Categoría: Coches

El Citroën SpaceTourer es una furgoneta de tamaño mediogrande que reemplazó al Jumpy y ha sido desarrollada de manera conjunta por Toyota y PSA PeugeotCitroën. El modelo equivalente de Toyota es el Proace y el de Peugeot, el Traveller.

¿Qué son los códigos QR? ¿Para qué valen? Literalmente son códigos de respuesta veloz (Quick Response), que nos dejan acceder rápidamente a un contenido. Esencialmente, son códigos de barras que enlazan a algún tipo de contenido, que nuestro teléfono lee a través de una aplicación.

Es de forma fácil reconocible por la forma del volumen trasero: ángulo más recto y portón. Mide lo mismo en longitud que el Serie 3 Berlina (4,79 metros) pero aparte de su estética general más familiar, ofrece más maletero, 500 litros en vez 480. El código interno de esta carrocería es G20.

La tercera generación del Nissan Qashqai ya está a la venta y promete ser igual o más triunfante que sus 2 predecesoras. Desde carwow hemos realizado este análisis con el objetivo de que decidas si el modelo de Nissan se adapta o no a lo que buscas en un vehículo nuevo.

Para Subaru Chile, el XV es un modelo muy importante puesto que durante bastante tiempo se ha transformado en una de sus opciones alternativas más demandadas. Con la nueva generación se mejoran aspectos como la calidad de los acabados o el equipamiento, aparte de un comportamiento más confortable y eficiente.

El rumor llega acrecentado por el éxito del Honda Insight, que vendió en el país nipón 18.000 unidades en su primer mes, más del triple de la previsión de 5.000 unidades. Claro que, como el Prius o el Insight, el nuevo modelo no sería exclusivo para el país nipón sino se vendería globalmente.

Desarrollado sobre la plataforma modular K2, el nuevo Kia ProCeed cuenta con un espléndido espacio exterior gracias a sus desprendidas dimensiones, ya que mide 4,6 metros de largo, 1,8 de ancho y apenas 1,4 de alto, con una distancia entre ejes de 2,6 metros y un maletero con 594 litros de capacidad.

El par máximo es 12 Mkg a 4.000 RPM, sensiblemente superior al que ofrece el 1.1 de la gama actual. Además de esto, se ha procurado reducir al límite la fricción para evitar pérdidas por rozamiento. Por servirnos de un ejemplo se ha reducido el peso y fricción de los pistones, mecanismo de las válvulas,…

En verdad me sorprendió que en marcha, a unas 1.600 2.200 vueltas, el motor prácticamente no se oye, y siendo asimismo muy moderado el ruido aderodinámico, prácticamente lo único que se escucha es el ruido de rodadura.

A partir del año 2018, los Focus y CMax se unirán al Celebración que hoy día es producido en México. La producción se concentrará en las nuevas instalaciones que Ford está construyendo en San Luis Potosí, luego de una inversión de 1.600 millones de dólares estadounidenses.