En cuanto al uso del casco en ciclistas, será obligatorio para los adultos solo en vías interurbanas, mas para los niños va a ser obligatorio en todo caso. No se ha entrado en la cuestión de los SRI, de eso se encargará la reforma del RGC para 2014. Es en carreteras secundarias o de montaña donde salen a relucir los principales contras del Nissan Navara, puesto que a su elevada altura y sus suspensiones blandas se une ahora un nuevo elemento: la dirección. Partiendo de que no hablamos de un vehículo para ir de tramo, hay que tener claro que su dirección de cremallera y piñón no es muy precisa que afirmemos y su velocidad de reacción es bastante limitada, además de contar con una notable desmultiplicación. Mas que no cunda el pavor, no charlamos en ningún caso de un vehículo inseguro, puesto que de forma adicional cuenta con control de tracción y estabilidad entre otros, sino de un vehículo bastante torpe a la hora de enfrentar un tramo de curvas si deseamos hacerlo a mayor velocidad de la razonable para un modelo con semejantes cotas.
Empleo generalizado sin precisar adaptación
El Subaru comienza dar bandazos. Luis Moya se da cuenta de que algo no marcha bien. ¿Qué ocurre? ¿No frena? ¡¡¡Pásalo todo atrás!!!, refiriéndose a que utilizase el repartidor de frenada para mandar el máximo de presión a las ruedas traseras. ¿Te imaginas cómo acabó la historia? Puesto que no, no lo hizo en la cuneta, ni tampoco contra un árbol; ni tan siquiera contra una oveja. Carlos y Luis hicieron el mejor tiempo del tramo y le metieron 3 segundos más a Kankkunen: habían ganado el rally. A km/h el Alpine A110S gasta 7,7 l/100 km, y a 90 km/h el consumo no sube de 6,5 litros. Y para ver en el computador de viaje un consumo de más de 10 litros de media hay que callejear o ‘curvear’ mucho. Pero el nombre de Alpine evoca a los Alpes y a sus carreteras de curvas, donde los ancestros de este modelo ganaron numerosos rallyes, por lo que ese es su territorio natural. Allí la máquina de sonrisas trabaja a destajo y su propietario tiene aseguradas unas cuantas a cuenta de cruzadas gloriosas, contravolantes épicos y sonidos de esos que no se olvidan. Lástima que el precio se dispare sobre los 70.000 euros, si bien todo hace pensar que este nuevo Alpine, en cualquiera de sus versiones, va a padecer una baja depreciación y se puede transformar, con todo el derecho, en un modelo de colección.
Los inconvenientes de los v8
El motivo, que puede denotar cierta falta de confianza, también apunta a que el BMW i3 da otra concepción, o como lo hemos venido definiendo otras tantas veces, se trata de un adelantado a su época. Todos y cada uno de los usuarios que escojan el kit M del BMW disfrutarán de un bulto aerodinámico singular, llantas de aleación de 17 pulgadas, anagrama deportivo M, suspensión deportiva y un color opcional exclusivo llamado Estoril Blau. Creo que como conduzco poseo muchas cualidades. Existen muchos chicos ahí fuera, unos son veloces en calificación, otros probando sobre una vuelta, pero mi primordial talento está en carrera. Soy capaz de continuar centrado y nunca rendirme, lo que es vital para tener éxito, no importa en qué situación estés.
Hay quienes viven en lugares limítrofes con otras comunidades autónomas, y es por esta razón que el costo medio del carné de conducir variará de un sitio a otro. Es interesante echar un vistazo a la oferta de las comunidades autónomas vecinas en tanto que podemos encontrar ahorros de hasta más de 1.000 euros (según datos de Facua y ONU). No obstante, en algunos casos nos vamos a dar cuenta que la diferencia de ahorro no compensa el desplazamiento de una región a otra. En todo caso, es un factor a tomar en consideración. En los años 30, una temporada marcada por la enorme distinción entre clases sociales, Peugeot adoptó una estética más aristocrática. La cabeza del león con las fauces abiertas coronaba la calandra de modelos como el 301, 401 y 601. Exactamente el mismo distintivo, pero más estilizado, estaría presente en los modelos de los años 40, como el 402. En 1948, el logo mostró, por primera vez, el león apoyado sobre sus dos patas.
