Mucho antes de lo esperado y por sorpresa, BMW ha presentado al público el turismo eléctrico más determinante para la firma de la presente década en la Conferencia Anual del Conjunto BMW. Se trata del BMW i4, un sedán eléctrico de tintes coupés que supone un dardo directo al sedán eléctrico por antonomasia, el Tesla Model 3. Los primeros 30 minutos de la sesión se han dedicado de forma íntegra a probar los nuevos neumáticos de Pirelli, que se deberían comenzar a emplear la próxima temporada. Desde ahí, la sesión ha ido de accidente en accidente hasta el punto de que prácticamente no se ha podido rodar nuevamente, como en Nürburgring. Las peculiaridades del sistema propulsor son idénticas a las de otros modelos eléctricos del grupo Stellantis, como el Peugeot y también208, el Citroën ëC4 y el Peugeot eTraveller (una furgoneta de mayor tamaño que el eRifter). Peugeot solo afirma haber efectuado cambios en el engranaje reductor para amoldarlo a las necesidades concretas de este modelo. La batería es de 50 kWh de capacidad salvaje y la tracción es en las ruedas delanteras, si bien opcionalmente se puede instalar un control de tracción con múltiples programas de funcionamiento que permite circular con más garantías por terrenos deslizantes. La velocidad máxima es de 130 km/h.
Con sistema de tracción integral awd
Bajo el capó hallamos una única opción. Se trata de un motor de gasolina V6 de 3.7 litros con 320 CV de potencia (235 Kw) a 7000 rpm. Manda su par a las ruedas traseras, a través de un cambio automático de 7 velocidades con modo secuencial y cambio de levas de magnesio. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos. Con la llegada del sol y el fin de la nieve, muchos conductores se han apresurado a rescatar su vehículo de la nieve. Una tarea bastante insegura, debido al tipo de vía que es y a su ya creciente afluencia de vehículos, debido al trabajo de los quitanieves. Pero esto es una cosa que no hay que hacer. Bajo el capó se oculta el mismo 3.2 litros de fábrica, aunque con una potencia que aumenta de 360 a 391 CV, merced a cambios en la electrónica y a un nuevo sistema de escape. El CSL recibe también un equipo de frenos mejorado con discos de freno tomadas del 911 GT3 pinzas de 6 y 4 pistones, suspensión revisada, nuevas llantas BBS con gomas Yokohama, jaula antivuelco y un vinilo de color azul marino con frnajas en rojo y azul refulgente. Nuestros dos protagonistas recurren a dos motores 3.0 diésel de 6 cilindros en V en el Audi, online en el BMW, cambios automáticos de 8 velocidades y tracción total. Disponen de suspensión automática adaptativa por 2.385 euros Audi o 1.171 euros BMW. Asimismo pueden llevar una más deportiva por 690 euros en Q5 y 462 e en el X3.
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Para garantizar un buen confort térmico, equipa una calefacción Webasto de gasóleo, programable viene bien, al carecer la furgoneta de aislamiento adicional respecto a las Berlingo. Para dormir con comodidad, de forma opcional podemos solicitar unas cortinas opacas para las ventanas traseras y el portón del maletero. En el maletero, se serie se incluye una pequeña ducha con depósito de 12 litros, ideal para darnos un agua al salir del mar o tras una larga travesía por el monte. Tinkervan y Citroën no han comunicado todavía los costes de esta camperización.
Probablemente entre el día de ayer y el día de hoy hayas leído algún titular asegurando que el Tesla Model 3 ha aterrizado de forma fuerte en Europa y sus cifras de ventas no paran de subir, y son totalmente algunos, mas también se ha dicho que el Model 3 ha superado a las berlinas alemanas… y esto es una verdad a medias. La iluminación y espaciosidad han sido siempre señales distintivas del interior del Discovery. Las extensas ventanas laterales así como las ventanas Alpine del techo son una característica que se conserva desde los primeros modelos, complementada por el techo solar opcional en los modelos iniciales y hoy del equipamiento de serie del Discovery 4.
