No dejan de mirar a Europa con mucha envidia, aguardando que la moda eléctrica tenga a bien instituirse en nuestro país. Es el caso de BME, fabricante asturiano con propuestas interesantes que nos recordaba que en España estamos lejos de tener un situación legalizada con este tema. Como os venimos recordando cada vez que hablamos de una motorización superior a 250 W, el concepto de bici eléctrica está acotado legalmente, y tienen que respetarse las normas de homologación. Los más puristas siempre han defendido que para disfrutar de la conducción es preciso contar con un cambio manual, afirmación que no vamos a negar mas si vamos a matizar, por el hecho de que un cambio de manejo secuencial asimismo puede ser con perfección válido para gozar conduciendo, además de resultar más seguro y cómodo a la hora de conducir, así sea yendo al ataque o bien de una manera más civilizada. Cada día hay más defensores del cambio secuencial, los propios fabricantes están dejando de lado el clásico cambio en H o bien ya lo han abandonado por completo como es el caso de Ferrari o Lamborghini, pero por suerte para los más puristas, todavía queda resistencia a dejarlo desaparecen en el mundo de los deportivos.
El Honda CRV ya en su cuarta generación, es un atractivo SUV que se ha actualizado para proseguir las tendencias del segmento que no deja de prosperar…. y de aumentar sus cifras de ventas. Y es que este coche promete continuar dando grandes éxitos a la marca gracias a la tecnología de nueva generación, el diseño atractivo, las prestaciones sin renunciar a la eficacia, y la buena relación calidad/precio. El plan sería disputar 4 sesiones de un par de días después de 4 Grande Premios escogidos por los equipos. En nuestros días, Barcelona, Silverstone, Budapest y Spa son las que más papeletas tienen para acoger dichas pruebas, pero sin conocer el calendario de la próxima temporada es imposible asegurar esto último. Todo ello sumado a una pretemporada más larga de lo común.
El nuevo Honda City 2015 llegará a los concesionarios oficiales de la marca en Brasil a fines de este mes. Su carrocería estará libre en una gama compuesta por seis colores: Marrón Júpiter Metalizado, Gris Barium Metalizado, Gris Iridium Metalizado, Plata Global Metalizado, Blanco Taffeta y Negro Cristal Perlado. De este material fabrican un completo paragolpes delantero, nuevas tomas de refrigeración, un capó creado a medida, difusor trasero, alerón siguiente… Incluso Misha ha desarrollado nuevos terminales hexagonales para su sistema de escape. Por qué querer deshacerse de un Bugatti Veyron normal (1.001 CV) por la quinta de lo que costó nuevo? Por empleo no es, solo indica 31.924 kilómetros. Más bien es pues precisa un poco de cariño en la frontal, trasera, las dos fuertas y asimismo en los bajos. Es una unidad de enero de 2008.
Land rover discovery sport
Power Plaza es una compañía surcoreana que ha debutado este año en el Salón del Automovil de Frankfurt con un vehículo eléctrico sólido, desarrollado por primera vez en 2010, y actualizado ahora a esta su cuarta versión, al que ha llamado Power Plaza Yebbujana S4 y con una camioneta, también eléctrica, denominada Power Plaza Peace y con capacidad para 500 kg. La susodicha zona se centra específicamente en las juntas de expansión que son usadas para atenuar los efectos de expansión y contracción que tiene el asfalto del puente por culpa de la variación de las temperaturas. En este caso la junta metálica se encuentra 15 mm por debajo de la altura del puente, algo que ha preocupado a los japoneses. Esa diferencia de altura puede provocar conforme Bridgestone pequeños daños en las ruedas y sobre todo en las extrablandas que se usan para las sesiones de calificación. Todo ello unido a los esfuerzos que se someten sobre los neumáticos podría generar algún reventón. Tarde o temprano la oferta de todoterrenos plenamente eléctricos va a aumentar de manera notable. En nuestros días pocas son las opciones disponibles. Sin embargo, hay proyectos bien interesantes como el Bollinger B1. Tampoco debemos perder de vista futuros modelos que están confirmados, como el Mercedes EQG o bien el Volkswagen ID. Rugged. Además de esto, asimismo hay en marcha el desarrollo de una serie de pickups eléctricos como el regreso de la marca Hummer. En definitiva, se avecinan tiempos muy interesantes para los amantes del planeta offroad y de la electrificación.
Ferrari echa el freno en 2020
Asimismo palabras mayores era la demostración de Carlos Sainz en el Rally de Nueva Zelanda, con cuya victoria el español se encaramaba a la primera posición en el mundial de la especialidad, con 25 puntos de ventaja sobre Didier Auriol. Mas ojo, que no hablamos de conducción por pistas y caminos, hablamos de 4×4 puro y duro, en el que las habilidades de los conductores y el trabajo en equipo cobran mayor relevancia que las presentes ayudas electrónicas con las que cuentan muchos vehículos con estética de todoterreno y tracción a las 4 ruedas, mas concebidos para circular por carretera.
