No es muy normal que a mi edad siga padeciendo exactamente los mismos síntomas que anuncian el comienzo de una nueva temporada de Fórmula 1. Prosigo poniéndome dos alarmas por si alguna falla (matizo que solo lo hago con la F1). Veo pasar cada una de las horas de esa mágica noche del pistoletazo de salida, como cuando de crío te ibas de viaje al día siguiente y no había forma de conciliar un sueño reponedor. La cifra oficial de aceleración de 0 a 100 quilómetros por hora es de 3,9 segundos para el RS 6 Avant y 3,7 s para el RS 6 Avant performance. Son unos datos idénticos a los del Y también 63 AMG 4MATIC y mejores que los del M5, debido, con total seguridad, a que el BMW es siempre tracción trasera (tiene más pérdidas de tracción cuando se de parado). De 0 a 200 km/h el RS 6 Avant tarda 13,5 segundos, al tiempo que la versión performance lo puede conseguir en 12,1. El consumo medio homologado es en los dos casos 9,6 l/100 km. Es un consumo inferior a del BMW M5 (9,9 l/100 km) y el MercedesBenz E 63 AMG 4MATIC Estate (10,5 l/100 km).
El conduzco suizo lleva unos años fuera de los focos de la Fórmula 1 si bien no se puede decir que sea un novato. Mondini fue probador de Midland F1 allá por el año 2006. En aquella escudería rusa que nació de la adquisición de Jordan Grand Prix coincidió con Colin Kolles. Por eso ahora le veamos por aquí. Además, Mondini piloto uno de los Audi R10 TDI con los que Team Kolles participó en las 24 horas de Le Mans en 2009. No es demasiado grande por dentro a pesar de su tamaño. Comenzando por el habitáculo, tiene 5 plazas en cualquier caso y no son excesivamente extensas, pero no percibo que le falte espacio. Muchas berlinas de su longitud pueden ofrecer cotas muy afines al CX7 sin necesidad de correr.
Porsche taycan, eficacia demostrada en carretera, deportividad probada en circuito
El Citroën DS3 2010 es el primer modelo de una línea que la marca francesa está preparando y que recibirá la denominación DS. Tras el DS3 van a llegar el DS4 y el DS5. La línea DS se ha creado como una alternativa más suntuosa a la línea tradicional. La marca asegura también que el eje delantero ahora está más adelantado, lo que mejora la distribución de pesos. El modelo, por cierto, está basado en un chasis de alumino y resina compuesta (composite), y la carrocería es multimaterial. Finalmente, goza de la suspensión neumática tricámara de la casa con amortiguación variable. El sistema eléctrico de 48 voltios se encarga de actuar sobre las barras estabilizadoras activas. El Salón de París 2012 está a la vuelta de el rincón y SsangYong tiene preparadas múltiples novedades que incluyen un nuevo prototipo de SUV de autonomía extendida, una nueva versión del SsangYong Rexton y una nueva motorización turbodiésel para el Korando de 149 CV de potencia. SsangYong eXIV La nueva generación del BMW Serie 4 Coupé ha sido desvelada. El nuevo deportivo se va a poner a la venta el mes próximo de octubre, en principio solamente con la versión más potente de la gama, el M440i xDrive que ofrece deportividad a un enorme nivel, tanto en el apartado estético como en el dinámico.
El nuevo Aston Martin dbs superleggera
Empezaremos por algo que semeja evidente: Mercedes lleva una ventaja notable con respecto al resto en su programa. Han acumulado una cantidad de kilómetros pasmante, algo que indudablemente manifiesta que no sólo partían con la mejor base de toda la parrilla, sino las posibles mejoras que hayan introducido están siendo probadas adecuadamente. La sensación es que en ningún momento han buscado hacer tiempos, y todo el paddock es consciente que van a ser de nuevo el contrincante a batir este año. A falta de Williams FW35, en el Circuito de Jerez la escudería británica aprovecha para probar las soluciones que veremos en el monoplaza de 2013 que no será presentado hasta los segundos test de pretemporada en el Circuit de Catalunya. El FW34B está luciendo un nuevo morro, que nos indica que probablemente Williams ha recurrido al llamado panel de la vanidad para eliminar el horrendo salto en el morro visto en 2012.
