Para finalizar, Transport and Environment al lado de ECODES plantean reformar el etiquetado ambiental de los vehículos para eliminar la confusión en el momento de comprar. Esto es debido a que hoy por hoy, los automóviles se catalogan por su tipo de motor y no por sus emisiones. De ahí que haya híbridos enchufables de gran cilindrada que contaminan en ciertos casos más que ciertos con propio B o C. A finales de 1962, la Zagato aceptó una dimensión industrial y se trasladó a Terrazzano di Rho, a una factoría de 10.000 m2 cubiertos. Ugo Zagato, que murió en Milán en octubre de 1968, ya había disminuido su actividad. No obstante, en 1955 Gianni, el menor de sus 2 hijos, había asumido ya responsabilidades directivas con motivo de un grave accidente de carretera sucedido a Elio. Titulado en ingeniería, Gianni Zagato contribuyó a la racionalización de la producción, que debió orientarse hacia las pequeñas series de vehículos, en estrecha colaboración con los fabricantes. El Flavia Zagato, el Fulvia Sport para Lancia y el Alfa Romeo Júnior Z fueron las primordiales realizaciones que aceptaron esta nueva disciplina de la producción basada en las pequeñas series encargadas anteriormente. Algunas veces ha continuado la proposición de prototipos de exploración, como el tipo Rover TC, el Fiat 500 Zanzara y el Fiat 125 coupé. En el campo experimental, representó una incursión el Zele, es decir, el ZagatoElettrica, vehículo urbano con carrocería de resina de vidrio y propulsión por acumuladores. Sin embargo, la nueva realidad industrial se manifiesta también en proyectos de coproducción en los que el papel de la gloriosa empresa se reduce necesariamente al montaje y puesta a puntito de carrocerías comunes a otras versiones, como el caso del Lancia Beta cabriolet, completado por cuenta de Lancia.
Las causas que explican este incesante deterioro del asfalto en Montreal son muchas y muy variadas. El propio Dumontier comentaba con la prensa este pasado fin de semana, que el problema se agudizó cuando los Fórmula Uno empezaron a utilizar los neumáticos rayados. La mecánica refrigerada por aire y sobrealimentada con dos tornos Zoller tenía un total de 16 tubos preparados en dos filas de 8 cada una. La cilindrada de este motor radial de 16 tubos era de 3.982 centímetros cúbicos y la potencia máxima desarrollada alcanzaba los 250 CV a 6.000 rpm, lo que no está nada mal para la temporada. La cantera de pilotos española no deja de darnos alegrías y esta vez es el turno de Víctor García. El madrileño debuta en el primer entreno oficial de la FOTA, de cara a una temporada en la que buscará retener para España el título de la F3 británica logrado por Alguersuari en el 2008. Flamante fichaje de Fortec Motorsport, ya se encuentra en el circuito inglés de Snetterton para cumplir con el primero de los cinco test que el piloto disputará antes del inicio de la temporada en Oulton Park el 13 de Abril.
Ofertas Mercedes vito mixta
El próximo 4 de diciembre tenemos una ineludible cita con Lamborghini para descubrir qué nos tienen preparado. Sin duda va a ser una de las novedades más prometedoras de la firma italiana y con la que aguardan multiplicar sus niveles de producción, un aumento para el que se han preparado en la fábrica de Bolonia. El MercedesAMG GT es un llamativo deportivo de tracción trasera, cambio automático de siete relaciones, carrocería cupé, 2 plazas y reducida practicidad. Es el segundo modelo desarrollado de manera independiente por MercedesAMG, tras el SLS AMG. En uno de nuestros blogs mostramos ciertos detalles de la presentación mundial a la prensa. Después de lo ya comprobado con el Toledo y con el Fiat Tipo, cada vez parece más evidente que las modificaciones efectuadas en motores que vienen de un punto de inflexión en comparación con tema VW, habrán solucionado el inconveniente de los NOx (por lo menos para no tener inconvenientes con la homologación), pero a cambio han perjudicado el consumo real en carretera, una vez con el motor caliente.
