Pero es que en realidad este i20 es un modelo plenamente europeo: diseñado, desarrollado, puesto a punto y fabricado en Europa, el i20 es un valor seguro. Como lo testimonian, también los cinco años de garantía sin límite de kilómetros, por si alguien aún tiene dudas. No queremos olvidarnos de los que llegan e incluso de los que se han ido. Tras tres años de sueño, HRT ya no estará en la parrilla. Su hueco no lo ha ocupado ninguna escudería por lo que en 2013, la parrilla la formarán 11 equipos. De entre los 22 pilotos, las novedades son Jules Bianchi y Max Chilton (Marussia), Esteban Gutierrez (Sauber), Valtteri Bottas (Williams) y Giedo Van der Garde (Caterham) (conócelos un poco mejor acá). La llegada de todos ellos hace que la de 2013, sea la parrilla más joven de la historia.
Salir de un circuito acostumbra a provocarme dos momentos muy definidos que influyen en mi forma de conducir. En el primero, la adrenalina prosigue haciendo efecto en mi actitud, y la carretera de curvas que tengo ante mi se transforma en una extensión del trazado. Los modos más equilibrados para este ambiente son Sport o Sport+, ya que la dureza de la dirección es la adecuada, la velocidad del cambio la demandada y la respuesta del acelerador híper precisa. El turismo fluye con una facilidad y un ritmo bastante difícil de digerir, ya que cuesta pensar que un coche con semejante potencia no proponga ningún problema tirándolo en las curvas sin piedad. A esto ayuda un eje delantero que trabaja a la perfección, proporcionando un límite de adherencia tan elevado que, si lo excedes, probablemente acabes estampándote contra algo a una velocidad de insensatez. Al salir de las curvas, tan solo debe preocu de pisar progresivamente el acelerador para que la trasera se vaya cargando de peso y salgas disparado con un nivel de tracción más que bueno. El segundo momento llega poco después, cuando te quedas más suave que una alfombra y lo único que quieres es circular tranquilo por la autopista de vuelta al hotel. Es el momento de seleccionar el modo perfecto comfort y gozar del aplomo general del vehículo. Todo buen Mercedes debe absorber de forma eficaz los baches de la carretera y este, si bien no es un Clase S, ofrece la suficiente comodidad para que el cliente del servicio tradicional no se queje. Al final llegas a la conclusión de que si bien este C63 AMG no es tan violento y eficaz de reacciones como el M3/M4, si resulta más equilibrado y se amolda mejor a todo tipo de circunstancias estado del asfalto, adherencia. El mérito del BMW es que, con un propulsor 80 CV menos potente, sea capaz de imponer un ritmo muy afín al Mercedes. Sólo un duelo a cara de cánido resolverá cuál es el ganador pero va a ser en próximos s. Continuará.
Y por encima proseguiremos gozando de las prestaciones de una versión más radical, que probablemente proseguirá siendo el V6 Biturbo de 3,3 litros de cilindrada y 370 caballos. Este es, probablemente, el que ha estado haciendo de las suyas en el Infierno Verde. Ya falta menos para gozarlo. El conduzco belga se ha puesto a los mandos del Hyundai i30 N todavía camuflado, en un lago helado para ver de qué manera se comporta y poder dar información a los ingenieros para pulir pequeñas cosas. Y Neuville ha disfrutado de la experiencia y nos da ciertas claves del futuro modelo tal y como comenta Los ingenieros han hecho un gran trabajo en la caja de cambios y el diferencial. Hay buena tracción y buena estabilidad en las condiciones de prueba escurridizas. Y es muy fácil de manejar. Un conductor normal debe tener una sensación afín a la de un vehículo de carreras.