En términos mecánicos, el mercado español únicamente va a poder decantarse por una versión híbrida, denominada UX 250h, y que pondrá en combinación un motor gasolina de 2 litros con unos eléctrico y unas nuevas baterias, consiguiendo un potencia de 178 CV. La gama va a poder contar con tracción total y tambiénfour, sumando en un caso así un segundo motor eléctrico que activaría la tracción del eje posterior sin implicar un plus de potencia en el modelo propiamente dicho.
No sería de extrañar que este fin de semana ya se haya concretado dicha ampliación aprovechando la celebración del Gran Premio de Europa. Hace unos meses se charlaba de que la Comunitat Valenciana se quería deshacer de la carrera debido a las pérdidas que genera, mas ahora parece que han cambiado de opinión y sí les interesa sostenerse en el calendario de la Fórmula 1. Todo esto tiene un coste, nada más y nada menos que 30 millones de euros anuales. Philippe Narbeburu, directivo de la Business Unit Vehículos Comerciales del Grupo PSA: Siguiendo nuestro plan estratégico Push to Pass, proseguiremos con la electrificación de toda nuestra gama. Esta nueva oferta es un factor de elevado valor para nuestras marcas en un segmento VUL muy competitivo. Es una oportunidad para reforzar nuestro liderazgo en Europa respondiendo a las nuevas necesidades de emisiones cero sin abandonar a las posibilidades derivadas de un uso exigente por de nuestros clientes del servicio profesionales.
Que verifiquen guías o bien sistema de encendido
Limited: Presume de llantas de aleación de 18 pulgadas, salpicadero revestido en piel Nappa, control de crucero adaptativo de serie, sensores de parking delanteros y laterales con función de estacionamiento automático, acceso y arranque sin llave, panel de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y sistema Uconnect con pantalla táctil de 10,1 pulgadas. Hablamos de una mecánica con dos árboles de levas en la culata, nutrición por inyección mixta directa/indirecta, turbo, intercooler y sistema Start/Stop. Tiene un diámetro de 82,5 mm, una carrera de 92,8 mm y una relación de compresión de 9,6 a 1. Aparte del vinilado, WRAPworks ha tintado levemente los conjuntos ópticos delanteros y traseros y ha reemplazado las llantas de serie por otras de 21 pulgadas firmadas por Lorinser y con neumáticos en medidas 255/30 R21 y 285/30 R21 (delante y detrás, respectivamente). Lo hemos visto en muchos foros de discusión y en redes sociales. Hay cierto miedo a que los turismos eléctricos ardan de una forma imprevisible y sin motivo alguno. Un vídeo de un Tesla Model S en un parking encendió, jamás mejor dicho, las alarmas. Pero queremos trasmitir tranquilidad: que un vehículo eléctrico acabe en llamas es tan poco probable como un turismo de combustión y te explicaremos cómo es esto posible.
Una idea que viene de lejos
La nueva familia eléctrica ID de Volkswagen ya ha llegado, y después de haber conducido el Volkswagen ID.3, ahora nos toca ponernos por vez primera al volante de su hermano mayor, el Volkswagen ID.4. Hasta hace un par de años, cuando se estrenaron con este impresionante McLaren 570S Coupé. A esta criatura le siguieron otros modelos de la Super Series de la firma británica, hasta que ahora Novitec se ha resuelto a dar el salto a la serie Ultimate de McLaren al crear este singular 720S Coupé NLargo, una máquina concebida para quienes desean llevar al límite su deportivo británico.
Seb me llamó poco antes del mediodía del martes para decirme que iba a continuar su carrera con otro copiloto. Me dijo que era una solicitud de Prodrive, que descubrió que no me había involucrado lo bastante y que había cometido demasiados errores de navegación durante el último Dakar Daniel Elena Por otro lado, ¿vale la pena la tracción 4Drive?. A ver, personalmente creo que es un punto muy en favor del modelo. Si vas en pos de tiempos, es con el que mejor 0 a 100 km/h harás y con el que más veloz vas a poder rodar en curva. Aparte de esto te permitirá rodar con mayor aplomo, más seguridad y sin hacer tanto empleo del sistema electrónico del diferencial
Ahora repasamos el equipamiento de serie más destacado que ofrece cada uno de estos acabados que dejan acceder a esta muy interesante motorización que ya se halla en el configurador del Tarraco. El reparto de pesos es de 50,1 por ciento en el eje delantero y 49,9 por cien en el trasero en las versiones de cambio manua,l y de 51 y 49 por cien respectivamente en los de transmisión automática. El factor aerodinámico (Cx) es 0,29, mayor que el del Clase C (0,27), igual que el del A4 y ligeramente inferior al del Serie 3 (0,30).