Otra cosa que me ha sorprendido es el comportamiento del motor. Un Proteger 100 diésel presenta un peso en báscula de 2.415 kilogramos. Eso es mucho peso en movimiento. Para menear semejantes michelines se precisan motores con una buena cantidad de caballos. En la gama actual hallamos varias opciones, 3 diésel, dos gasolina y un híbrido enchufable. Partiendo de la base que un trasto de este calado puede arruinarnos si optamos por el motor de gasolina, la solución diésel se antoja la mejor por consumos, o la híbrida enchufable, si bien no tiene tantas ventajas. El preparador alemán Novitec Rosso nos presenta la versión más bestia del F12 (salvando las distancias con el F12 TDF) a la que han denominado NLargo S, que cuenta con un motor 6.3 V12 con 781 CV con el es capaz de lograr los 350 km/h de velocidad punta que van a hacer disfrutar a los once agraciados que tengan uno en su garaje, ya que va a ser una edición limitada.
El holandés giedo van der garde
A inicios de 2009 va a salir en venta la versión comercial del Dacia Logan Break, es decir, Dacia Logan Van. Se trata de una adaptación de la versión de pasajeros de cinco y siete plazas para trabajar. Como siempre, su reducido precio va a ser una de sus bazas para conquistar a sus futuros compradores. Dejando a un lado el exterior, si nos aventuramos dentro del nuevo Q5 nos veremos envueltos por un entorno suntuoso y tecnológico. Hay novedades bien interesantes. Destaca, sin duda, la nueva pantalla táctil para manejar el sistema de infoentretenimiento actualizado. Asimismo se han hecho cambios en el túnel central, como la eliminación del control rotatorio. Hay 3 acabados para el habitáculo: Base, Design selection y S line. A ello podemos sumar diversos paquetes opcionales.
En Austria, por poner un ejemplo, los voluntarios de Cruz Roja ya usan el Discovery creado particularmente para ellos por el departamento SVO de la marca. Un modelo que, para cumplir con perfección con las labores de socorro, va equipado con un complejo sistema de comunicación que incluye un dron. En suma, se busca un beneficio colectivo, pero hay que meter dinero. En los primeros años de la crisis económica era más simple ver subvenciones y apoyo de los gobiernos para vehículos eléctricos, que por entonces eran meridianamente minoritarios, había poquísimos modelos, y la situación era considerablemente más desfavorable.
Del resto de españoles, no podemos decir más que su objetivo va a ser llegar a la meta en S. de Chile. Meta que no podrán ver ni José Luiz Álvarez ni su Smart Buggy. Con un Toyota Landcruiser desarrollado por Jaton Racing (asimismo encargados del Toyota de Xavier Foj), José Luis Rivas contará con Diego Vallejo a su derecha. El de Lugo se estrena en el Dakar siguiendo el camino marcado por Lucas Cruz. Por último, el bilbaino Ignacio Corcuera, del que os charlamos hace poco, va a tratar de, esta vez sí, llegar a la meta en solitario.
Audi a6 avant 2014, equipamiento
Estudiosos del laboratorio nacional Lawrence Berkeley, del Departamento de Energía de los EE.UU. han mostrado en laboratorio una nueva batería recargable de iones de litio, la llamada batería de LitioAzufre, con algo más del doble de energía concreta que las baterías de iones de litio usuales. La carrocería de 4 puertas tiene una distancia entre ejes de 3,02 metros (un incremento de 201 milímetros sobre el BMW Serie 8 Coupé y mide 5,08 metros de longitud (+ 231 mm), 1.93 metros de ancho (+30 mm) y 1.40 metros de altura (+ 61 mm).
En este sentido, desde el órgano de control se considera preciso destacar la relevancia de la entrega, por de las entidades compañías de seguros, de las condiciones generales y particulares a los tomadores, y en su caso, asegurados, no solo pues es una obligación legal, sino porque el desconocimiento de las condiciones del contrato origina un elevado número de reclamaciones de forma fácil eludibles. ¿Nuestra recomendación? Que te quedes con el más básico. Aunque el acabado extra es bastante atractivo, la diferencia de precio es abisal gracias al Plan MOVES III. Además, puedes ponerle asientos de cuero por 3.000 euros extra si es algo que deseas.
