Ya están a la venta las nuevas versiones del 75, la berlina más grande que en la actualidad fabrica Rover. No es un turismo absolutamente nuevo, sino más bien un remodelación del modelo lanzado en 1999, del que Rover ha fabricado 170.000 unidades. Todos y cada uno de los modelos tienen de serie seis airbags, control de estabilidad (ESP), volante y pomo del cambio forrados en cuero, volante regulable tanto en altura como en profundidad, asiento del conductor regulable en altura, ordenador de viaje, programador de velocidad y conexión para fuentes externas. El DS4, que se presentará en el Salón de Buenos Aires, es el segundo modelo de la familia DS, fue presentado en el último Salón de Ginebra. La marca tiene pensado lanzar además dos modelos pero de la línea, el DS2 y el DS5. Aunque Polestar ahora sea una marca independiente de Volvo no íbamos a esperar que dejaran a un lado su profunda implicación con la seguridad creando vehículos prácticamente a prueba de bombas, y a juzgar por el primer crash test que han publicado de su Polestar 1 híbrido enchufable de 600 CV y hasta 150 km de autonomía eléctrica parece que todo prosigue igual.
Era de cajón que la medida perdiese fuelle. En verdad, cuando explicamos lo del aplazamiento ya supimos que había un cierto comecome sobre eliminar la norma cuando apenas había entrado en vigor. Al final no ha durado ni un año esta ley, que casi podría competir por el Guinness, en la categoría de leyes absurdas, con las británicas Locomotive Acts de 1865, aquellas del tipo con la bandera roja que debía acompañar, caminando, a todos los vehículos que se movieran por R. Unido. Tras probarlo a lo largo de un par de horas, vemos que el líder del segmento en Europa ha recibido ligeras pinceladas para mejorar justo allí donde lo necesitaba: ligeros cambios estéticos para hacerlo más Unisex (palabras de Luca Napolitano, director de la marca Fiat en Europa, Oriente Medio y África) sin tocar demasiado la esencia del éxito, con esa estética retro tan fiel al modelo original. Primero fueron las primeras imágenes e informaciones de su sorpresa para el salón de Detroit, el Audi R8 TDI V12. Unos días después, las imágenes del Audi TTS llegaron misteriosamente a nuestros correo y el día de hoy, aparece en YouTube el vídeo oficial de su deportivo diesel.
El torneo se va terminando
Finalmente, este motor 1.5 SKYACTIVD estrena la tecnología Natural Sound Smoother, pensada para reducir fricciones y vibraciones. Se compone de un amortiguador activo que se monta en el bulón del conjunto pistónbiela, que trabaja en una frecuencia de 3,5 kHz, compensando de esta manera las vibraciones del motor. Una vez arrancado y en caliente, la sensación de ruidos y vibraciones que transmite el motor al habitáculo es buena. El BMW F20 es la segunda generación y actual carrocería del BMW Serie 1 versión hatchback de 5 puertas. Su lanzamiento a la prensa se efectuó el 5 de junio de 2011, pero la presentación oficial al público se realizó en el Salón del Vehículo de Fráncfort en el mes de septiembre de este año. El modelo com la plataforma con el BMW Serie 2, después de que BMW decidiese mudar la denominación de las versiones cupé y descapotable del modelo.
La actual tendencia hace lógica esta estrategia y tenemos claro que Nissan no será la última marca en pasar del diésel. ¿Cuál será el primer modelo de la marca en eliminar el gasóleo de su gama mecánica? Se admiten apuestas. En cuanto a la vertiente de seguridad, el Highlander está equipado con la versión más reciente de Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de asistencia a la conducción de la marca. Incluye de serie el sistema precolisión con detección de peatones y corredores, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, conmutador automático de luces y reconocimiento de señales de tráfico. Porque de eso, de ahorrar, este Insignia sabe mucho, y el gasto medido a lo largo de nuestra prueba se acercaba bastante al anunciado Opel homologa 4,3 l/100 km en esta versión manual y 5,1 litros en la de cambio automático, 2.640 euros más cara a poco que mimábamos el acelerador y respetábamos los límites de forma aprensiva. Y los 5,8 litros de media total registrados, con una conducción más realista, nos parecen un valor excelente, sobre todo cuando gozamos de un depósito de 62 litros tampoco en esto Opel se ha dejado llevar por la absurda moda de reducir los tanques de comburente y podemos separar 1.000 quilómetros o más los repostajes.