Nuevo Volkswagen id,3: más versiones a partir del 17 de agosto
Construido sobre la plataforma D7x, el nuevo Proteger se basa en las construcciones monocasco de aluminio ligero para crear la carrocería más recia de Land Rover fabricada hasta ahora. Es tres veces más rígida que los diseños tradicionales de carrocería sobre bastidor, sirve como base para la suspensión neumática o helicoidal absolutamente independiente, y facilita la utilización de los sistemas electrizados. Y la marca incide mucho sobre la durabilidad del nuevo modelo, entre otras cosas por el hecho de que el antiguo era irrompible y ese ventaja debía sostenerse. Para asegurar este aspecto el nuevo Defender ha superado más de 62.000 pruebas antes de dar por finalizada la fase de desarrollo, mientras que la arquitectura de la carrocería y el chasis se han desarrollado para aguantar la prueba de fenómenos extremos de Land Rover, que consiste en someter al vehículo a impactos repetidos y mantenidos. Por ejemplo impactar con un peldaño de 20 centímetros de alto a 40 km/h. Además, a lo largo de las pruebas de desarrollo, los prototipos han recorrido millones de kilómetros en ciertos entornos más duros del planeta: desde los 50 °C del desierto hasta los 40 °C del Ártico, pasando por los 3.048 metros de altitud de las Montañas Rocosas de Colorado.
Comencemos por los cambios mecánicos. Este modelo cuenta con unas enormes ruedas (305/60 R18), todas motrices, que permiten poner en el suelo toda la potencia de un motor 2.8 diesel del que no tenemos más detalles. De las 4 versiones que se comercializan en México, sólo una pertrecha de serie el sistema de tracción total a las 4 ruedas con lo que a menos que se opte por el más caro, el Compass va a ser mejor que sea utilizado por asfalto y caminos en buen estado. Lleva el sello Serie 6, eso es indudable. El BMW Serie 6 Gran Coupé 2011, darle un buen mordisco a un mercado dominado hasta ahora por el Mercedes CLS, Audi A7 e inclusive Porsche Panamera. Habrá que estar atentísimos, bueno, nosotros y las marcas aludidas.
En el RS 6 Avant, el propulsor empuja con su máximo aporte de fuerza motriz entre las 1.750 y las 5.500 rpm, y va asociado a un cambio tiptronic de 8 velocidades que transmite su fuerza a las cuatro ruedas a través de la tracción integral permanente quattro. Este sistema incluye diferencial trasero deportivo con regulación electrónica. La batería que nutre la eléctrica del Volkswagen Golf GTE tiene una capacidad de 13 kWh. En modo solamente eléctrico y a una velocidad de 130 km/h, el Golf GTE tiene una autonomía de hasta 64 kilómetros. Las suspensiones tienen mucha culpa de este comportamiento y hay que reconocer que Toyota (o bien Gazoo Racing concretamente) han hecho un buen trabajo. Los dos trenes ofrecen un tarado muy firme, son suspensiones duras sin contemplaciones y carecen de regulación electrónica, mas no son insorportables.
Porsche, a un nivel superior
Al iniciar la marcha, pronto descubrimos que este Citroën C3 es un subcompacto concebido para zonas urbanas y periurbanas. Para moverse por las urbes del extrarradio y por la enorme urbe cumple sobradamente. Su tacto de dirección es muy suave, prácticamente blando, y el sistema de suspensión está tan calibrado para pasar baches que apenas se notan. Hace algunos días os dábamos los primeros datos del Citroën C4 Cactus, que va a estar a la venta el próximo mes de junio. Un coche que responde a la pregunta de ¿podemos abonar menos y tener más? Con el Citroën C4 Cactus sí, porque ofrece más confort, un coste de mantenimiento reducido y todo ello por un menor costo, que puede rondar los 14.000 euros de comienzo de gama
En cuanto a los tonos de carrocería, se ha dado a conocer con siete posibilidades: Champion Yellow inspirado en vehículo de rally de Suzuki Works que participó en el Torneo Mundial de Rally Junior , Colorado Burning Perlado, Azul Speedy, Blanco, Plata Premium, Gris Mineral y Negro Superior Perlado. El volante deportivo de 3 radios ofrece un tacto óptimo gracias al acabado en cuero, y a la vez nos recuerda que estamos frente al nivel de acabado GT con una inserción muy vistosa de color azul. Además añade una serie de botones para poder supervisar diferentes funciones como el volumen de la radio o las llamadas, la única pega es que el regulador y limitador de velocidad se hallan ocultos, para encontrarlos hay que desviar la vista hasta consola central.
