Es cierto que había que hacer algo para aumentar la seguridad, pero la medida tomada podría provocar que en etapas simples se viera la imagen de decenas de pilotos rodando juntos a 150 km/h. Sería todo lo contrario a lo que ha de ser la competición. Bajo el capó, el BMW M5 CS recurre a un bloque V8 de 4.4 litros turbo capaz de desarrollar una potencia de 635 CV y un par máximo de 750 Nm. Asociado a una caja de cambios automática de ocho velocidades y a la tracción total (que también permite repartir el par sólo al eje trasero), este M5 CS para el crono en solo 3 segundos cuando acelera de 0 a 100 km/h. En lo que se refiere a su velocidad máxima, es capaz de alcanzar los 305 km/h. La varainte más potente del Kona EV cuenta con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV) y una batería de 64 kWh que le permite recorrer hasta 470 km con una carga. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, alcanzan 167 km/h de velocidad máxima y disponen de 395 Nm de par. A través de la carga rápida, la batería de menor capacidad se recarga en 54 minutos, al tiempo que en una toma usual de 7,2 kW, necesita 9 horas y 35 minutos para cargarse por completo. La batería es compatible con los supercargadores de corriente continua de hasta 100 kW, lo que permite efectuar la carga al 80 por cien en solo 47 minutos. El vehículo también está pertrechado con un sistema de administración térmica para maximizar la autonomía en condiciones ambientales extremas. La bomba de calor puede reducir el consumo de la calefacción eléctrica y ahorrar hasta 60 km de autonomía.
Km 2020 Madrid gasolina
Quien pasa por ser opción alternativa a los Brawn GP falló. Esta vez Vettel fue humano y los errores de Red Bull y los suyos propios les condenaron al abandono. Una pena porque se queda en tierra de absolutamente nadie, con sus rivales alejándose. Llevar una bicicleta en el interior de un turismo no es ilegal. Se puede transportar una bici o varias dentro del turismo, mas hay que tener ciertas cautelas al hacerlo, así como asumir algunos riesgos en el caso de accidente. De todas las formas de transportar una bici, llevarla en el interior de un turismo es la menos aconsejable desde el punto de vista de la seguridad en caso de accidente. La seguridad no se ve afectada únicamente si la bici cabe en el espacio del maletero sin necesidad de plegar los asientos, quedando aislada completamente del habitáculo para los pasajeros. Si no te cabe absolutamente en el maletero deberías conocer los sistemas alternativos para el exterior: Qué portabicis adquirir
Ciertos especialistas dudan que la estrategia de Porsche sea beneficiosa en un largo plazo. En innovación no son tan punteros como puede parecer, y la percepción de exclusividad se puede ver conminada si venden tanto. Por poner un ejemplo, Maserati y Ferrari no desean entrar en ese juego, prefieren mantener volúmenes bajos. Entonces está la cuestión de la calidad, no debe bajar. España permite que un vehículo pueda ser susceptible de modificaciones esenciales sin que prosiga siendo legal circular con él. Cambiar todo el sistema de propulsión de un vehículo, sacarle los órganos que se alimentan de gasolina o bien diésel y mudarlo por un motor eléctrico con sus pertinentes baterías es una modificación de relevancia, mas se puede realizar. Si bien el nuevo Audi Q7 ha llegado al mercado buscando ser líder en cuanto tecnologías de conducción se refiere, el Volvo XC90 no se lo pondrá nada simple. Su renovación completa ha tolerado estrenar una nueva interfaz de infoentretenimiento llamada Sensus que se convertirá en toda una referencia para el segmento por sus posibilidades como ambiente gráfico y funcionalidad como consola central. No es perfecta, puesto que aún podrá medrar en posibilidades como es la llegada de iOS Car Play en Octubre o actualizaciones de mapas y servicios, mas no me cabe la mínima duda de que la pantalla de 9 pulgadas integrada en el salpicadero del nuevo XC90 es uno de los mejores centros de infoentretenimiento del mercado hoy en día.
El s0 refresca tenuemente su imagen
Y es que de acá a finales de la década la marca alemana quiere sacar al mercado 20 modelos nuevos. Muchos de ellos no serán eléctricos, mas unos cuantos sí. Si atendemos a los últimos salones, vemos como Volkswagen ha acudido a todos ellos con algún prototipo que emplea tecnología híbrida o eléctrica. El último de ellos el Volkswagen TPrime GTE Concept. Esto se debe a ciertos detalles, como la batería de 60 amperios que deja reducir en 10 kg su peso con respecto a su anterior generación o al alerón de fibra de carbono. Todo se ha concebido para comercializar un Porsche 911 GT3 más fit que en otras ocasiones. El costo por quilómetro apenas va a mudar, pero el palo lo van a meter en los suplementos. El precio por maleta que sobrepase el bulto de mano costaría 0,50 a 1 euro cada una. Asimismo se encarecerá bastante ir al aeropuerto, actualmente tener origen o bien destino Barajas sale por 5,50 euros más. Junto con esa pieza, como equipo de serie, hay una caja dividida longitudinalmente en tres mediante redes flexibles (imagen). Esta caja es extraíble y puede ser útil para que haya cosas pequeñas ocultas o guardadas de forma que no se muevan. BMW no ha podido guardar el secreto de su modelo estrella, el futuro Serie 8 que, aún en forma de concept, va a presentarse mañana en el Concurso de Elegancia de Villa del Este, que en los últimos años patrocina la marca alemana. El Serie 8 Concept, que ya habíamos podido ver en silueta mediante un teaser desvelado por la marca alemana, muestra en estas imágenes todo lo que prometía en lo que se refiere a diseño.
Primeros detalles del MercedesBenz clase s coupé
Las matriculaciones en Países Bajos sostienen su buen rumbo con un notable desarrollo del 15,3 por cien en marzo en comparación con el mismo mes del ejercicio anterior. Las 42.194 unidades registradas en el tercer mes del año hacen que el trimestre alcance las 136.023 unidades (+13,6 por ciento ). El compacto familiar presume de una línea de techo muy fluida. Destaca su distancia ente ejes de 2.700 mm que garantiza un buen espacio interior (la marca habla del espacio para las piernas líder de la categoría). Los grandes pasos de rueda son otra de sus peculiaridades. En la zaga resaltan las formas del paragolpes (similares a las delanteras), con una luneta trasera muy inclinada y conjuntos ópticos LED. La gama arranca con 2 motores diésel, el Cooper D de 150 CV y el SD de 190 CV. En gasolina, los conocidos Cooper (136 CV) y Cooper S (192 CV). Todos ellos pueden ser de tracción delantera o bien total y pueden acoplarse a cambios manuales o bien automáticos (varían conforme la versión). Van a poder contar con un mando giratorio que dejará elegir entre los modos de conducción MID, Sport y Green (que pudimos ver su funcionamiento en nuestras pruebas del MINI Cooper S y del MINI Cooper SD 5 puertas. En los motores con un solo árbol en cabeza con válvulas alineadas, en ocasiones se interpone entre leva y vastago de la válvula un balancín tipo dedo para obtener la ventaja de una regulación más fácil de los huelgos y para trasmitir al vastago de la válvula únicamente las fuerzas axiles.
