El interior del nuevo Renault Espace 2020 destaca por el cuadro de instrumentos digital de 7,3 o 10,2 pulgadas según el nivel de equipamiento seleccionado, y personalizable con los modos de conducción MULTISENSE. La posición de los mandos de la climatización se han reordenado y cuentan con una pantalla que muestra la temperatura, así como el túnel de transmisión ahora dispone de un compartimiento de almacenamiento cerrado y una superficie de carga por inducción, entre otros detalles. A las puertas de una nueva prueba del WEC este fin de semana con la disputa de las 6 horas de Nurburgring, estos últimos días han salido a la luz diferentes noticias relacionadas con 2 de las 4 marcas oficiales implicadas en la categoría reina de la resistencia, la de LMP1. Se espera que se mantenga la opción alternativa al cambio automático, aunque proseguirán siendo las opciones manuales las más demandadas y accesibles. Otro plano en el que va a haber una evolución destacable será tanto en equipos de infoentretenimiento como en seguridad activa, suficientemente desarrollados para ser atractivos y seguros, mas sin ser tan llamativos o bien avanzados como sus alternativas en RenaultNissan.
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Todos nos deberíamos convenir de esta de la capacitación como conductores: los turismos y las motocicletas pueden, en circunstancias especiales, superar el límite de velocidad cuando la meta es adelantar a un vehículo más lento. Así está redactado en la actualidad en el Reglamento General de Circulación en su última revisión, de 29 de diciembre de 2018. Cada vez falta menos. Las competiciones estivales empiezan a echar el cierre y poco a poco el Dakar 2018 toma forma. El día de hoy se ha presentado en la ciudad de París el recorrido oficial al que se deberán enfrentar los intrépidos pilotos. Y ya lo adelantan desde la organización, no lo tendrán nada simple. Y en lo que se refiere a conectividad, disfrutaremos de un extenso catálogo de servicios digitales mediante BMW Connected y BMW ConnectedDrive, además de disponer de las últimas actualizaciones implementadas por la marca merced al Remote Software Upgrade, de poder localizar un sitio de estacionamiento mediante el Aparcamiento Space Assistant o bien, aun, abrir el vehículo o arrancar el motor con nuestro móvil inteligente merced a la BMW Digital Key. En la mayor de las ocasiones, es más por curiosidad, pero las hay raras que la cuestión se complica. Y es que los de Volkswagen cuentan con cien unidades paseándose por gran de Europa, y de Alemania, concluyendo de ajustar la configuración del segundo nuevo eléctrico de la firma que, en poquitas semanas, se espera que debute.
Imágenes Infiniti qx60 2021
Con el motor 1.6 MPI de 110 CV alcanza una velocidad máxima de 190 km/h y puede apresurar de 0 a 100 km/h en 10,9 segundos. En lo que se refiere al consumo medio, se queda en los 18,5 km/L, con unas emisiones de 127 g/km de CO2. A nivel estético, tan sólo han facilitado un boceto, pero su frontal va a ser calcado al citado MercedesAMG GLC 43 4Matic, con grandes tomas de refrigeración, rejas en color negro, llantas de 19 pulgadas… Ahora bien, solo debemos aguardar al próximo 25 de marzo para conocerlo en vivo, donde compartirá escenario con los MercedesAMG GLC 43 4Matic y MercedesAMG E 43 4Matic. Tesla fue la primera en aplicar a sus vehículos actualizaciones recónditas, una solución que conocíamos en el planeta de la informática o la telefonía, mas que nunca habíamos visto aplicada a un turismo. Ahora que los vehículos están conectados constantemente a Internet, esta solución es posible y poco a poco más marcas apuestan por incorporarlo a sus turismos. Para hacerlo más cómodo se instaló el interior de un 930 Turbo. Su carrocería está fabricada con kevlar, tiene llantas BBS, un motor con 740 CV de potencia… Y solo ha recorrido 10.124 quilómetros. De este modo, las líneas de producción para celdas y módulos de batería se concluirán en esta fase primera de expansión, mientras que se desarrollará un equipo de soporte integral en Turingia, que incluye logística, gestión de calidad, mantenimiento de operaciones y departamentos locales de compras y desarrollo.
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El Volkswagen Passat ha caído hasta la sexta plaza. Sus ventas han descendido un 43,6 por ciento con respecto a diciembre de 2013 y es que la actual generación se encuentra en la recta final de su vida comercial y la nueva aún llega a los concesionarios. La situación ha sido aprovechada por el Volvo XC60 cada vez más demandado y el Volvo V40. Cabe rememorar que el SRT Hellcat es el Challenger de serie más potente de todos y cada uno de los tiempos, merced a su 6.2 litros HEMI V8 de nada menos que 717 CV (707 Hp) de potencia máxima. El costo del vehículo en Estados Unidos ronda los 60.000 dólares americanos, aunque desconocemos qué precio tendrá esta unidad tan particular que se subastará en Las Vegas. Eso fuera, puesto que en el interior ahora hay una nueva pantalla central de 12,3 pulgadas, que es de serie en todos los niveles de equipamiento y agrega conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Asimismo se puede controlar con nuevos comandos de voz y a través de un touchpad central, cuyo funcionamiento afirman que ha mejorado, algo que no viene nada mal, pues los precedentes no era ninguna maravilla.
Entré a una casa cuyo camino era unos 5 centímetros más ancho que el coche, lo que obligó a medirme para no rozar los espéculos retrovisores. Dentro no había lugar para dar la vuelta, así que para salir debía hacer el camino inverso marcha atrás, con el agravante de que se había hecho de noche, con lo que la visibilidad era mucho peor. Las diferencias más notables en comparación con modelo de Norteamérica se aprecian tanto en el frontal como en el sector siguiente. En el frente se optó por unos faros de gran tamaño que se integran a la parrilla, en la medida en que el paragolpes frontal carece de la negra del modelo destinado a los E.U.. En la siguiente las luces son de formato diferente. Con 15 CV extraídos desde un pequeño motor de 1.4 litros con 2 válvulas por cilindro, carburación y turbocompresor Garret, el Supercinco GT Turbo tenía una relación pesopotencia muy destacable, ya que tan solo pesaba 830 kg. Con cero electrónica para controlar este caballaje, se convirtió velozmente en un éxito, con unas prestaciones a la que muy pocos podían hacerle frente, pudiendo lograr velocidades en torno a los 200 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en unos 8 segundos. También su estética ayudaba, con un kit aerodinámico bastante beligerante y llantas de aleación de 13 pulgadas.
