Estéticamente, su frontal es tan violento como futurista, con unas ópticas alargadas y una enorme reja escoltada en su inferior por protecciones de aluminio. En el lateral, las llantas oscurecidas y la caída del pilar C indican una silueta verdaderamente deportiva, mientras que para conocer el aspecto de la zaga aun deberemos esperar a que se publiquen más imágenes. Entre las opciones de equipamiento, el Fiat Toro buscará acercarse al segmento SUV, ofreciendo llantas de 16 a 18 pulgadas, sensores de lluvia y luz, climatizador bizona, sistema Uconnect, faros LED Es posible que el Kadjar sea el vehículo más polivalente de la gama Renault. Y es que vale para todo pues ofrece espacio interior de sobra, un maletero muy flexible y capaz, posibilidades de salir del asfalto y una gama mecánica con opciones para todas y cada una de las necesidades.
No hay que hacer nada singular para conducir el Nissan Leaf, que se lleva igual que cualquier coche con cambio automático. Más simple, si me apuras, puesto que la palanca de cambios sólo tiene dos posiciones: marcha hacia delante, y marcha atrás. Responde al acelerador igual que un sólido con un motocicleta de combustión de potencia afín, o aun mejor si aceleras desde parado y en modo de conducción normal, con una contestación propia de un pequeño deportivo. En modo ECO, sin embargo, la potencia se restringe de 110 a unos 70 CV para favorecer el consumo, y si quieres tener toda la capacidad de aceleración libre nuevamente has de escoger el modo perfecto normal en el pomo del cambio, o acelerar a fondo como harías en un automático a fin de que entre el kickdown. Conducir sabemos todos, acaba siendo algo cotidiano que nos sale mecánico, lo tenemos interiorizado y hasta lo disfrutamos siempre que nos dejan. Pero lo que nos puede parecer tan sumamente sencillo y automatizado encierra muchos matices que desatendemos hasta que tenemos que salirnos por la cuestión que sea de nuestra zona de confort.
Kia rio, presentación y prueba en lisboa 1
Es muy posible que el término IONIQ esté asociado en nuestra mente a un vehículo lanzado por Hyundai en 2016 que tiene como principal característica la propulsión híbrida o eléctrica. No obstante, la marca coreana lo ha transformado en algo más. El anuncio de renovación de Kimi Raikkonen por Ferrari hasta finales del 2010 semeja haber decidido por último a Fernando Alonso a percibir la oferta de BMW Sauber, el equipo que en estos momentos cuenta con más opciones de recibir el ‘sí’ del conduzco español. Opel nos preparó un recorrido por carreteras madrileñas, toledanas y cacereñas en las que pudimos alternar tramos de autovía y ciertos de carreteras secundarias. Lo bueno es que como pudimos rodar de día y por la noche, asimismo probamos las conocidas luces IntelliLink. No obstante su presentación pública va a celebrarse el próximo 6 de marzo en el Salón de Ginebra y los chicos de Woking no han podido resistir la tentación de regresar a ponernos los dientes largos con su salvaje Senna, del que sabíamos que solo iban a fabricar 500 unidades, que semeja ser, todas tienen dueño a pesar de tener un precio de partida que ronda los 850.000 euros la pieza.
Volkswagen sharan 2021, sigue progresando
Ahora Kia nos presenta una nueva variación con motorización híbrida, un mercado en incesante crecimiento ya que en 2008 tan sólo había 7 modelos híbridos en todo el mercado y ahora en 2012 hay 29. El Optima Hybrid ya lleva vendiéndose en Korea y USA desde hace 20 meses con gran aceptación y se trataría del primer vehículo asiático híbrido con comburente gasolina en el segmento de las berlinas medias, recordemos que hay una europea, el BMW Serie 3 ActiveHybrid. Coge asiento, por el hecho de que si el Gordon Murray T.50 ya te dejó con la boca abierta, su nueva variación para circuito no va a ser para menos. Solo se fabricarán 25 unidades, mas el Gordon Murray T.50S Niki Lauda es el perfecto sucesor del McLaren F1 GTR. Un juguete diseñado para huir de cualquier homologación y poner al servicio de su propietario el arma definitiva para ser el más veloz en pista. Mejorando lo que parecía imposible, es hora de conocer al T.50S de carreras.
