Hay dos géneros de suspensión. La de serie se llama AIRMATIC y tiene muelles neumáticos y amortiguadores de dureza variable. La opcional se llama EACTIVE BODY CONTROL y usa la red de 48 voltios para regular la amortiguación de cada rueda de manera independiente, preparándola para los baches que hay enfrente (una cámara reconoce el estado de la carretera, es el sistema llamado ROAD SURFACE SCAN). También tiene la capacidad de inclinar a conveniencia la carrocería para contrarrestar el balanceo y cabeceo (función CURVE). Como en los GLS, hay libre una función de la suspensión llamada Offroad que puede agitar el vehículo arriba y abajo para ayudar a salir de, por ejemplo, un lecho de arena en el que el vehículo se haya quedado atascado.
A partir de la primavera del año en curso, Europa disfrutará en exclusiva de una edición nueva conmemorativa del comienzo de la 56ª edición de las American Le Mans Series, el Corvette Competition, que como bien señala su nombre, está relacionado directamente con el mundo de la competición. En el maletero también nos hallamos otra novedad. El suelo es reversible, con un lado de moqueta y otro de de plástico, ideal para cargar articulos sucios o bien embarrados sin comprometer la moqueta. Su capacidad es de 455 litros y si abatimos los asientos llega hasta los 1.348 litros. El Golf continua siendo una de las apuestas mas fuertes de Volkswagen para el mercado europeo en donde el año pasado han vendido más de 540.000 unidades. Aunque éste año sus ventas han decaído un poco, esta actualización de mitad de vida seguramente conseguirá un nuevo impulso en las ventas.
El resto de motorizaciones son diésel y gasolina con unas prestaciones más equilibradas, quizá se echan en falta variaciones electrificadas. También creemos que su coste de partida es algo elevado, por fortuna eso es algo que nuestras ofertas pueden solventar. El SUV de 4,73 m alardea de haber logrado la máxima calificación en las pruebas de EuroNCAP con un equipamiento de seguridad abundante que incluye dos sistemas nuevos en SEAT: el asistente de precolisión y el asistente de detección de vuelco. Todos y cada uno de los detalles los podrás descubrir en nuestra prueba (con vídeo) del SEAT Tarraco 1.5 TSI.
¿Qué coche es este?
Los únicos indicadores que quedan fuera del cuadro son el del nivel de refrigerante a la derecha y el del depósito de comburente. Como ocurre en otros modelos están ubicados tan en los laterales que pueden quedar total o parcialmente tapados por el volante o bien las manos al conducir. El Land Cruiser 80 representa la tercera generación de los Station Wagon de Toyota, todoterrenos tope de gama diseñados como automóviles de gran lujo para una utilización mixta carreteratodoterreno. Por este motivo, no sorprende que el manejo de este TT resulte extremadamente suave y realmente agradable, bien ayudado por el cambio automático y con un habitáculo realmente bien insonorizado. Sin embargo las cifras estaban lejos del objetivo que se habían marcado. La asociación veía imposible lograr la red de 25 estaciones y 125 vehículos que habían previsto y el 27 de octubre de 1986 la cooperativa se disolvió y el 14 de enero de 1988 se dio por finalizado el proyecto. El Witkar ya era historia.
Ferdinand empezó a expandir el conjunto VAG, comprando de Scania (camiones). Lamborghini y RollsRoyce Motors (la de Rolls que no guarda relación con aviación) y que terminó a cargo de BMW. En ese momento Bentley pertenecía a RollsRoyce, pero pasó a manos del grupo VAG. También adquirieron Bugatti. Seat y Skoda ya eran del grupo cuando llegó al poder. En el interior, el nuevo AYGO eleva su nivel de calidad gracias a una nueva combinación de color gris oscuro del salpicadero. El volante se rediseña y el pomo de cambio, que ahora se ofrece en cuero en el acabado City. De forma opcional, y únicamente con el nuevo color Tabasco, el interior presenta detalles de acabado en este mismo color. Además de esto, para Frankfurt Ford actualizará el popular Kuga, incorporando nuevos colores y equipándolo con la tecnología de conectividad SYNC 2. La marca asimismo se prepara para lanzar una versión con mejoras significativas del SUV compacto EcoSport, que asimismo se va a mostrar en el salón y que incluye una versión opcional sin la rueda de repuesto en el portón y un rediseño de los interiores, mejor desempeño y activas de conducción más afinadas según responsables de la marca.
