Por el momento el fabricante no se ha pronunciado al respecto, pero las primeras informaciones sugieren que este miniGolf va a tener un tamaño sensiblemente inferior al del Polo, que con sus más de 4 metros de longitud ya por sí es bastante mas grande que el Golf de los años 80. Sus dimensiones serán muy cercanas a las del presente Up! puesto que va a estar situado dentro del segmento A, si bien contará con una estética exterior mas ligada al Golf. El motor 3.6 V6 Biturbo da 460 CV y permite a este deportivo alcanzar una velocidad máxima de 297 km/h, al paso que en 3,9 segundos acelera de cero a 96 km/h. Se combina con un cambio manual de 6 marchas o una transmisión automática de 8 con levas en el volante. Mas no todos y cada uno de los focos se los lleva este nuevo modelo, la firma china también ha aprovechado para presentar las novedades en su EC8,un modelo de mayor tamaño y que llega ahora con un lavado de cara y algunas novedades en su interior. Aquí podremos hallar el nuevo puerto de carga inteligente, llave con tecnología NFC, cuadro de instrumentos digital de 9,8 pulgadas o el nuevo sistema de infoentretenimiento que monta una pantalla de 11,3 pulgadas.
Crash test euroncap, Audi a6, Ford tourneo, suzuki jimny y vw touareg
La normativa actual deja emplear a los RGT motores hasta 5.0, pero la relación peso/potencia se limita a los 3,4 kg/CV que obligan obviamente a lastrar mucho este tipo de turismos (en España el reglamento habla de 2,95 kg/CV para los GT’s). Los WRC, tiene una relación de 4 kg/CV, pero la tracción total es crucial en esto que llamamos rallyes. Su primera prueba definitiva fue en Gales, en el Harry Flatters Rally, donde el Porsche testó en público en un recorrido infestado de saltos y zonas estrechas.
Para el 2010 llega con un acabado especial denominado Route 66. Exteriormente no ha variado nada con respecto al anterior modelo, la nueva versión se monta sobre el acabado SXT. El Dodge Journey, si bien con pintas de un SUV o todocamino, no lo es, por lo menos en este país, puesto que se comercializa sólo con tracción delantera. Por ende se acerca más al monovolúmen, si bien tampoco lo sea. El nórdico arrastra un sinnúmero de apasionados, mas también es observado de cerca por los mandamases de la firma que en cualquier momento podrían tomar la decisión de bajarle del turismo. Sobre él está la eterna amenaza del deseo de Volkswagen de tener a un piloto alemán en su equipo, o incluso asimismo rondó la posibilidad de intentar un fichaje sobre la presente joven estrella de la categoría, Thierry Neuville.
El último modelo que vió la luz fue un MercedesBenz CLK Cabrio, la última unidad de este modelo que en breve será reemplazado por la nueva la nueva generación derivada del último Mercedes Clase E. Lloremos la desaparición de otro distintivo del mundo del motor. El preparador asimismo ofrece un kit de potenciación para el Macan S Gasoil que acrecienta la potencia hasta los 310 CV y 680 Nm de par máximo (258 CV y 580 Nm en la versión estándar). Lo que le dejará acelerar de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos (6,1 segundos el de stock).
Comunicación entre turismos car2x
Tras el acontecimiento de presentación en Bangkok, la división australiana de la firma ha desvelado a través de comunicado oficial todos y cada uno de los datos técnicos del nuevo modelo, confirmando los datos que ya habíamos adelantado merced a las numerosas fotografías espía y la precedente filtración del modelo. En ellas vemos por vez primera el X1 de nueva generación en su versión híbrida enchufable tal y como confirma la pegatina híbrida en las puertas y en la trasera. En cuanto al resto, este X1 no muestra más de los que hemos podido ver en otros prototipos y prosigue manteniendo una gran de camuflaje. Dicho lo precedente, el Toyota CHR 2.0 Hybrid Dynamic Force que tenemos entre manos desarrolla una potencia conjunta de 184 CV y 202 Nm de par, prácticamente un 50 por cien más que los 122 CV y 163 Nm del sistema 1.8 Hybrid. Merced a ello las posibilidades son más dignas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos (en frente de los 11 segundos del 1.8) y su velocidad máxima es de 180 km/h (170 km/h en el 1.8). Por otro lado los consumos y emisiones no es que suban demasiado, homologa entre 5,3 y 5,6 l/100km (en torno a medio litros más que el básico) y sus emisiones de CO2 están entre los 120 y 128 g/km.