Autofácil ya expresó su disconformodidad con esta medida
El pasado lunes tuvo lugar una asamblea impulsada por la Fundación COCEC en la que asistieron el Ministerio de Sanidad, la Agencia De España del Medicamento y Productos Sanitarios y los representantes de unos 40 proyectos. En esta asamblea se puso de manifiesto el malestar de empresas que tienen la capacidad productiva para fabricar respiradores pero que prosiguen bloqueadas al no recibir luz verde por de Sanidad. Cero aranceles, cero barreras no arancelarias y cero subsidios en los intercambios de bienes industriales no automotrices. Este es el acuerdo al que han llegado los dos presidentes. Los E.U. y la UE tienen una relación comercial bilateral de 1 billón de dólares americanos, la mayor relación económica del planeta, ha dicho Trump. Y ha añadido recíproco. Recíproco es mi palabra favorita.
Este Jeep monta una caja de cambios automática de 5 velocidades que es posible manejar desde unas levas situadas tras el volante. Además de esto, está pertrechado con tracción integral QuadraTrac, con diferencial electrónico trasero de deslizamiento limitado (ELSD). Esta motorización monta un turbocompresor secuencial doble y un sistema commonraíl con piezoinyectores multiorificio. A diferencia de otras motorizaciones diésel, el par máximo de de esta es de 380 Nm a 1.800 rpm y ofrece 110 kW / 150 CV a 4.500 rpm. Google Maps no deja de evolucionar a medida que las necesidades de movilidad cambian. Tras incorporar la función ‘anti la capital de España Central’ o bien las rutas para ahorrar comburente en el coche, ahora el gigante tecnológico ha anunciado una nueva mejora para el navegador por antonomasia merced a la que ofrecerá información detallada sobre los pasos de peatones, islas peatonales y las aceras, entre otras muchas cosas.
El gasolina? Por 20.261€ 498€ menos que el diesel a igualdad de acabado, el Astra está disponible con un motor 1.4 Turbo gasolina de 140 CV. Emplea sólo 9,9 segundos en pasar de cero a 100 km/h y consume 5,7 l/100 km de media. Pese a su buen rendimiento, por costo no resulta aconsejable a menos que vayas a efectuar muy pocos kilómetros al año o que desees un motor de gasolina a toda costa: vas a tardar solo 15.668 km en amortizar el gasoil. Entre las conclusiones de un estudio realizado recientemente por Nissan, llama la atención el dato de que, una de cada 3 personas en Europa ha experimentado un accidente en el turismo mientras que aparcaba en los últimos 5 años.
10 km 2011 alicante diésel
En el lateral hay mezcla de estilos, como los pasos de rueda marcados en plástico negro o el techo en pintura de contraste desde el acabado Style y que es claro indicador de coche urbano y juvenil. Pese a no contar con de tracción total el Arona presenta una altura libre con respecto al suelo de 18 centímetros, una medida ligeramente superior a la media. La firma luminosa vertical de las luces led diurnas opalescentes proporciona una identidad exclusiva. Estos afilados y delgados faros pretenden asemejarse a unos colmillos, mientras que para la iluminación principal se ha optado por la tecnología Full led con asistente en curva y encendido automático de largas/cortas. No faltan los sensores de aparcamiento delanteros. Un detalle propio de esta versión son remates inferiores de color Kryptonita. Pitak Riangsima es un empresario que ha tenido mucha Homer suerte. Venía de visitar un templo donde un amigo le aconsejó llevar un amuleto de Buda para viajar. Púsoselo. Tiempo después, se encontraba conduciendo su Lamborghini Galán a 150 km/h con lluvia intensa, algo poco inteligente aun con tracción total. Sonaba Alejandro Sanz Corazón partío.
Desde el momento en que el planeta adoptó grandes inventos de China como la pólvora sin agradecerle nada, ciertos ingenieros de aquel país parecen estar cobrándose una dulce venganza al copiar todo tipo de productos. No es la primera vez que sabemos de un fabricante chino de coches que se ahorra el paso de diseñar un nuevo modelo y toma prestado uno de otra marca reconocida a nivel internacional. Según lo que parece, y como nos ha comentado la propia marca, KODA mandó a Sabine Schmitz al Infierno Verde a lograr un nuevo récord de vuelta en el KODA KODIAQ RS, aun antes de que el nuevo navío insignia en su variante deportiva sea lanzada. En España los Mercedes E300e incluyen los faros LED, climatizador Thermotronic, selector de modos de conducción, detector de fatiga, control de velocidad, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sistema de sonido Audio20 con bluetooth, USB, control por voz, cámara posterior, arranque por botón, ordenador de viaje, etc. Los precios recomendados arrancan en los 65.750 € para la berlina.