También recibe cambios notables la consola que hay entre los dos asientos delanteros, donde ahora hay un hueco mucho más extenso por delante de la palanca de cambios y unos botones y mandos rediseñados. El cajón que hay bajo el reposabrazos de estas plazas, asimismo es más amplio que ya antes. El cargador de Volkswagen entrega 170 kW bajo estándar CCS. El fabricante alemán se adelanta con este aun a la línea de desarrollo en lo referente a baterías. Y es que las baterías de los turismos eléctricos actuales no soportan tales términos de potencia. De ahí que que, de momento, su aporte energético se ha limitado a 50 kW.
Al llegar a la zaga, hallamos una trasera cincelada, angulosa, con unas anchas ópticas partidas que resaltan la línea del resto del sólido. Las luces de ledes que se ofrecen con los faros de xenón producen visualmente un marco progresivo que recorre la anchura del vehículo. En la baja, un extenso difusor contribuye a la estabilidad y anchura al conjunto, dando paso a unos terminales de escape prudentes que, conforme las versiones, van a ser uno solo o dos.
No obstante parece que nos confundimos. En verdad ya hay bastante gente criticando esta nueva maniobra. Dentro de uno o un par de años, cuando deseen relanzar la producción, el Fisker Karma va a ser un producto ya obsoleto, por el hecho de que contaría con 7 años a sus espaldas, y al ritmo que se están generando las mejoras en el campo de la movilidad eléctrica eso es mucho tiempo. Una tesis más reforzada si cabe con un imposible: que el representante del segmento C de Skoda rebajara su categoría canibalizando al Fabia, el segundo modelo más vendido después del Octavia con más de 100.000 unidades vendidas en lo que llevamos de 2017. Además, el grupo Volkswagen ha reducido el ciclo de relevo generacional de sus modelos pasando a ser de cinco años y no los 7 actuales.
Seat altea ‘black & white’
Peugeot acaba de lanzar la serie singular Signature para su modelo 208, que destaca por su apuesta por la conectividad y una estética deportiva. Con este acabado se realza su acabado con detalles estéticos y equipamientos que aportan confort, tecnología y dinamismo. El año pasado más de 1.200 aficionados a los todoterrenos asistieron a este acontecimiento, este año la zona de exposición se amplía y mucho, hasta contar 3.300 metros cuadrados de superficie. Expo4x4 es un evento gratuito, conque puede ser una excusa idónea para pasar una mañana o una tarde rodeado de automóviles 4×4. La ancha parrilla que integra los faros dobles halógenos de serie produce una sensación de horizontalidad capaz de resaltar la anchura del vehículo. Las versiones superiores de los faros disponen de tecnología led tal y como sucedía en nuestra unidad de pruebas. Estos faros forman de la dotación de serie del acabado Sport o bien pueden ser pertrechados como opcional por unos 1085 euros desde el acabado Advance. La carcasa de los faros es extremadamente angosta gracias a la integración de una carcasa individual para los intermitentes y la luz de conducción diurna/luz de curva estática en el parachoques.
Infiniti q50 híbrido, al volante
¿A qué distancia estarían las postas en 1500 en España y en Francia? España sería más simple de controlar, mas ¿en Francia? Además, téngase en cuenta que era un mensaje mandado a espaldas de los Reyes Católicos, por lo que no podría tener los privilegios del Correo Real. ¿O sí? Estos resultados eran fundamentales puesto que los puntos ganados no suman todo el lastre que sería habitual. En la próxima carrera el lastre de todos los vehículos (recordemos que viene dado por los puntos) se reduce a la mitad, al paso que en la última carrera no habrá lastre. Esta medida, que se aplica tanto en GT500 como en GT300, significa que los resultados de las dos próximas carreras son los más valiosos del año ya que son los únicos cuyos puntos no conllevan lastre. Por ello, ningún equipo va a jugar a sumar menos peso.
Acá hay que tener en consideración tanto el influjo de la transmisión automática como que, del mismo modo que en el Forester, no se trata de una tracción total a modo prácticamente parcial, como en las de tipo Haldex o afín, sino el ahínco de tracción va repartido prácticamente por igual entre los dos trenes; y esto penaliza algo, a cambio de mejor tracción y teorética mayor seguridad. Pues bien, recordemos los consumos de SUVs que tenemos hasta el momento, empezando por los de tracción delantera: Toyota RAV4 2.0D, con 6,41 l/100 km; Mazda CX5 2.2D (6,56); Nissan Qashqai 1.6D (6,62) y VW Tiguan 2.0TDI (6,82). Y ahora vienen los de tracción integral, todas y cada una de tipo variable esencialmente delantera: Honda CRV 2.2D (7,01); Forester, único con reparto 50/50 por ciento (7,28); Toyota RAV4 2.2D (7,36); y acá entra ahora nuestro Outback, con sus 7,41 l/100 km, mejorando al Mitsubishi Outlander 2.2 D (7,44) y al RangeRover Evoque 2.2D (7,95). Teniendo en cuenta el doble hándicap del género de tracción y caja de cambios, no está nada mal.
