamos de motores longitudinales y propulsión trasera, una concepción considerablemente más tradicional, por sus orígenes de vehículos todoterreno. Los especialistas del departamento Q de Aston Martin asimismo han trabajado en el interior de esta exclusiva edición especial. Sus deportivos asientos se entapizan en cuero azul, del mismo modo que el resto del habitáculo, pero reciben unos atractivos pespuntees en color colorado que recuerdan a los que lucen las singulares versiones desarrolladas entre Aston Martin y Zagato. Tampoco desentonan los botones de la consola central anodizados en color azul, o diferentes bordados con los colores de la bandera británica.
Estas versiones estarán disponibles tanto para la el estilo de carrocería coupé como convertible, e incluirán equipos y elementos exclusivos decorativos. Además de esto, presentarán dos colores únicos: Stonewashed Blue y Safari Uni. Asimismo estarán libres en Pure White, Deep Black Pearl y Platinum Gray. El día de hoy vemos una obra en la que se ha empleado bastante menos material, es sencillamente una caja de cambios. Pero no es tan simple como parece, hablamos de una caja de cambios manual, a escala, de cinco velocidades, con marcha atrás y totalmente funcional, un trabajo impresionante. Si bien la característica más señalada de este eléctrico es su costo, convirtiéndose de esta manera en uno de los eléctricos más accesibles cuando llegue al mercado. La versión más básica, el Life 20, de los 15.900 euros y equipa una batería de 14,9 kWh que consigue una autonomía de 121 kilómetros. Al tiempo que si apostamos por el Life 40, la autonomía crece hasta los 142 kilómetros gracias a una batería de 17,9 kWh. El Life 60, pertrecha una batería de 23,9 kWh con 184 quilómetros de autonomía. En función del género de instalación, las recargas se clasifican en cuatro tipos según la Comisión Internacional Electrotécnica (IEC), llamados Modo 1, Modo 2, Modo 3 y Modo 4. Los tres primeros son de corriente alterna; el último, de corriente continua (más información sobre las clases de conectores).
