El ingeniro Richard Trevithick, vanguardista de la utilización de la alta presión en las máquinas de vapor, construye, en 1803, la primera locomotora de carretera digna de este nombre. Veinte años después, George Stephenson crea la primera locomotora sobre raíles: recibe el nombre de Rocket. Cuando circulamos con un vehículo eléctrico, corremos el riesgo de quedarnos sin batería y además de esto, lejos de un punto de recarga, sobre todo en este país. Si a pesar de los continuos avisos del eléctrico de Nissan somos tan cabezones como el mismísimo Jeremy Clarkson y no buscamos un punto de recarga, lo más probable es que nos quedemos sin batería, tarde o bien temprano.
El dispositivo de seguridad que Subaru llama EyeSight funciona a través de dos cámaras situadas en la superior del parabrisas. Se emplean para advertir la presencia de otros automóviles, viandantes u objetos inmóviles (por ejemplo, guardaraíles) y situarlos en el espacio (del mismo modo que tenemos dos ojos para poder tener la sensación de profundidad). Siguiente puntualización: disfrutar conduciendo no es homónimo de conducir bien, ni conducir veloz, ni conducir seguro. Hay tuercebotas, pisapedales y similares que van por ahí tan contentos al volante, si bien su actuación pudiese ponerle los pelos de punta a un auténtico buen conductor. E incluso hay conductores que son rápidos y seguros, mas muy bruscos, o bastos, ya sea en el manejo o en la trazada; mas gozan desparramando a diestro y siniestro, si bien no sean exactamente un ejemplo de elegancia al volante. Y ha llegado el instante de empezar con las autocitas; sobre lo que ahora estamos tratando (conducir bien), recomiendo a los lectores más voraces que vayan en el weblog a la antepenúltima entrada de Junio de 2010 (ya ha llovido desde ese momento), titulada Conducir bien y conducción eficiente; mas para los más tranquilos, reproduzco ciertos párrafos de dicho blog post, y también de otros artículos míos publicados en diferentes medios de Motorpress.
Esta noticia también pone en duda su participación con Hache Team en las Le Mans Series. La semana pasada la escudería pucelana daba a conocer sus programas para 2010, repitiendo con las LMS. Y entre los posibles nombres para conducir su LucchiniJudd de nuevo aparecía el de Jordá. Habrá que ver si su programa en U.S.A le permite proseguir con su carrera en la resistencia. Por defecto, el XC40 eléctrico tiene activada la función One Pedal, que deja conducir empleando únicamente el acelerador (el turismo frena con la retención del motor), una función que requiere de un tiempo de adaptación para no ir dando tirones. En cualquier caso, se puede desconectar por medio de la pantalla central, a fin de que su conducción se asemeje más a la de un motor de combustión.
Peugeot 2008 1,6 bluehdi active 100 5 p, en malaga
Otro tema en el que se mejora en habitáculo es el número y la capacidad de huecos portaobjetos. En conjunto son 48 litros repartidos entre las tres filas, lo que supone un 25 por ciento más que su antecesor. En cuando al maletero del Land Rover Discovery Sport, tiene una capacidad de 897 litros cuando viajan 5 pasajeros. Sin embargo, puede medrar hasta los 1.794 litros abatiendo la segunda fila de asientos. Aparte de las llantas, otras modificaciones esenciales de este VW Beetle R Concept respecto a las versiones más mundanas de la gama incluyen parachoques delanteros y traseros deportivos y exclusivos de la versión, con 30 milímetros más de anchura, así como una mayor anchura de vías, albergada por las aletas laterales que también aumentan en 15 milímetros en esta dimensión. El paragolpes siguiente incluye un diseño con aberturas para la salida de aire, y asimismo en esta trasera vemos un generoso alerón sobre el portón. Numerosos elementos, como los faldones laterales, están pintados en Negro refulgente, ejercitando un contraste.
¿Y qué hay del LS? La versión básica (por decir algo) del 460 y el 600h dista 18.925 euros, eso es una burrada en gasolina. Tanto, que es prácticamente imposible de amortizar, 876.000 kilómetros. Mas contemos con que el LS 600h tiene tracción total de serie, el LS 460 no, pongámosela opcional. En el vídeo que ha subido el artista a Youtube se puede ver de qué manera reacciona Google Maps al experimento en tiempo real: Weckert comienza a andar por una avenida completamente desierta de Berlín arrastrando su carreta cargada de móviles.
