Una vez aclarado este importante detalle, ¿qué novedades presenta el Q4 Sportback etron Concept? Echemos una ojeada a las imágenes que acompañan este artículo. De manera rápida es identificable como un modelo etron, y no solo pues dicha denominación esté retroiluminada en el frontal. Debemos indicar la parrilla y patrón, las formas que adoptan los grupos ópticos delanteros junto a una característica firma luminosa así como las grandes entradas de aire. En lo que se refiere a la batería del BMW iX3, esta ofrece una capacidad de 80 kWh, por lo que el primer X eléctrico ofrece una autonomía cercana a los 460 kilómetros. Así las cosas, el BMW iX3 se puede cargar en 7 horas y media a través de un punto de carga trifásica de 11 kW, o, en más de 10 horas en una toma monofásica de 7,4 kW.
¿De qué forma? Los científicos del Departamento de Energía de U.S.A. han descubierto que la seguridad mejora exponencialmente cuando el electrolito líquido es sustituido por un sólido inorgánico. Utilizaron una técnica oxidativa de deposición química de vapor para hacer el recubrimiento catódico, que contiene partículas encapsuladas del material del cátodo de níquelmanganesocobalto con un polímero que contiene azufre y que da protección extra al electrolito a lo largo del proceso de carga y descarga de la batería. No obstante, los cambios que ha sufrido Ford en su cúpula directiva estos años, con Jim Hackett sustituyendo a Mark Fields como CEO, la preparación de las futuras instalaciones del Team Edison en Michigan y el desarrollo del Ford Mustang MachE, han retrasado considerablemente el lanzamiento de estas versiones, que por último no van a llegar hasta la próxima generación de sus respectivos modelos. En el caso del Ford F150, su decimocuarta generación sí va a ser presentada este año y como ya sabemos, va a contar con una versión híbrida. Mas, la futura generación S650 del deportivo no llegará hasta 2022, instante en el que esperamos que esté lista su variación electrificada.
Eso quiere decir que sabe aprovechar cada uno de ellos de los caballos del motor, todos y cada uno de los 136 de este bloque tricilíndrico de 1.5 litros, y que su respuesta es tan rápida como uno espera en una caja de doble embrague, con transiciones prácticamente inapreciables, incluso a baja velocidad, cuando circulamos de forma apacible, y algo más contundentes y robustas cuando elevamos el ritmo o bien ponemos el modo perfecto de conducción más deportivo, que en este caso tampoco es que resulte singularmente diferente. Por su , Mark Webber ha asegurado que es un turismo que va a mudar las reglas de juego. Literalmente, es el sigilo en movimiento. Mas, al tiempo, sigue siendo un Porsche que, además de esto, me recuerda al 919 cuando lo conducíamos en Le Mans solo con el motor eléctrico.
La idea de las pegatinas
Para amargaros un tanto esta tarde de domingo os traigo un clásico digno de Dolorpasión. Se trata de una historia que pasó en la ciudad de Washington DC (Estados Unidos) a mediados de 2008. Unos vecinos de Capitol Hill vieron un día de qué forma a su flamante Audi S4, valorado en 70.000 dólares americanos, le habían robado las ruedas y dejado sobre bloques de cemento. Finalmente, me gustaría quererle mucha suerte a Alberto Hevia, bicampeón de España en 2004 y 2010, que anteriormente Príncipe de Asturias corrió en un Swift del programa de Suzuki para los vencedores del nacional, anunciaba que esta sería su última prueba. El de Pola de Siero se centrará ahora en su familia y su negocio tras haber volado a lo largo de muchos años sobre los tramos españoles. En cuanto al tren de rodaje se contempla la suspensión neumática y la tracción quattro, pero la gran novedad recae en la introducción de unos muelles de plástico reforzados con fibra de vidrio que ahorran 4,4 kilogramos de peso en conjunto. Por el momento sólo se montan en la variante Avant 2.0 TDI ultra de 190 caballos, mas se van a ir extendiendo al resto paulatinamente. Los cambios también afectarán al interior, donde se espera que cuente con nuevo cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas como ya se ofrece en el Jaguar XE. Asimismo incorporará una nueva pantalla táctil así como un sistema de información y entretenimiento actualizado. La marca francesa lleva tres meses con su iniciativa Aparca la crisis por la que amplían la ayuda del Plan VIVE hasta 15.000 euros, en lugar de los 10.000 gubernativos. De momento han contabilizado 4.000 operaciones de esta manera, y han pensado en aumentar más la oferta. La presión de otros fabricantes como Ford, Fiat, Hyundai o Skoda puede haberles hecho meditar también en ello.