Espacio interior conveniente con genial cota de altura en todas las plazas
El mayor problema para la FIA no es tanto que BMW abandone como equipo la Fórmula 1. Con franqueza, con la temporada que lleva el equipo germanosuizo, a la FIA le daría igual que fuera BMW que cualquier otro equipo pequeño con escasos o bien nulos resultados. Lo que me preocuparía de ser la FIA es que la marcha de otro gran constructor pueda ser otro detonante a fin de que otros le sigan. En todos ellos se incluye de serie el asistente al arranque en cuestas, climatizador automático de 2 zonas, ordenador, volante en piel, espéculos térmicos, sistema de sonido con siete pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, llantas de aleación de 17 pulgadas, cámara posterior, sensor de lluvia, siete plazas, alarma de cambio de carril, detector de fatiga, detector de peatones
De entre las tecnologías y ayudas a la conducción del Mercedes CLS una de las más interesantes es el sistema Intelligent Drive. Activándolo hace que el coche sea semiautónomo, puesto que es capaz de estar a una velocidad incesante en autovía manteniéndose dentro del carril y guardando la distancia de seguridad con el vehículo que lo precede. Aun con dar el intermitente, el turismo se cambiará solo de carril si estima que se puede hacer seguramente. Eso sí, si quitamos las manos del volante nos alertará de que no hacemos lo correcto y pedirá que reanudemos los mandos.
El próximo día 19 de noviembre es la data marcada por Porsche para el debut oficial del nuevo Porsche Macan 2014 que tanto tiempo llevamos esperando. Antes de la apertura del Salón de Los Ángeles dónde se presentará de forma oficial, comienza pues la temporada de ir dando pequeñas pinceladas poquito a poco, a pesar de que el turismo en teoría ya se ha mostrado al completo por de Auto Motor und Sport. Afirma el artículo que la dirección está bajo control electrónicamente, en lugar de mecánicamente. A causa de eso me brotan múltiples dudas, así que recurro a la sapiencia del foro. (Léase: Slayer, le invoco).
Maletero del Mitsubishi outlander
Yendo 80 km/h se dispone de tiempo suficiente para detenerse en el momento en que un animal salvaje interrumpe en la carretera a 60 metros de distancia. Si la velocidad es de 100 km/h ya no se dispone de espacio suficiente para detenerse sin impactar contra el animal, alcanzando una velocidad de 61,1 km/h en el momento del impacto. El proyecto 086A, la denominación parece que también evoca a sus orígenes, no se trata más que de la reinterpretación del término del viejo AE86. Coupé de motor delantero, propulsión y sobre todo un costo contenido que lo transforme en un bestseller. ¿Y de donde viene tan curioso nombre? Pues tan fácil como de juntar un tanto de cada una de las marcas que están detrás de él: Toyota y Subaru. Mecánicamente también hay sorpresas, porque en el apartado diésel este Renault Espace va a estar libre con un motor 2.0 Blue dCi con potencias de 160 y 200 CV (también tienen 360 y 400 Nm de par motor respectivamente), pero siempre y en todo momento asociados a un cambio automático de doble embrague, su conocido EDC con seis velocidades.
Geely quiere que Volvo venda sedanes de alta gama, motor
¿De qué forma saber si un coche es 95 o 98? Para saber qué tipo de gasolina emplea tu coche por norma general hallamos en el tapón de llenado una pegatina que nos lo señala, pero para estar seguros al 100 por ciento siempre y en todo momento podemos recurrir al manual de usuario de nuestro vehículo. Se trata de un coupé de dos puertas de 4,66 metros de longitud, basado en el G 2009, el sedán de a marca, con el corazón del Nissan 370Z. Su diseño es deportivo y muy elegante a s iguales, con una puesta a punto considerablemente más enfocada al consumidor europeo, con ajustes de suspensión y chasis muy diferente al modelo que la firma vende en EE.UU.
Según el portal web RaceFans, el circuito de Nürburgring va a estar en el calendario de la Fórmula 1 de 2020. Naturalmente, nos referimos a la nueva configuración que se ha usado otras veces en la categoría reina, y no al viejo Nordschleife. Al lado de Nürburgring, semeja que Imola y Portimao también tienen muchas opciones de aparecer en el comunicado de Liberty Media. Esta diferencia de coste se puede explicar eminentemente por la diferencia de tamaño entre los dos modelos. El Peugeot 2008 con 4,3 metros de longitud se planta a las puertas del segmento superior, al tiempo que los 4,2 metros del Captur son puramente SUVB.