En motos, la jornada comenzó en Uyuni con la ratificación del abandono del de España Joan Barreda (Honda), que tras la compleja etapa de la víspera no tomó de la salida. Ya en competición, el francés Antoine Meo (KTM) se adjudicó la etapa en un trazado que fue reducido a 230 quilómetros por las lluvias, la crecida de los ríos y el pésimo estado del terreno. Mecánicamente no hay sorpresas, pues estos McLaren 570S MSO X siguen contando con el conocido 3.8 V8 Biturbo, un corazón que eroga 570 CV de potencia y 600 Nm de par motor. Ahora bien, MSO ha instalado un sistema de escape fabricado en titanio, de la misma manera que sus llantas forjadas ahora calzan neumáticos Pirelli P Zero Corsa, tras las que se esconde un potente equipo de frenos con discos carbocerámicos. Mi amigo David Gómez me manda un texto en el que reclama medidas concretas para salir de la crisis. Hasta ahora, a su juicio, las medidas que se han tomado son de tipo producto cosmético o sintomático. Ninguna medida de fondo que justifique un cambio de tendencia. Alguna medida que por sí misma tenga repercusión en el funcionamiento económico, no solo en los resultados en un corto plazo. propone una: reducir un 5 por ciento el salario de los funcionarios. A continuación justifica los motivos.
Personalmente, me quedo con algunos de sus detalles más icónicos: una gran calandra, la discreta rejilla trasera para el motor, su puesto de conducción adelantado y su enorme superficie acristalada, ideal a fin de que sus cuatro plazas se bañasen en luz solar. Su interior fue pionero en elementos de equipamiento que ahora damos por hechos: por ejemplo, una instrumentación prácticamente digital solo las agujas eran analógicas o una consola central donde una pantalla de orientación vertical y 10 pulgadas controlaba todas y cada una de las funciones de infoentretenimiento. Las versiones sobre la básica tienen ESP con función antivuelco (ARP), control de tracción y servofreno de urgencia (BAS). El resto es común a toda la gama. Esta dotación es más habitual del año 2000 que prácticamente 2010, es claramente mejorable se mire como se mire. No se mencionan los enganches ISOFIX.
Jeep wrangler jpp 20 limited edition, imágenes interior
Pese a todo, la Q1 no estaba carente de emoción ya que no es habitual oir los nombres de Lewis Hamilton y Fernando Alonso combatiendo por evitar caer en la decimoséptima posición que significaría su eliminación. Junto a él nuevamente su frecuente patrocinador, la cervecera belga Gordon que ya es una frecuente vistiendo de cuadros escoceses a cada una de las monturas en las que se monta el exconduzco oficial de Citroën en el WRC. No tendrá fácil repetir victoria en casa Duval puesto que a lo largo del pasado fin de semana tanto los Peugeot de Hansen como Petter Solberg y los pilotos de Olsbergs MSE demostraron estar por delante en rendimiento de los Volkswagen del equipo M En 12 un equipo de 21 personas empezó a mejorar el modelo inicial en el llamado K2ra EV Project. El nuevo y mejorado prototipo es el K2ra EV Smack, un sedán de 5 plazas con un sistema híbrido plugin, presentado en el mes de noviembre del año pasado. Este vehículo no solo será el primer coche fabricado en Uganda sino será el primer automóvil producido en toda África Oriental. Eleva mucho cara el final. El motor ya comienza a empujar dignamente entre las 2.0003.000 vueltas, y a partir de ahí el empuje se dispara hasta superar las 6.000 ya antes de llegar a la zona roja. La potencia es trasmitida por el eje trasero, y debemos decir que el equilibrio conseguido es tan bueno que solo descubriremos de dónde procede la tracción ante fuertes aceleraciones con la dirección girada o bien sobre firme en mal estado. Gracias a ello, un conductor especialista gozará de las sensaciones de un deportivo de tracción trasera sin temor a perder el control del vehículo.
Preparación: mucho por hacer
Las entradas de aire verticales delante de los revestimientos de los pasos de rueda asisten a mejorar la aerodinámica. Una entrada de aire funcional localizada en la inferior del paragolpes delantero (al que no debemos perder de vista), ha sido realzada a través de unas barras verticales. La toma para recargar la batería se encuentra en el frontal. La Mercedes EQV Concept se mueve merced a un sistema eléctrico que ha sido bautizado como tren de propulsión eléctrico sólido (eATS). Va montado en el eje delantero y es capaz de generar una potencia de 294 CV (150 kW). Es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h y autonomía se cifra en 400 quilómetros. Va a haber que esperar para poder ver las posibilidades del modelo de producción, mas parece que con la carga rápida podrá tener 100 kilómetros de autonomía con 15 minutos de carga. Gian Mario Rossignolo intentó reflotar De Tomaso en 2008. Después nos enseñaron el Deauville Concept:https://www.motorpasion/salonesdelautomovil/detomasopresentarasuslsenginebra, basado en el Cadillac SRX, en el Salón de Ginebra de 2011. Problemas con subvenciones estatales contribuyeron al hundimiento de la empresa tiempo después. ¿Saldrá bien esta vez? Hace solo unos días que nos encontramos con este increíble Mercedes 560 SEC 6.0 AMG Widebody, el que todavía se encuentra en venta en el exclusivo concesionario Auto Leitner de Amsterdam, donde piden unos escalofriantes 225.000 euros.
El Lexus gs f es sonido puro
Desde que nací he estado en contacto con el planeta del motor. En mi casa los turismos y las motocicletas no se veían como simples medios de transporte, sino como un estilo de vida. Llevo 18 años escribiendo sobre todo tipo de cacharros, y no me canso de hacerlo. De entrada se fabricarán solamente nueve unidades de esta edición Nighthawk, todas ellas henchidas de fibra de carbono y con una tapicería de cuero concreta a 2 colores (colorado Hotspur y negro). Encontramos carbono en los paneles de las puertas, salpicadero, radios del volante y hasta en la instrumentación, que aporta exclusividad pero no moderniza el aspecto general del interior ni un ápice. Construcción del Acondicionador de Aire El aire tomado a través del evaporador es separado por un regulador y mezclado con el aire que está pasando a través del núcleo del calentador. Las dos corrientes de aire son entonces combinadas y también impulsadas cara afuera. Para ajustar la temperatura, la cantidad de aire que pasa a través del núcleo del calentador es ajustada por el regulador mediante un mezclador de aire, cambiando las proporciones de aire frío y aire caliente. Flujo del aire El EXP 10 Speed 6 es una visión de futuro de Bentley, un poderoso y delicioso Bentley a la medida. El showcar tiene el potencial de ser la cúspide de los deportivos biplaza de lujo. Ofrece excitación, prestaciones para disfrute del conductor y lujo moderno con la firma de Bentley., afirma el mandamás de la compañía, Wolfgang Dürheimer. Pasado, presente y futuro, conforme el fabricante británico.
