Es el interior donde las mejoras son más perceptibles. En la consola una pantalla táctil ha tolerado reducir el número de botones físicos y se ha buscado progresar la comodidad de todos los ocupantes, con asientos con mayor número de regulaciones, calefacción e incluso función masaje. El volante asimismo puede tener regulaciones eléctricas y aro calefactado y se ha revisado el sistema de climatización en las tres filas de asientos, que ahora tienen todavía más espacio libre. Son asimismo mejores los materiales que cubren todo el habitáculo. Conforme la EPA, el dispositivo se habría instalado en el 2015 Porsche Cayenne, 2014 Volkswagen Touareg, 2016 Audi A6 quattro, Audi A7 quattro, Audi A8L y Audi Q5, todos ellos con motor 3.0 TDI, desarrollado por Audi. Por consiguiente, estarían afectados hasta 10.000 vehículos, fabricados entre 2014 y 2015, si bien se ignora cuántos fabricados en 2016 podrían asimismo pertrecharlo.
A pesar de que el total es bastante similar, separando por países se encuentran bastantes avatares en algunos países. La caída más resaltable es la de Alemania, país en el que se vendieron 3.149.258 coches, un 9,2 por cien menos que en 2006 en por la espectación de los usuarios ante los nuevos impuestos que se introducirán en el país a fines de este año. La instrumentación es una pantalla de 12,3 pulgadas y sus gráficos tienen influencias aeronáuticas a fin de que sean fáciles y fáciles de leer. En la instumentación se pueden preguntar los datos del sistema de navegación (que tiene mapas de Here y también información en tiempo real del tráfico), del teléfono, del sistema de sonido, como la imagen de la cámara siguiente de aparcamiento. El sistema de sonido de 12 altavoces es de Bowers & Wilkins.
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Pero como el futuro de las berlinas, incluso las de mucho lujo, no está claro, los responsables de la firma han preferida lanzar un crossover que condensa no solo las virtudes de una berlina sino que los combina con la carrocería de tendencia. Además de esto, la distinción en un caso así va a estar no solo en el lujo o los acabados, sino más bien también en la tecnología que va a usar. He de aceptar que soy un incondicional de Porsche. Sus coches me parecen, salvo salvedades como la generación 996 del 911, genuinas obras de arte. He podido conducir a lo largo de los últimos 12 años todos y cada uno de los modelos de su gama, tanto los Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne y en breve asimismo el nuevo 911.
La gama de motores permanece intacta. Bloques DriveE de 4 cilindros y 2 litros para toda la oferta diésel y gasolina libres en tres escalas de potencia cada uno de ellos. A lo largo de la presentación tuve la ocasión de conducir tanto al V40 D2, el modelo de acceso a la gama, como el V40 Cross Country D3, la versión campera provista del propulsor más popular. En ambos casos el vehículo se mueve con soltura si bien obviamente se nota el aumento de potencia en el D3. Curiosamente me pareció más sigiloso el D2 por lo que el motor de acceso resulta más agradable a lo largo de la marcha.
Bajo el capó hereda la oferta mecánica conocida hasta el momento, con una excepción. Se trata del propulsor tricilíndrico turboalimentado 1.0 TSI de 90 caballos que se asociada únicamente a un cambio manual de cinco relaciones; es capaz de alcanzar los 185 km/h de velocidad máxima y acelerar de cero a 100 km/h en 10 segundos, prestaciones que firmaba el primer Golf GTI. El consumo medio es de solo 4,4 litros.