El BMW z4 gt3 ya tiene substituto, el m6 toma el testigo
El Gobierno pretende extender el pago por uso a todas las vías de alta capacidad (y a todos los usuarios) desde 2024, una medida sobre la que la DGT ya se ha manifestado tajantemente a favor. Un modelo basado en el que emplea paga y que, a pesar de que en España puede sonar revolucionario, está extendido en otros países europeos. Con la llegada del Audi Q3 en el mes de octubre, al BMW X1 le sale un duro contrincante. Y, para rizar el rizo, en el mes de septiembre aparece el tercero en discordia: el Range Rover Evoque. SUV´s sólidos para sentirse diferente, que han alejado a un segundo lugar a las clásicas berlinas. ( AutoConsultorio… Leer completo
Renault tiene en el Kangoo a uno de los modelos más exitosos del planeta de los automóviles comerciales y en poquitos meses la nueva versión eléctrica va a llegar al mercado de la mano de la tercera generación de esta popular furgoneta. En cuanto a su batería, hay dos disponibles: una de 50 kWh que ofrece hasta 230 km de autonomía en ciclo WLTP (libre para las tallas XS, M y XL) y otra de 75 kWh que ofrece una autonomía de hasta 330 km en ciclo WLTP (libre para las tallas M y XL). Con una carga veloz en una toma pública de hasta 10 kW se puede cargar hasta el 80 por cien en 30 minutos la batería de 50 kWh y en 45 minutos la de 75 kWh.
La principal novedad es la solución mildhybrid eTorque (de serie en el V6 y opcional en el V8), que consta de un sistema eléctrico de 48V (con batería de iónlitio de 0.43kWh) y un motor eléctrico que hace de alternador y motor de arranque, capaz de aportar 122 Nm extra al V6 y 176 Nm al V8, al lado de un sistema de desconexión selectiva de tubos. Como en la anterior oportunidad, el llamado es por un problema relacionado con los airbags suministrados por la casa japonesa Takata, un inconveniente que ya motivó llamados a revisión a nivel del mundo que ya alcanzan las 3.6 millones de unidades.
Limitador de velocidad y control de crucero
En lo que se refiere al interior, el acabado N Line agrega una estética más activa merced a los asientos N, revestidos en cuero y ante negro, con pespunteado de contraste en color rojo. Esto se completa con un volante específico N, el pomo de la palanca de cambios confeccionada en cuero y un pedalier fabricado en aluminio. Asimismo incluye un puesto de conducción digitalizado y configurable, en el que destaca la nueva instrumentación 10,25 y una pantalla táctil AVN de 10,25, con servicios de coche conectado Hyundai Bluelink, de la consola central.
Se queda en algo más de 36.000 euros aplicando los 1.500 euros de descuento oficial. Es de esperar que aun se pueda lograr alguna rebaja más, mas aun así, será bastante difícil acercarse a los costos de ciertos de sus contrincantes. Un Ford Mondeo Sportbreak, por poner un ejemplo, cuesta 34.500 euros en su versión equivalente al más caro de los Hyundai i40, con motor de 163 CV, acabado Titanium S y cambio Powershift de doble embrague. ¡¡Y tiene 3.500 euros de descuento!! En resumen, se queda 5.000 euros por debajo del Hyundai.
La visibilidad cara delante es buenísima y asimismo cara atrás, gracias a la suma de los espéculos laterales, el interior y a la cámara 367 € que nos permite ver justo detrás nuestro (y delatar a los traicioneros bolardos, que no se ven por los espéculos). Cara los tres cuartos siguientes es regular tirando a mala no se puede querer todo. El MercedesBenz Clase G llevaba recorridos 200 mil quilómetros para el año 1998, o sea unos 20.000 kilómetros al año, lo cual no es mucho.En los 16 años siguientes sin embargo, Gunther sumó otros 690 mil kilómetros al podómetro. recorriendo los países de Centro América, Sudamerica e incluso Asia, cubriendo Kazajstán, Afganistán, China y Corea del Norte.
Las versiones sport contarán con un acabado estético diferente, más deportivo
El DS 4 se ajusta aún más a la filosofía de la marca DS tras su actualización, que incluye el desdoblamiento de la gama en dos modelos: Nuevo DS 4 y DS 4 Crossback. Este último conserva una generosa distancia al suelo para procurar una situación de conducción más elevada y adaptarse a un estilo aventurero merced a sus capacidades ‘off road’, optimados con los neumáticos Michelin Crossclimate libres en opción y el control de tracción inteligente. Además de esto, suma detalles ‘outdoor’ como los adornos de los pasos de rueda en negro, el frontal y el spoiler en ese color, o las barras de techo grises. Ponerse de acuerdo en el coste de los recambios y acrecentar su costo de forma artificial sería una buena forma de acrecentar y sobre todo asegurar los ingresos de una compañía al mismo tiempo que priva al consumir de la oportunidad de eligir un modelo suprimiendo du su ecuación las tarifas de mantenimiento de su futuro turismo.