Hablar de la historia del Renault Clio es charlar de los últimos 40 años de evolución en el segmento de los vehículos urbanos en gran de Europa, ya que la vida comercial del Renault Clio no se podría comprender sin explicar primero la existencia del Renault 5, del que voy a contar su historia centrándome en los aspectos comerciales más relevantes dentro su larga vida en los distintos mercados europeos. En la imagen superior tenemos al Toyota Vitz Turbo Concept by GRMN, con una versión anabolizada del conocido 1.5 VVTi, que gracias a la sobrealimentación (algo poco habitual en los nipones) suelta 180 CV y 220 Nm de par máximo. Vamos, un miniGTI por puro derecho.
Si no estás electrizado, estás muerto
Tracción en el eje trasero Masa en vacío: 2.366 kg Velocidad máxima: 185 km/h Aceleración 0 a 100 km/h: 11,9 segundos Aceleración cuarto de milla: 18,2 segundos Consumo medio estimado: 20,8 l/100 km Garantía: 2 años o bien 24.000 millas (38.624 km) MercedesAMG va a tomar las riendas del desarrollo del nuevo Mercedes SL. El máximo responsable de la firma deportiva de Mercedes destacó que se trata a la vez de un honor y una gran responsabilidad: Entregar el sociedad limitada a AMG es genial. Hay mucha responsabilidad tras esta resolución, y me siento muy honrado. También se ha confirmado que el nuevo Mercedes SL solo va a estar libre como roadster. Su coste de fabricación es el más elevado, puesto que el proceso de fabricación preciso para generarlas es costoso y exigente. Creamos que el magnesio es el más ligero de todos y cada uno de los materiales estructurales, presentando una ligereza y una resistencia extremas, por eso se utilice fundamentalmente en la competición (Fórmula 1, Nascar, ralis), si bien su etapa de mayor popularidad fue en los años 70.
Tiene un funcionamiento veloz, limpio e intuitivo, incorporar Android Auto y Apple CarPlay y controles por voz. Hay que reconocer que si bien la experiencia es muy satisfactoria singularmente si nos fijamos en el sistema de navegación 3D, en cuanto a los comandos de voz Audi está un paso tras la competencia por lo menos en este segmento. En los últimos meses hemos podido ver múltiples unidades de pruebas fuertemente camufladas de las dos variantes de carrocería de la nueva gama AMG GLE 63, como por poner un ejemplo el prototipo del MercedesAMG GLE 63 Coupé 4MATIC+ que aparece en las fotografías espía que ilustran este artículo. No obstante, el vídeo que incluimos al pie de estas líneas nos enseña la última serie de prototipos que han sido vistos durante las últimas jornadas para fabricantes del circuito de Nürburgring.
Y ahora este sistema de escape de titanio
Además de esto, los prácticamente 20 centímetros extra de longitud del 2008 15 de ellos corresponden a su mayor voladizo siguiente se notan al poner equipaje, puesto que tiene un maletero de 350 litros, por los 285 de su contrincante, que para ser tan corto casi todos sus competidores exceden los cuatro metros no desatiende ese . Y el 2008 no solo toma ventaja por capacidad de transporte, sino asimismo facilita la estiba con un plano de carga 85 milímetros más cercano al suelo.
Comienza a empujar fuertemente realmente a partir de las 1.900 rpm, aunque en una conducción apacible, la transmisión sube de marcha en el entorno de las 1.800 vueltas, lo que junto al Start/Stop ayuda a contener los consumos. A un ritmo más elevado sin llegar a practicar una conducción deportiva, el cambio sube de marcha a unas 2.500 revoluciones. El Plan contiene noventa medidas de actuación para asegurar el cumplimiento de los valores límite de PM10 (material particulado) y NO2 (dióxido de ázoe), así como la reducción compagina de predecesores de ozono, con el objetivo de conseguir centros urbanos saludables.
Cuando cerró, el Datsun Baby número 100 quedóexpuesto al público en el parque a lo largo de cuatro décadas. Permaneció inmóvil hasta que el NissanGreat Cars Restoration Club lo ha restaurado puesto que en 2015 se ha festejado el 50aniversario de la inauguración del parque infantil. El pasado fin de semana empezó en Donington Park la temporada del Campeonato de Europa de Carreras de Camiones (ETRC) en el que nuestro Antonio Albacete es tricampeón y que defenderá en 2011 el título conseguido la pasada temporada. De nuevo, los Renault MKR Technology de Marküs Öestreich y Marküs Bösiger n como los principales rivales del de España, sin olvidarnos de los Hahn, Vrsécky, Nittel o Levett.