El Fiesta ST presentado en Fráncfort es una unidad preserie, por eso su apellido Concept, mas podemos estar seguros que la versión final será prácticamente igual, por lo menos en su estética exterior. Cuenta con todo género de faldones y aditamentos aerodinámicos y una nueva parrilla frontal más deportiva. El Fiesta ST Concept estaba movido por una versión del 1.6 EcoBoost de 180 CV, lo que unido al par del motor turbo, va a tener unas posibilidades muy interesantes, on line del MINI Cooper S o el Opel Corsa OPC. Ford anuncia unos consumos ajustadísimos para el tipo de coche deportivo que es. La ventaja que aporta este sistema con respecto a las barras de protección lateral tradicionales es permitir una protección lateral grande que no podría encajarse en la puerta de forma fija sin hacerla mucho mayor. El x4 libre de emisiones de Volkswagen se asentará sobre la famosa Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB) del Grupo alemán, que estrenará el Volkswagen ID.3 y que utilizarán numerosos modelos de las distintas marcas del gigante conglomerado automovilístico, como los SEAT elBorn, CUPRA Tavascan, Skoda Enyaq o el Volkswagen ID Space Vizzion, por refererir ciertos ejemplos.
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¿Elegirá Tesla entre los representantes de la vieja Europa o buscará la rentabilidad, como otras tantas compañías, hacia el Este? Va a depender, claro está, de las condiciones sobre el terreno, y de los beneficios que se le ofrezcan. De momento, Alemania cuenta con el favor de Tesla, mas no son pocos los que se ofrecen, como en el caso de Francia, poniendo una antigua central de energía nuclear sobre la mesa. Evidentemente, en España asimismo tenemos nuestro plan de acción, solo queda que las autoridades muestren la misma energía.
En Opel aseguran que el sistema de tracción total con reparto vectorial de par del nuevo Insignia Grand Sport asegura un elevado nivel de dinamismo y manejabilidad aun cuando se trata de trasmitir una elevada potencia al asfalto, siendo considerablemente más sólido y, sobre todo, más ligero que los sistemas usuales con diferencial. Para esto, además de la función de control vectorial del par, el sistema 4×4 del Insignia re la fuerza del motor teniendo presente otros factores, como la situación del acelerador, el ángulo de giro del volante y el estado de la carretera.
Cuenta con una batería con una capacidad de 13,5 kWh, lo que le proporciona una autonomía en modo eléctrico de entre 5159 km, por eso reciba la etiqueta de 0 emisiones de la DGT. Si uno opta por adquirir la estación de carga Wallbax podrá cargar del 10 al 100 por cien de la batería en apenas hora y media merced al cargador de a bordo con una potencia de 7,4 kW Con el mercado de los SUV en plena expansión, las ventas de estos se han multiplicado por 2,5 desde el año 2009, cuando se lanzó el primer Peugeot 3008 que pocos similares tiene con la generación actual. Las cantidades son un dato revelador, y es que en la actualidad si tenemos en cuenta todos y cada uno de los segmentos, uno de cada diez vehículos en Europa pertenece a la familia de los SUV y ahí es donde Peugeot desea imponerse con su gran estrella, el nuevo 3008.
Más bien está para meterla en un colegio, que me temo que falta le hace a la pobre
En este país el Chevrolet Trax desembarca con un modelo de gasolina turbo 1.4 de 140 CV, un gasolina atmosférico 1.6 de 115 CV y un diésel 1.7 de 130 CV, tracciones delantera y total y StartStop en los modelos que monten transmisión manual. Sí, exactamente el mismo planteamiento con el que llegó en octubre el Opel Mokka, puesto que en el fondo ambos SUV son algo más que primos hermanos. Jaguar ha elegido a 5 profesionales muy, muy diferentes para su nueva campaña de publicidad por el hecho de que todos pudieron optar por vivir una vida convencional y no obstante decidieron cumplir su sueño, apostando por una vida excepcional, lanzándose sin más garantía que la de dedicarse a lo que les apasionaba , explica la marca.
A España llega por ahora el Lexus RX 450h, pues es posible que la familia mecánica de este crossover se acreciente con la llegada de versiones sin propulsión híbrida (podría sumarse los 200t de gasolina). Este nuevo RX 450h combina un motor 3.5 V6 de gasolina con dos motores eléctricos uno actúa en el eje delantero y otro en el trasero, por lo que cuando marchan de forma conjunta generan una potencia de 313 CV (ya antes 299 CV). Se combinan con una nueva caja de cambios de convertidor de par (ya no va a ser del tipo CVT) que cuenta con 8 velocidades y se permite el lujo de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,7 segundos, una décima menos que ya antes, mientras que sus consumos medios oscilan entre los 5,2 y los 5,5 l/100 km dependiendo del tamaño de las llantas que equipen (6,3 l/100 km homologaba el precedente Lexus RX 450h que menos gastaba). Sobre su velocidad máxima aún no se han pronunciado desde Lexus, pero podría estar asimismo limitado a 200 km/h como ocurre con su antecesor.