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Renault tiene en España 4 factorías: una en Palencia, dos en Valladolid y una en Sevilla. En España se fabrica más del 10 por ciento de la producción anual de automóviles del Conjunto, más del 33 por cien de las cajas de cambios y prácticamente el 40 por ciento de los motores. A partir de septiembre va a llegar a las concesiones Volkswagen el último modelo del familiar inspirado en el Volkswagen Golf. Va a contar con una oferta de tres motores gasolina y 2 diesel, con 102 CV en el modelo básico (21.420 euros) y 160 CV en el más potente. Excepto el viejo 1.6 8v 102 CV todos y cada uno de los motores son turboalimentados. Concretamente, la que entra mañana en funcionamiento es la que discurre entre Atocha y Moncloa. De esta manera lo ha confirmado el propio regidor, Jose Luís MartínezAlmeida, según recoge ABC, puesto que el delegado de Medio Entorno de la capital, Borja Carabante, había adelantado en la última comisión de Medio Entorno y Movilidad que una de las 2 líneas comenzaría a operar mañana, sin especificar cuál de ellas.
Semejante capacidad de empuje, que te pega la espalda al asiento mientras que se escucha sobre todo en modo Dynamic un sonido a nave espacial digno de ‘Star Trek’, se combina con un comportamiento dinámico también muy logrado. El centro de gravedad va 13 centímetros más bajo que en el FPace, el reparto de masas entre ejes es equitativo y la tracción total marcha de maravilla, a lo que se suma el buen trabajo de la suspensión neumática que montaba nuestra unidad o una dirección veloz y precisa, digna de un coupé deportivo. Es entrar en una carretera de curvas y descubrir que el IPace no parece tener límites, pues el paso por curva puede ser mucho más veloz de lo que dicta la razón. En eso nos recuerda, por ejemplo, al Tesla Model S 100D. Y la potencia de frenada es buena cuatro discos ventilados de gran diámetro, mas en deceleraciones al límite los neumáticos M+S y el peso le juegan una mala pasada al exender la frenada: 62,3 metros para detenernos desde 120 km/h es demasiado. La victoria de Loeb ha vuelto a ser incontestable. El alsaciano, nueve veces vencedor del Planeta de Rallyes es el mejor piloto sobre asfalto, sus trazadas son limpias y su punto fuerte son las frenadas. Estoy convencido de que si Sébastien siguiera un año más al completo, el título de 2013 ya tendría campeón, y con la misma contundencia.
Revisa el sistema de climatización cada temporada
Para iniciar, del más pequeño de los Infiniti, el primer modelo de la marca que se fabrica en Europa (sale de la factoría de Sunderland, en el Reino Unido) llama la atención su diseño, de manera expresa pensado para el mercado europeo. Del trabajo del equipo de Alfonso Albaisa se puede opinar, te puede parecer aproximadamente atinado, pero lo que está claro es que es original, diferente. Las líneas musculosas, esculpidas que simpre han caracterizado a los modelos de la firma nipona, también aquí son líneas maestras. Del 50 GT solo se llegaron a fabricar 120 ejemplares, por lo que no hace falta explicar que atendiendo a su producción es un modelo realmente extraño, así que una unidad con este historial es una joya. Ferruccio lo empleó a lo largo de un tiempo como su vehículo de uso diario, aparte de servir a los propósitos de vehículo de pruebas. Hacia finales de los años 1980, Ford y Volkswagen no estaban atravesando un buen instante en Sudamérica, la firma alemana arrastraba consecutivas crisis en Argentina y la firma estadounidense no lograba superar los inconvenientes en Brasil, en donde estaba establecida. Fue como en el año 1987, ambas compañías dieron nacimiento a una empresa conjunta que llevó la denominación Autolatina, una firma que fabricó distintos modelos en las factorías de Brasil y Argentina, a lo largo de los ocho años que duró esta coalición.
La buena acogida del nuevo Chevrolet Corvette C7, o bien más bien la de su espectacular diseño, semeja que ha calado hondo entre los mandamases de la compañía. Sobre el futuro del lenguaje de diseño de Chevrolet tiene mucho que decir el C7, puesto que al parecer, los próximos modelos de la casa van a tomar inspiración en el deportivo Stingray. En el plano mecánico no se han introducido novedades. Conserva el 1.8 TCe de 225 CV, mientras que la oferta diésel incluye al 2.0 Blue dCi en versiones de 160 y 200 CV de potencia, siempre y en toda circunstancia con la caja de cambios automática de doble embrague y 6 velocidades. El vídeo es de la 2ª Concentración Tuning Internacional Ciudad de Marbella, festejada en 2005. Me pregunto qué demonios habrá hecho el motor ¿2.0? del Opel Calibra a fin de que su dueño tenga ese encarnizamiento de tenerlo al corte prácticamente dos minutos. ¿Dejarlo tirado el día de su boda? ¿Calarse en autopista a 140 km/h? ¿O bien quizá perder un pique con un León? Como sucede ahora este motor se acompaña de un cambio automático de 8 velocidades, aparte de que se sostendrá libre en versiones con propulsión posterior o con tracción a las 4 ruedas. Estas últimas son las únicas disponibles en España y para que te hagas una idea, los actuales son capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y de alcanzar los 270 km/h de velocidad punta.
