Rompiendo la luna a base de decibelios

Rompiendo la luna a base de decibelios

Aún no se sabe la gama mecánica que va a tener el Honda CRV en Europa. En E.U. en nuestros días se puede escoger entre 2 motores de gasolina, el nuevo 1.5 Turbo de 190 CV el 2.4 VTEC atmosférico de 184 CV. En casa jugaba Seat y por eso dio la campanada con el nuevo Ibiza, que realmente solo cambia por dentro, aunque mucho en motores y en el aspecto tecnológico, sobre todo en lo que se refiere a conectividad. También presentaba por primera vez el monovolumen Alhambra tras su renovación. Por su , Skoda tenía como estrella al Superb, su última creación y también el Fabia, en una gama totalmente renovada cuyo modelo más viejo es el Yeti, renovado hace poco más de un año.

El estudio Milestone viene trabajando desde hace cierto tiempo en el desarrollo de un interesante juego de conducción que a buen seguro ofrecerá una elevada dosis de diversión frente al televisor. Charlamos de Gravel, un videojuego multiplataforma de carreras offroad que ha sido presentado en España aprovechando la reciente celebración del la capital de España Gaming Experience 2017. Basándose en una unidad con el 2.0 TSI de 200 cv, han estado trabajando seis semanas para conseguir este resultado. Se trata de un trabajo conjunto entre el portal alemán VauMax.de, Thomas Ebeling, y el Volkswagen Individual. Describe la sensación de ganar como la mejor de todo el mundo y recuerda su primera victoria en karts como una de las más dominantes. Se describe como una persona competitiva de las más competitivas, añade y su primer héroe en el planeta de las carreras fue Michael Schumacher.

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Examinando la lista de elementos que tiene cada uno de ellos de los convocados equipamientos hay que decir que el acabado Sport (no es deportivo a pesar de su nombre) no está nada mal para ser el de acceso. Su punto enclenque es su combinación de motores disponibles (1.4 Multiair 140 y 1.6 Multijet 120). El vínculo es obvio si se recuerda que el DeltaWing, protagonista del primer Box 56 en 2012 y primo hermano del Nissan ZEOD RC que lo ocupará en la próxima edición, fue originalmente concebido para la IndyCar Series, si bien esta optó por continuar del lado de Dallara. Un movimiento como este permitiría a las 500 Millas de Indianápolis recobrar una de su legado ahora que se encamina cara su edición número 100, pues aunque históricamente ha visto grandes innovaciones (estando cerca de conseguir el triunfo turismos impulsados por turbinas) estas se corren como una monomarca de hecho desde hace prácticamente una década. Era una posibilidad en la que nadie deseaba pensar, pero ha sucedido. Fernando Alonso no ha conseguido clasificarse entre los 30 primeros y deberá ir a la repesca para poder participar en las 500 millas de Indianápolis. El asturiano ha tenido una sesión de clasificación para olvidar, sin ritmo y con un pinchazo, lo que ha lastrado sus opciones.

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El DS 3 Crossback Y tambiénTense es la versión eléctrica del pequeño SUV urbano DS 3 Crossback. Nada cambia respecto al DS 3 Crossback gasolina o diésel salvo la motorización. Pertrecha un motor de 100 kW (136 CV) y 260 Nm asociado a una batería de iones de litio de 50 kWh con, naturalmente, un sistema de frenada regenerativa Por vez primera podemos ver imágenes del interior del Jeep Jeepster, el nuevo crossover urbano que la marca americana lanzará en el segundo semestre del año. Nuestras últimas fotografías espía nos desvelan nuevos detalles de su carrocería, pese al espeso camuflaje. El Jeepster compatirá plataforma con el futuro Fiat 500X. En concepto de diseño exterior, el M2 Electric llega sin cambios relevantes respecto al modelo convencional, tomando como punto de inicio a la carrocería de cinco puertas. Como es lógico que existen algunos detalles sutiles que identifican a esta versión del M2, incluyendo unos logos específicos y una serie de vinilos a los laterales, aparte de unas llantas de aleación de 16 pulgadas de formato exclusivo.

La época de Nico es buena, muy buena, sobre todo tras el último cambio en los neumáticos Pirelli. El monoplaza se comporta mejor que a principio de temporada, cuando se comía los neumáticos. El avance no es solo perceptible en el coche de Hülkenberg, si no asimismo en el de Esteban Gutiérrez, que ha logrado llegar a la Q3 en los 2 últimos Grandes Premios. Por otra , creo que le motor de 105 cv puede ser suficiente para el Touran. No te vas a quedar corto a no ser que vayas cargado o que uses las 7 plazas. Yo iría a por el paso siguiente, mas la tarifa sube demasiado. Creo que para un usuario medio el 1.6 tdi está bien. Los compuestos orgánicos volátiles, eminentemente emitidos por los cilindros de escape de los vehículos, son un ingrediente clave en la formación de ozono troposférico, que a niveles altos pueden dañar los pulmones de las personas y causar daños en los cultivos y otras plantas.

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Subaru va a comercializar, de momento en el mercado japonés (JDM) un WRX STI un tanto descafeinado. En lo estético, y en en lo aerodinámico (carga trasera) vemos que le han quitado el alerón, el resto de los músculos del STI de nueva generación continúan en su chapa. La primera cosa que ha hecho Manhart Racing en el M235i es retocar el motor biturbo de 6 tubos, agregando un intercooler más desprendido y un sistema de escape deportivo, y modificando la gestión electrónica para aumentar la presión de soplado de los turbos. El resultado es una potencia de 430 CV (frente a los 326 CV de serie) y un par máximo de 592 Nm. Pierde, además, el limitador de velocidad, pudiendo superar los 300 km/h.

Tuve que esperar un tanto, mas me llegó el turno. Mi instructor era bastante majo, aunque más sosegado, iba siempre y en toda circunstancia con el control de estabilidad encendido. Me contó lo básico del vehículo y de qué manera tomar las curvas, luego volvimos al pit para sentarme en el volante y él de copiloto. El puesto de conducción, deportivo a más no poder, con el casco puesto, apenas me quedaban un par de centímetros hasta el techo; la seguridad no siempre y en todo momento es cómoda. Conforme Gazzetta dello Sport, también Ferrari ha empleado 3 tokens en desarrollar el motor nuevo que la Scuderia estrenará en el Gran Premio de Italia. La ganancia estimada de este nuevo desarrollo será de unos 15 CV. No no me lo afirmes, ya sé que te estás preguntando para qué sirven estos test si no vas a circular jamás con tu turismo por una pista helada. Mas no se trata sólo de ensayos de comportamiento. Sólo acá es posible efectuar pruebas a 40 grados en negativo, y comprobar, por ejemplo, de qué forma responde el motor frente a los cambios de temperatura tras arrancar en frío en estas condiciones. O si la climatización es capaz de trabajar de manera correcta a temperaturas tan bajas. O si se llega a congelar el aceite de la transmisión o de los amortiguadores Cualquier detalle es esencial. Por ejemplo, ¿se helarán las cerraduras? ¿funcionará el mando recóndito? ¿abrirán bien las puertas?

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