Las ventajas de un suv
Es más, hay países en los que te sancionan incluso si de tu vehículo se desprende nieve o hielo que pueda afectar a tu seguridad y/o la del resto de los usuarios de la vía. Es el caso del R. Unido y los Estados Unidos. La cuestión es que también tuvimos la ocasión de hacer un muy breve pero intenso tour por la ciudad y conocer alguas curiosidades sobre sus turismos. Si tenemos que resumirlo en una palabra no sería difícil: Skoda. Su consumo medio WLTP se queda en 5,5 l/100 km merced a la renovadora arquitectura eléctrica de 48 voltios, compuesta por un motor arrancador/generador de 11,5 kW (16V) y una batería de iones de litio de 0,48 kWh. Unos cuantos meses lleva a la venta en España este particular Suzuki Across, un SUV que para quien aún no lo sepa, no es otra cosa que un Toyota RAV4 con un diseño exterior cambiado, y diferentes distintivos. Además de esto, este Across se ofrece solamente con una mecánica híbrida enchufable y tiene un costo de 53.700 euros con el único acabado que ofrece, que por otra hay que decir que viene hasta arriba de equipamiento.
Para el futuro, Foucher ha negado que el fabricante piense en lanzar más modelos de gama eléctrica. Se van a centrar en lo que tienen, y van a trabajar por países, en función de la capacidad de sus concesionarios para vender eléctricos. Con el fallecimiento de su creador muchos pensaron en que la viabilidad de la estructura de carreras más grande de España tendría un futuro dudoso. Puestos al habla con Adrián Campos Jr, hijo del piloto, y ahora responsable de todo, sus palabras son suaves, al paso que categóricas, nada más lejos. El futuro está asegurado y bien asegurado. Mi padre dejó las cosas realmente bien atadas. En datas recientes recobramos del accionariado que tenía el conjunto monegasco, que era más o menos una cuarta y ahora su presencia es testimonial, tenemos el control de la empresa como siempre y en toda circunstancia ha sido y somos dueños de nuestro destino. Si, claro, es lógico que haya dudas, era nuestro motor, nuestro eje, mas las resoluciones esenciales tanto técnicas como deportivas se tomaban en un pequeño grupo formado por él, Enrique Colomina, organizador general del equipo, y yo.
Los faros full led vienen de serie
El nivel básico pasa a denominarse Edition e incluye faros antiniebla, llantas Toronto de 16 pulgadas, PC de a bordo, apoyabrazos delantero con hueco portaobjetos y salidas de aire traseras y radio RCD310 (incluye la entrada de sonido Auxin). En cuanto al acabado Advance, pasa a llamarse Highline. En la zona delantera encontramos un frontal más afilado gracias al enorme spoiler delantero con grandes aletas laterales fabricado en carbono y tomas de aire tipo NACA, mientras que en la zona trasera encontramos un enorme alerón, una gran aleta dorsal sobre una entrada de aire tipo chimenea y 2 difusores de importante tamaño. En el interior encontramos que el habitáculo triplaza ha perdido un asiento para alojar un extintor y un nuevo panel de mandos vertical. El habitáculo prescinde de los revestimientos y acabados de la variación de calle para adoptar un estilo muy racing.
Un paso por encima se ubica el Executive, que es el que lleva nuestra unidad de pruebas y añade llantas de 16 pulgadas, faros led, palanca y volante de piel, navegador Garmin, volante calefactado o bien cámara de visión trasera. El máximo de gama es el acabado Crosstar, que le da una estética más cercana a la de los crossover merced a unos paragolpes diferenciados y protecciones en las carrocería. Las llantas de 16 pulgadas tienen un diseño concreto, asimismo la tapicería repelente al agua, y suma un sistema de sonido premium. Se ha presentado en versión para el mercado americano donde se venderá con un motor de 2,5 litros con cambio automático de 8 marchas, pero no sabemos aún si va a llegar a España o seguiremos teniendo el motor 2.0 litros de 151 CV en gasolina con tracción total y si se mantendrá una versión diésel en la gama con el 2.0 D de 143 CV actual o si va a desaparecer la opción diésel. La que sí es segura es la versión híbrida con el motor 2.5 de ciclo Atkinson, con transmisión continuamente variable y en versiones de tracción delantera o con un segundo motor eléctrico trasero que lo convierte en un SUV de tracción total.
Luego de semanas de avances, dibujos y alguna que otro fotografía espía, Datsun ha liberado en hoy la galería oficial de fotografías del nuevo Datsun Go, el primero de sus productos que marcan el retorno comercial de la marca tras décadas de ausencia en el mercado. Este es el modelo que debería estar en los concesionarios. En comparación con modelo anterior cambian los motores, la estética y detalles de equipamiento. Las motorizaciones de este modelo 2009 son 2.0 165 CV y 2.7 193 CV en gasolina y un motor CRDi de 150 CV. Cualquier motorización puede ser automática. Entre ellos halla el sistema de climatización, la ventilación, la iluminación ambiental o el reproductor multimedia. Además, al tratarse de una IA esta tecnología es capaz de aprender, afinando cada vez más las preferencias según convive con el automovilista.
