Categoría: Coches

Este será el primer vehículo eléctrico del fabricante que se va a vender exclusivamente en línea, con un modelo muy similar al de su marca hermana Lynk & Co: podrá comprarse, alquilarse o si el cliente del servicio lo prefiere, va a poder subscribirse a él.

Por debajo hallamos los 640i, que apuestan por un motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros con una potencia de 320 CV. Acelera de cero a 100 km/h en 5,5 segundos, también alcanza una punta de 250 km/h y su consumo medio es de 7,9 l/100 km.

Ésta ha sido siempre y en toda circunstancia una de las premisas para el Skoda Fabia. En la marca se han centrado en incluir propulsores económicos del Grupo Volkswagen y además de esto acompañarlos de una aerodinámica más eficaz.

Otro de los grandes reclamos del Xpeng P7 es su nivel 3 de conducción autónoma, cuando en nuestros días los sistemas Tesla Autopilot, MercedesBenz Drive Pilot y Cadillac Cruise son los más avanzados y están categorizados como de nivel 2.

Para los que estén echando cuentas, habéis de saber que aquí sobre precios hay poco escrito: mientras que el Caterham más asequible requiere 23.000 euros, el Atom casi duplica esa cantidad; son precisos 52.000 euros para llevarlo a nuestro garaje.

Si tenemos en cuenta los datos del Skoda Visión RS, el Skoda Scala podría tener unas dimensiones de 4.356 mm de largo, 1.431 mm de alto, 1.810 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.650 mm. Además de esto el maletero del Skoda Scala tendría hasta 430 litros de capacidad.

Siguiendo la misma filosofía que el Ariel Atom o bien el Wrightspeed X1, el TwinTech VTwin se distingue de sus 2 contendientes al pertrechar un motor VTwin (no se si de procedencia Harley) de 2 litros y 125 CV de potencia.

Desde la planta británica salen 1.200 unidades al día del Qashqai, lo cual equivale a una unidad cada 62 segundos. Ningún otro modelo en la extensa historia de la industria automovilística del R. Unido ha conseguido superar los 2 millones de unidades en un periodo de tiempo tan corto.

Las suspensiones absorben bastante bien las ondulaciones, y solo los baches más acusados se transmiten al habitáculo. De todas y cada una maneras llegan bastante filtrados aun pese a las llantas de 20 pulgadas de serie con neumáticos de perfil súper bajo.

Se trata de un vehículo eléctrico accesible, un modelo que se posiciona como acceso a gama y que alardea de un motor eléctrico síncrono de imán permanente que desarrolla 95 CV de potencia y un par máximo de 180 Nm.