Seat león 2 con kit, por petición popular
Nos guste aceptarlo o bien no, lo que no podemos negar es que Tesla da un notable impulso al vehículo eléctrico en este país, tal vez no en números de ventas dados los costes de sus vehículos, pero sí en cuanto al modelo de movilidad apostando por soluciones que otros fabricantes no han querido o sabido explotar. El caso de la infraestructura es el más claro ejemplo, estaciones de carga rápida Supercharger por un lado y puntos de carga en destino por otro. Como ya afirmábamos, esto se podía haber hecho ya antes, pero hasta la llegada de Tesla las iniciativas de esta clase han sido escasas cuando no inexistentes. La berlina más pequeña de Citroen se pone al día con un lavado de cara parcialmente esencial. Fabricado en Vigo para los primordiales mercados internacionales, el CElysée mejora su aspecto gracias a los cambios y añade nuevos elementos de equipamiento. El volumen del maletero es 350 litros con la capota sobre la carrocería (imagen), esto es, 70 litros menos que el del Serie 8 Coupé (BMW no da el dato del maletero del Serie 8 Cabrio con la capota plegada). Cada uno de ellos de los 2 respaldos traseros es abatible individualmente (imagen). La tapa del maletero se abre y se cierra eléctricamente (de serie) y, en opción, está la posibilidad de accionarla con un gesto del pie por debajo del parachoques.
El mero hecho de charlar de Koenigsegg ya supone tocar techo hoy día, y es que el fabricante sueco ha sabido ponerse en lo más alto de esta industria apostando por creaciones cargadas de personalidad, tecnología y, sobre todo, innovaciones propias que nada ni absolutamente nadie puede o bien sabe contestar. Novedad tras novedad, Koenigsegg ha logrado subir el listón, apostando por conceptos revolucionarios como el sistema de propulsión híbrido del Koenigsegg Regera, llamado Koenigsegg Direct Drive, la nueva transmisión LST del Koenigsegg Jesko o bien el nuevo motor TFG del Koenigsegg Gemera. Siempre y en todo momento hay sorpresas escondidas bajo la carrocería de un Koenigsegg, y si bien parezca increíble, siempre consiguen dejarnos con la boca abierta. De todos modos los investigadores reconocen que aún deben proseguir investigando para saber cuáles son los tensioactivos para adecuados para garantizar la dispersión, conocer cuál es su durabilidad, qué tal responde a los esfuerzos mecánicos repetidos al ser bombeado por medio de cañerías, o qué tal responde a la congelación. Algo más adelante lo pondrán a prueba en un vehículo experimental.
Prueba del hyundai santa fe: un enorme salto de calidad
En el exterior se ha elegido una pintura bitono de brillantes colores metalizados Hazy IPA y Zinc Oxide conjuntada con los niquelados del Jeepster Commando, al paso que el interior cuenta con asientos tapizados en piel roja y un arco antivuelco cromada de 4 puntos. Como buen vehículo playero, carece de alfombras, y lo único que realmente no nos agrada, así como la ausencia de rueda de repuesto, es la falta de reposacabezas, un elemento de seguridad crucial del que no se debe prescindir por criterios meramente estéticos. Todos se emparejan, por primera vez, con una caja de cambios automática de 8 velocidades Steptronic Sport, que incluye levas en el volante también. Además, agrega una nueva función llamada ‘Sprint’, que ajusta las características del motor y del cambio para aportar el máximo dinamismo en situaciones como apresurar para un adelantamiento.
Por lo tanto es más habitable y capaz de maletero. Al respecto la capacidad bajo la bandeja portaequipajes es de 524 litros, 119 litros más que el 5 puertas. Se queda como el tercer maletero más grande de su categoría, sólo superado por el Kia Ceed Sporty Wagon (534 l) y Skoda Octavia Combi (560 l). Únicamente existe la carrocería de 5 puertas, toda vez que ya no se venden las de 3. Sí la familiar (Golf Variant) y la campera (el Golf Alltrack, basada en esta última). Hay también una buena superficie acristalada y más allá de los detalles como la baja de las ventanillas niquelada o el nombre de la versión en la aleta delantera (First Edition en nuestro caso), se sostienen las formas, la línea de carácter a la altura de las manillas o el la tradicional pilar C, echado hacia delante dándole su imagen característica.