Una de sus ventajas es que la ausencia de motores térmicos permite estirar al máximo la distancia entre ejes, situando las ruedas prácticamente en las ‘esquinas’. De este modo, con el tamaño exterior de un Golf se puede disfrutar de una habitabilidad interior afín a la de un Passat. Y el maletero también será mayor. Los visitantes pudieron descubrir asimismo todas y cada una de las peculiaridades del Ami a través de seis paneles que destacaban las peculiaridades del vehículo ultracompacto. El Ami es un modelo 100 por ciento eléctrico, que mide 2,41 metros de largo y cuya batería se recarga en solo 3 horas en una toma eléctrica normal. Es biplaza y cuenta con grandes posibilidades de personalización gracias a los 6 paquetes de accesorios de color libres.
Esta reflexión nos debería llevar, asimismo, a reconsiderar el propio sentido de contar con de un turismo en propiedad para muchos conductores, que si viven en grandes urbes disponen de gran pluralidad de alternativas, como el transporte público. Pero el día de hoy no entraremos en este discute y aún menos cuando somos conscientes de que muchos se han alejado, seguramente con bastante los pies en el suelo, del empleo de transportes públicos masivos, por el miedo al contagio y la situación de pandemia que vivimos. Tampoco vamos a entrar en las naturales ventajas del coche privado, como la privacidad, ni en sus inconvenientes, como los costos inherentes en un vehículo, seguros, mantenimiento, comburente, impuestos…
Cuando me he sentado en el asiento del copiloto y me he abrochado el cinturón de seguridad, Carlos me saluda y me da la mano. Allí vamos, afirma mientras salimos a toda velocidad por la recta de Motorland sin haber usado el sistema launch control. Con respecto al funcionamiento del propulsor y la caja de cambios, podemos decir que prima ante todo la suavidad y el confort de marcha. Su configuración está orientada al empleo urbano, donde las arrancadas y maniobras no van a ser algo a temer en tanto que comienza la marcha suavemente. Las aceleraciones asimismo van a ser muy progresivas, si bien es cierto que cuando pisamos el acelerador a fondo el sonido del 1.8 se hace apreciar en el habitáculo. Esto por norma general solo va a ocurrir en adelantamientos y cuestas muy pronunciadas.
Las variantes híbridas comienzan a tomar fuerza, hay 2 y son una apuesta muy interesante
Antes que me llaméis cosas raras, tengo clarísimo que en la vida nada es gratis, y que lo que uno se escaquea de abonar lo acaba pagando otro. Se me puede decir que las empresas aseguradoras tienen rabo, cuernos y huelen a azufre, mas precisamente porque no son una organización sin ánimo de lucro lo que no van a hacer es perder dinero. Vamos, que las lunas de este hombre las pagarán otros asegurados. Bajo el nombre de Suzuki Motor Co., Ltd, en el mes de octubre de 1955 introdujo en el mercado su primer vehículo fabricado en serie, el Suzulight, con motorización de 2 tubos, 2 tiempos y 360cc. En 1990, el nombre de la compañía se cambió a Suzuki Motor Corporation para lograr su expansión comercial y globalización.
El motor eléctrico desarrolla unas prestaciones afines a las del V6 3.6 Pentastar atmosférico de gasolina que se monta como mecánica estándar en EE.UU., por lo que ofrece un par de 273 lb ft (370 Nm) y una potencia de 285 CV. Sin embargo, pese a contar con una potencia afín a la del modelo básico, sus prestaciones son enteramente superiores, ya que el par motor está disponible de forma inmediata, lo que deja apresurar de cero a 60 mph (de 0 a 96,6 km/h) en 6,8 segundos. El 8 Spyder ha sido desarrollado desde cero, con la meta de llevar la tecnología híbrida a una dimensión nueva. Desarrollado y producido por los ingenieros de Porsche que construyen los automóviles de competición, servirá la marca en los proximos años, ya que va a ser la plataforma sobre la que se desarrollarán futuros deportivos Porsche.
El GLK mide 4,53 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,69 de alto. Es más corto y estrecho que el Audi Q5 y el BMW X3, mas es más alto. La batalla (2,75 m) también es menor que la del Q5 (6 cm) y el X3 (4 cm). Su factor aerodinámico es 0,35, peor que el de un Audi Q5 (0,33). Este panel será más moderno en el SUV, aguardándose un acabado negro refulgente y el emblema de la estrella en el centro, compartiendo también el diseño del paragolpes y la toma de evacuación del calor en la más baja de la defensa. Como en el EQA, los faros enmascarados sugieren una nueva forma más alargada, online con el EQC.
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El primero de los seis únicos y exclusivos Koenigsegg One:1 que van a ser elaborados por la firma sueca ha sido ya matriculado en Alemania, aunque no sin generar por el camino un fallo o bien glitch informático en el sistema de registro de datos debido a la descabellada cifra de potencia de su 5 litros V8 biturbo, de 1.360 CV. Ha llegado el instante para la renovación del Jaguar FType 2013. Se trata de uno de los coupés más exquisitos del mercado, por lo que no aguardes cambios notebles en su diseño, muy afín al de CX16 Concept que la marca presentó en 2011. Sabemos que la iniciativa número YoCedoMiCoche se fortaleció y se hizo viral con la cesión de flotas, algo que comenzó en Hyundai. Poquito a poco esta iniciativa brincó a otras marcas y en nuestros días sabemos que Suzuki, Toyota, FCA, Land Rover, Jaguar y alguna más, han cedido sus flotas. A esto hay que agregar que ciertas empresas de alquiler de coches han cedido sus flotas a sanitarios y que ciertas empresas de seguros han hecho lo propio con la cesión de sus flotas a los servicios de asistencia y empleados encargados del montaje de centros de salud de campaña.