Para ello, muchas marcas han insertado detalles únicos e inimitables, como sellos, a fin de que el cliente del servicio pueda comprobar la procedencia de la pieza. De todas maneras, la mejor manera de llevarte un producto es pagar su precio: desconfía de los grandes descuentos, de las webs sin pago seguro y de aquellos comercios que no ofrezcan todos los códigos identificativos. Desde el momento en que la marca de Ingolstadt puso a la venta en España el Q2, en julio de 2016, ha logrado vender más de 27.000 unidades, lo que supone un éxito comercial que desean proseguir manteniendo. De ahí que, a mitad de la vida comercial del modelo, este SUV, contrincante premium de los DS 3 Crossback, Hyundai Kona, Nissan Juke, Ford Puma o Mini Countryman; reciba la ya consabida actualización. En este caso, a unos cambios estéticos menores que, desde Audi, señalan que están destinados a acentuar su deportividad; se le suman mejoras en los motores y la disponibilidad de un mayor equipamiento tecnológico.
Conducimos el nuevo Audi a3, con renovadas armas
En los últimos años el BMW Serie 4 Coupé había sido considerado por muchos como el hermano Coupé del BMW Serie 3 berlina, o simplemente como la versión de dos puertas menos. En cierta medida era lógico que de este modo fuese puesto que los dos compartían muchas soluciones técnicas y base mecánica. Posiblemente sea una de las variaciones más escogidas en el mercado de España. Sobre el papel la apuesta es la correcta. Cilindrada media, potencia media, tracción delantera y cambio manual. Si sobre el papel es la apuesta correcta, en la vida real seguramente también lo sea, si bien todo depende de las demandas de cada uno, y de lo que podamos llegar a exprimir el motor. Como avance de los resultados del estudio, realizado a 2.600 conductores que frecuentemente transportan bicicletas en sus automóviles, se comprueba que la mayoría de ellos las llevan en el interior del vehículo. Para demostrar el peligro que supone no llevar bien amarradas las bicis, ambas instituciones han efectuado un ‘crashtest’, con consecuencias espectaculares para conductor y acompañante.
Cambios estéticos y en el interior
Todavía estamos en negociaciones. La diferencia entre hacer una clasificación o este tipo de carrera no es tan grande, la distancia es prácticamente exactamente la misma. Si exigimos una compensación por todo lo que deseamos procurar, nunca vamos a llegar. No debemos perder de vista el panorama general, repite el italiano, que considera inmotivados los miedos de ciertos equipos. Sólo libre en color negro Deep Black Metallic, el Scirocco Million se distingue a simple vista por la franja longitudinal central, en color gris, por sus retrovisores exteriores pintados en un tono afín, y por sus llantas Interlagos de 18 pulgadas en las que monta neumáticos 235/40. Además, están disponibles las llantas Lugano de 19 pulgadas. Otros elementos propios del Scirocco Million son los parachoques y faldones RLine y los faros traseros y emblemas Million con efecto ahumado.
El nuevo SEAT Tarraco está montado sobre la plataforma MQB de Volkswagen y como se aprecia en las imágenes en vivo tomadas desde el Salón de París 2018 y que acompañan este artículo, se distingue claramente del resto de modelos que integran la familia SUV de SEAT. Basta con cotejarlo con el SEAT Arona y el SEAT Ateca. El nuevo Tarraco tiene su personalidad gracias a unos rasgos propios. Está libre con 2 carrocerías (de aluminio): una normal, que mide 5.091 mm, y otra de batalla más larga (no disponible en la versión XJR) que mide 125 mm y pesa sólo 6 kg más. Con la carrocería larga hay 4 opciones de configuración para las plazas traseras, incluyendo una banqueta corrida fija o con regulación eléctrica, o bien dos asientos individuales eléctricos y calefactados separados por una consola central.