Eficacia o eficacia?, ni una ni otra: prepotencia y desprecio
Ya puede ser configurada en España la gama 2020 del S60. Una gama que trae consigo las nuevas motorizaciones de gasolina con tecnología híbrida ligera (MHEV) de 48 voltios. Volvo ha decidido acrecentar su apuesta por la electrificación para este modelo. Entremos en detalles. Para cambiar de día los test, debe haber unanimidad. Los diez equipos han de estar de acuerdo, pero Williams ya tiene contratado un ‘filming day’ el viernes y Ferrari, el sábado. Los coherentes costos económicos (alquiler de equipo de filmación, personal dedicado de producción, etcétera) serían un inconveniente para ambos. No obstante, tanto el domingo como el primer día de la semana (la segunda tanda de test arranca el martes) están libres.
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Las camper gozan de un nuevo auge
El Mercedes Clase B FCELL es el primer coche de pila de combustible (hidrógeno) producido en serie por Mercedes, un paso alén de los prototipos mostrados que llegará a las carreteras en una pequeña serie de 200 unidades a principios de 2010, tanto en Europa como en USA. Corsario, es Vd él que más se aproxima de momento a mi idea primigenia para el viaje. Pero sí que echaré de menos al Mini en un viaje de esta forma. Igual le doy un homenaje antes de eso: aún no he recorrido la NC500 escocesa. Lo que me tira ya sería un GT muy kilometrero, tipo MB E53 (andan bajo £45k ahora mismo) o quizá un C43. También (oh, horror!) un 840d parece que va a caer dentro del rango de coste que me propongo. Me chifla el FType, pero no me fío de la confiabilidad .( La furgoneta de Opel incorporará a su gama el motor de gasolina 1.2 litros turbo con inyección directa que desarrolla 130 CV y 230 Nm de par máximo. El motor viene emparejado a una caja de cambios automática de 8 velocidades y un sistema de tracción delantera. Merced a esta mecánica la furgoneta alemana es capaz de acelerar de cero a 100 km/h en 12,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 186 km/h.
¿Cómo marcha un scr con adblue?
Equiparado con otros familiares de peculiaridades semejantes, el Mégane Grand Tour (en su versión 1.9 dCi de 120 CV) está en una posición media en precio. Existen opciones alternativas más asequibles, como el Fiat Stilo Multi Wagon y más caras como el Skoda Octavia Combi (tabla comparativa). ‘Hyperdrive’. Reality, también de Netflix, que reúne a 28 pilotos principiante de diferentes nacionalidades en una carrera de coches de obstáculos. Una vieja fábrica de 40 hectáreas reconvertida, con hasta 10 circuitos distintos, donde drifters, amantes del tuning y pilotos varios compiten por la corona. Con cuatro clasificatorias, una semifinal y una final, aparte de una ronda de redención, que y también cuentan en una temporada de 10 posts. Como Fast & Furious, mas en la vida real.
James key sustituye a giorgio ascanelli al frente del departamento técnico de toro rosso
Bajo la premisa de que los vehículos compartidos, eléctricos y autónomos han puesto encima de la mesa la necesidad de volver a diseñar los habitáculos, el sistema llamado ‘ClimateSense’ se encarga de dar un nuevo enfoque a la climatización y a la gestión térmica. Nueva pole position para Nico Rosberg en ésta ocasión en el Gran Premio de Singapur. La pasada temporada los alemanes se las vieron para ser competitivos en el trazado de Marina Bay mas este año han probado que aprendieron la lección. Rosberg ha sido el más veloz sobre el asfalto por delante de Daniel Ricciardo y Lewis Hamilton, que cometía un error en su última vuelta.
En solo unas horas tendremos más información oficial, mas por lo de repente, todo semeja indicar que el nuevo Flying Spur perderá su apellido Continental. Quizás adopte una nueva base, aunque por lo poco que se puede ver en el teaser, todo parece señalar que los frontales de ambos modelos, Continental y Flying Spur, van a ser como dos gotas de agua. Lo que más llama la atención en el momento en que te pones a los mandos del nuevo RS4 es la sencillez con que lo hace todo. En verdad esta es una premisa sobre la que han trabajado en Audi Sport. Fabricar un coche veloz y fácil de conducir. Fácil y seguro en condiciones adversas como el aslfalto mojado o la nieve.