Conforme los datos que maneja Arantxa Alonso, la movilidad como servicio puede reducir por diez los costos de transporte si los comparamos con un turismo nuevo y a la mitad si los comparamos con un coche ya amortizado. Alonso, estima que la velocidad a la que el cambio de mentalidad se haga realidad dependerá sobre todo de las regulaciones. La opción 180 H emplea un propulsor de 2 litros de 152 CV, que conjuntado con el motor eléctrico ofrece una potencia máxima combinada de 184 CV , al paso que la 120 H apuesta por un motor de 1,5 litros y consigue una potencia total combinada de 124 CV. Frente al Panda convencional, el nuevo Fiat Panda 4×4 seguirá debiendo su mayor altura libre a los recorridos de la suspensión. En el apartado estético va a perder la garra del presente 4×4 evolucionando cara un crossover más delicado, más acorde con los tiempos de crossoverización del planeta que vivimos. Las molduras de plástico negro con detalles en aluminio y unas formas considerablemente más suaves se encargarán de conseguirlo.
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La llegada del nuevo Renault Kwid al mercado brasileño es inminente y para procurar satisfacer las preguntas de aquellos clientes interesados en el nuevo modelo, la firma de origen francés estableció un lugar especial en Internet, en donde los interesados van a poder registrarse para ser los primeros en percibir información acerca del modelo. Pese a que todo lo que sabemos del Artículo Taller nos agrada, y nos congratula, por su potencial para evitar los fraudes, es verdad que aún tenemos muchas dudas sobre su eficiencia. Para empezar, la calidad de la información proporcionada depende del número de talleres colaboradores. Por otro lado, aunque ofrezca un incentivo al dueño de un vehículo para asistir a talleres legales y cooperadores, para tener un historial de su turismo y ofrecer garantías a la hora de venderlo en el mercado de ocasión, su efectividad en dueños que quieran cometer fraudes es incierta, puesto que siempre pueden acudir a talleres ilegales o bien que no cooperen con el Artículo Taller.
Este vehículo cuenta con un una perfecta aerodinámica y un diseño deportivo, con un potente motor eléctrico y se trata de un primer paso cara la intensificación de la colaboración entre Volkswagen R y Volkswagen Motorsport. El Volkswagen I.D. R Pikes Peak va a estar por vez primera en el foco de atención de los medios internacionales en el circuito francés de Alés, urbe natal del conduzco Romain Dumas, que se va a poner al volante de este vehículo para el Pikes Peak Hill Climb. Un día después, comenzará el programa de pruebas oficiales del modelo. Los asientos traseros pueden regularse electrónicamente: se les puede reclinar el respaldo, se pueden acercar a los asientos delanteros (para ganar, así, más espacio en el maletero) y se les puede subir y bajar el reposacabezas. Aparte del Seat Tribu, habrá otras novedades de Seat en el Salón de Frankfurt. Una de ellas será el Seat Ibiza Ecomotive, que con un motor 1.4 TDI de 80 CV cambiado consume 3,8 litros a los 100 km y emite menos de 100 gramos de CO2 por km.
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Para la presentación a la prensa de su primer eléctrico Porsche ha organizado una senda por Europa de 6.440 quilómetros, a lo largo de 18 días y por medio de 9 países. Nosotros hemos participado en la quinta etapa del viaje, entre Amsterdam y Luxemburgo (cerca de 700 quilómetros en 2 jornadas), y ya podemos contarte nuestras primeras impresiones. En el caso de este CUPRA Ateca, que se trata de un prototipo y no está en venta, se ha instalado un sistema de alimentación que conserva la gasolina, con lo que se trata de un sistema dual, que puede funcionar con los dos comburentes gestionando de manera automática el funcionamiento desde un mando en la consola central. Los de Ecomotive Solutions, responsable del proyecto, han logrado acrecentar la potencia máxima hasta los 400 CV y el par motor máximo hasta 510 Nm, probado en ensayos de más de 1000 quilómetros sin inconvenientes.
A lo largo de el pasado mes de junio, las ventas de vehículos nuevos en Argentina experimentaron una ligera restauración. Las matriculaciones medraron en el mes de junio un 2,3 por ciento en relación a igual mes del año anterior, hasta lograr un total de 36.991 unidades entregadas a nuevos clientes del servicio. Me parece un buen cambio de actitud por de Opel, que se ausentó al Salón de Madrid de 2008 y por poco se ausenta de la cita barcelonesa. Ahora más que nunca necesita vender coches, y para eso hay que enseñárselos a la gente. A ver qué tal reacciona el pueblo llano ante un concepto tan revolucionario como el Ampera.
El teléfono móvil : usar el teléfono mientras que conducimos nos provoca una triple distracción: visual, cognitiva y manual. Por ejemplo, marcar un número en el teléfono cuando conducimos a 120 km/h significa que recorreremos a ciegas más de 400 metros (unos 4 campos de fútbol). Esta distancia aumenta si, en vez de una llamada, escribimos un mensaje. Según los datos, alrededor del 30 por cien de los accidentes de tráfico están provocados por una distracción. Este es un paso adecuado para mí. Estoy preparado y muy contento de continuar corriendo con Prema. Es un equipo muy profesional donde seguiré aprendiendo mucho. La próxima temporada va a ser un reto, mas los test que hemos hecho en las últimas semanas prueban que el turismo es muy competitivo.