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La marca fue fundada en 1916 aunque siginifica la sucesión de una serie de marcas y sociedades que ya desde 1898 comenzaron fabricando en Alemania automóviles bajo licencia de la francesa Decauville. Esta sucesión de sociedades acabó dedicándose a la aeronáutica y la recursora de B.M.W. (Bayeriche Flugzeng Werke), construyó su primer avión original en 1912 guiada por el notable ingeniero Max Friz y por Karl Rapp, su asociado. Llegará a España en el primer mes del año del próximo año con un solo motor de gasolina de 163 caballos que vamos a poder conjuntar tanto con tracción delantera como total. Como con una caja de cambios manual de seis velocidades, o automática de ocho. A nivel estético, los nuevos Mercedes C450 AMG Sport tienen algunos detalles deportivos, los cuales se ofrecen tanto para la berlina, como para la versión familiar del Clase C. Así, estrenan paragolpes, difusor trasero con un embellecedor para las salidas de escape, un discreto alerón para los sedán, retrovisores en color negro… Asimismo pertrechan unas llantas de 18 pulgadas con neumáticos 225/45 en el eje delantero y 245/40 en el eje trasero.
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El Seat Cupra GT se trata del vehículo más veloz elaborado por la marca de España en toda su historia. Puesto que no hay otro vehículo que utilice un motor tan potente (daba 500 caballos), se utilizó un propulsor procedente de Audi, si bien por lo demás el Cupra GT es completamente Seat. Se presentó en el salón del vehículo de Barcelona en 2003, y se propuso como un coche que se fabricaría por petición expresa de los equipos que quisieran utilizarlo en competición. Presentado en el Salón de Tokyo, los nipones posicionan al nuevo Mazda MX30 como la alternativa más eficaz al recién llegado Audi Q3 Sportback, aunque con unas dimensiones más recortadas que también lo califican como un segundo turismo mas sin desmerecer la calidad de los modelos de la firma. El nuevo MX30 cuenta con el paquete de baterías entre los dos ejes, por lo que no merma la capacidad activa de conducción.
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Por la otra cara de la moneda, el 207 CC tiene un HDi de 110 CV como alternativa, mas el Colt CZC sólo tiene gasolina, o bien 1.5 16v de 109 CV o bien el 1.5 turbo de 150 CV, elevados para el bastidor que tiene. En cierta forma es mejor que solo haya gasolinas, por que el tricilíndrico gasoil de 1.5 litros y 95 CV presente en el Colt normal no casa mucho con la filosofía de este segmento. Es un motor rumoroso y vibrón, cosa que no se puede decir del motor turbodiesel 1.6 de origen francés. El estudio de TomTom se ha desarrollado basándonos en datos procedentes de diferentes tipos de dispositivos GPS, como asistentes y aplicaciones de navegación, teléfonos inteligentes, sistemas integrados en automóviles o flotas profesionales, estudiando un total de 356.000 millones de kilómetros. El LADA XRAY Cross es uno de los utilitarios más vendidos en Rusia, una alternativa bien interesante que suma la capacidad para defenderse por pistas de tierra y divertirse fuera del asfalto. En 2020, se vendieron nada menos que 19.286 unidades de este modelo y del XRAY. En el otro lado de la batalla, el Renault Sandero es uno de los máximos contrincantes, y asimismo el más demandado.
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Mecánicamente no hay sorpresas, pues se sabía que este nuevo Hyundai Bayon no llegaría con motores diésel. La gama arranca con el sencillo 1.2 MPI de 84 CV, al que le prosigue el nuevo 1.0 TGDI de 3 tubos de la familia SmartStream, el que eroga 100 y 120 CV de potencia. En el más potente se suma la tecnología híbrida suave de 48 voltios, que es opcional para los de 100 CV, aunque ambos pueden apostar por el sensacional cambio automático 7DCT. También en 1972 Fiat entra en competición con el Fiat 124 Abarth Rally, una montura concebida para el Grupo 4. Aparte de tener una mecánica más potente, tenía un techo y un capó de fibra de vidrio, además de unas puertas de aluminio para rebajar drásticamente el peso. Estuvo en activo hasta la temporada 1975. Tras los reposacabezas hay escondidas unas estructuras retráctiles que se despliegan en el caso de vuelco y el compartimento plano donde se aloja el techo plegado tiene una cubierta grande con tres deportivas ranuras de ventilación en todos y cada lado. Es ahí donde se oculta la mecánica.