El motor turbo de 1.3 litros ofrece por sí mismo dos niveles de potencia, 130 CV y 180 CV, a los que hay que sumar los 60 CV producidos por el motor eléctrico, sumando un total de 190 CV (versiones Longitude y Limited) o 240 CV (Trailhawk y S). En gasoil la oferta se amplía con 5 motorizaciones que comienzan con un 1.6 HDi de 112 caballos, le prosiguen un 1.6 eHDi de 112 caballos, un 2.0 HDi de 140 caballos, un 2.0 HDi de 163 caballos con cambio automático de 6 velocidades y la gama se completa con un 2.2 HDi de 204 caballos.
08 km 2017 cádiz gasolina
Antes de terminar, me gustaría destacar el final de carrera de los Mercedes, gracias, eso sí, a su segunda parada en boxes; y la buena carrera de Felipe Massa, eclipsada esta vez por la de su compañero Alonso y la del que para muchos habría de ser sus substituto, Pérez. Sin tiempo para más, nos leemos por acá después de Singapur, o durante la espera en mi twitter (@smarcusf1). Con un precio cercano a los 300.000 euros y una serie limitada a 500 piezas se presentó el singular Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, cuyo corazón biturbo es capaz de producir 615 CV de potencia. Ahora los chicos de Zuffenhausen nos prueban la artesanía que se oculta tras la fabricación de sus distintivos.
Chevrolet dio a conocer las primeras imágenes oficiales de la nueva Captiva hace apenas un par de días. Junto a estas nos llegó un comunicado de prensa donde se describían los cambios realizados por los diseñadores de la marca, poniendo énfasis en desarrollar un diseño que se muestre en líneas con los nuevos productos que de a poco van llegando al mercado. Es precisamente por esto que la nueva Captiva muestra ahora el frontal característicos de los nuevos Chevrolet, con la parrilla en 2 s y las ópticas estiradas.
Dinámicamente no hemos logrado conclusiones claras, dado que ni el recorrido ni el tiempo de que dispusimos eran los ideales. La sensación general que ofrece el Outlander PHEV es la de que es agradable por el ajuste blando de la suspensión y por el nivel sonoro, que acostumbra a ser bajo aun al acelerar a fondo. No es muy diligente en curvas, por lo que invita a una conducción relajada. Acelera lo bastante para tener respuesta en cualquier situación rutinaria y, cuando menos mientras tiene carga eléctrica, deja moverse con un consumo de carburante bajo.
Sabemos que España la gama del discovery sport se articulará en cuatro niveles de acabado
#PorscheMotorenchef wegen Fluchtgefahr verhaftet. Paukenschlag im número DieselSkandal ! Jörg Kerner wurde nach Informationen von BILD am SONNTAG gestern verhaftet. Untersuchungshaft wegen Verdunkelungs und Fluchtgefahr. via @BILD número AbgasAffäre número Diesel número Razzia https://t.co/2q7VUrZVQ Por el momento no hay planes de fabricación en serie a la vista, si bien todo depende de cuál sea la demanda que registre esta versión en aquella zona de Asia. Si esta versión del Jeep Wrangler viene acompañada por los augurios del dragón, quizás por último lo veamos hecho realidad. La sorpresa del día ha sido la ausencia de Lance Stroll por enfermedad. No se ha aclarado qué le pasa al conduzco canadiense, pero Racing Point ha debido llamar de nuevo a Nico Hülkenberg. Al reserva, alemán, le ha dado tiempo a llegar para la clasificación, mas como era de esperar se ha quedado el último.
La semana pasada Kia lanzó dos bocetos que mostraban las líneas del nuevo Kia Optima, un modelo que comenzará el 1 de Abril y que apunta a revolucionar las berlinas de la marca. Pese a esto, hace unas horas la marca nos ha mandado la primera imagen oficial del frontal del modelo y que por cierto es muy atractivo. Max Verstappen fue el primer piloto que bajó un enorme 1:18. El holandés superó a Lewis Hamilton, quemarcó su mejor vuelta del fin de semana a pesar de que le molestó, irónicamente, quien más se ha quejado de los doblados esta temporada: Sebastian Vettel. A pesar de ello, marcó un 1:19.1 que le dejó pasar con comodidad a la Q3 con neumáticos blandos, que serán los que calce en la salida de este domingo. El alemán tuvo un pequeño parón imprevisible en boxes: precisaba orinar.
Video: el Mercedes gla concept muestra su videoproyector
La suspensión es de paralelogramo alterable en los 2 ejes, con triángulos superpuestos delante y un sistema multibrazo detrás; hay varios elementos de la suspensión hechos de aluminio. La amortiguación es de tipo variable con dos programas: normal y sport. La dirección asistida es eléctrica y con desmultiplicación variable; al lado de la intervención del contol de estabilidad, la desmultiplicación cambia conforme la velocidad del turismo. El nuevo Citroën C4 Picasso empieza su comercialización en España en la versión de 5 plazas, con un costo que de los 18.500 euros. Para el nuevo C4 Grand Picasso con 7 plazas habrá que esperar a finales de año. Por el momento ya hemos probado el C4 Picasso de carrocería corta, y nos ha encantado. Las similitudes con el Visión Gran Turismo las encontramos en el desprendido paquete aerodinámico del que va a hacer gala y que adelanta este teaser, con una aleta lateral en fibra de carbono que puede verse en la imagen. Y es que la carga aerodinámica va a ser muy protagonista en este nuevo modelo, que apunta a ser una edición especial del Chiron si bien Bugatti no ha dejado claro este punto.