Bastante gente afirma que los turismos son más asequibles en Canarias. En gran medida, por el hecho de que los impuestos son allí más bajos. Por eso en algunas ocasiones puede ser una buena idea adquirir un vehículo en Tenerife o Las Palmas para, más tarde, traerlo a la Península. Ahora bien… ¿de qué manera traer un turismo de Canarias? ¿Qué pasos deben darse para hacerlo? En el artículo te lo explicaremos. No nos engañemos, el 128ti pide marcha y curvas. No es que la subida y bajada al Alto de los Leones nos haya dejado vía libre, entre radares e intenso tráfico, pero sí que forzamos en giros cerrados para calibrar la eficacia del diferencial Torsen. Ya con el perfil Sport accionado, comprobamos que las pérdidas de tracción son muy limitadas y se muestra verdaderamente diligente. Quizá lo menos atrayente sea la dirección, comunicativa y de gran tacto, pero no demasiado directa para un modelo deportivo (2,7 vueltas de volante entre encuentres). El tarado más firme de la suspensión limita en gran los balanceos de la carrocería, no contempla amortiguadores adaptativos, y nos queda la duda de cómo afectará al confort rodar sobre un firme más irregular que no hallamos en el trayecto. En todo caso el chasis, con un eje trasero mulibrazo, es uno de sus puntos fuertes.
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Nivel verde: comienza a neviscar. En este nivel la circulación es transitable mas se debe tener precaución. Se recomienda reducir la velocidad a 100 km/h en autopista y autovía y a 80 km/h en el resto de vías, eludir los puertos y estar al loro a los s meteorológicos. Nivel amarillo: calzada parcialmente cubierta. Se prohíbe la circulación a camiones y vehículos articulados. La velocidad máxima para turismos y autobuses es de 60 km/h. En este nivel se recomienda eludir maniobras bruscas y reducir la velocidad en curvas y descensos.
Desde el pasado 18 de julio, pedir cita previa para realizar cualquier trámite es obligatorio en todas las Jefaturas de Tráfico la DGT lleva instaurando poco a poco este sistema desde mayo de 2013. La puedes pedir en el teléfono 060 o por internet, indicando tus datos, la jefatura a la que quieres acudir y eligiendo entre los días y horas disponibles. En nuestros días calzo los Michelin Energy Saver, y no tengo protestas en lo que se refiere a agarre o durabilidad; si que es verdad que asisten a ahorrar un poco. Ya antes llevaba Dunlop SP Sport 01 que no son caros y sujetan bastante bien. Mi hermano lleva Pirelli P7 y lo mismo, si bien un tanto mas caros que los Michelin.
Como es frecuente, hay un paquete AMG Line que agrega la parrilla de efecto diamante niquelada, faldón delantero AMG, embellecedores de escape rectangulares, llantas de 19 o 20 pulgadas (según mercado) y un interior que incluye, por servirnos de un ejemplo, asientos de corte deportivo con mayor apoyo lateral. Apenas lleva medio año con nosotros y los chicos de la firma de la pajarita ya han introducido las primeras mejoras en su nuevo Chevrolet Silverado, si bien únicamente a lo que a mecánicas se refiere. Cero caballos de potencia y 1.700 Nm de par motor que proceden de 4 motores eléctricos y que hacen que el hiperdeportivo británico Lotus Evija alcance los 100 km/h en menos de 3 segundos. Además, tiene una autonomía de 400 km y una velocidad máxima de 320 km/h. Estas cantidades ya charlan por si solas de una genuina bestia, pero, como no podía ser de otro modo, su costo también es de otro planeta: 2 millones de euros.
El vehículo eléctrico más veloz y pequeño del mundo
Otra vez nos referimos a un modelo que está en vías de desaparición. Toyota ha decidido que este año era el turno de actualizar a su único SUV, con excepción del Land Cruiser. El Toyota RAV4 no es el más nuevo, pero sigue mostrando capacidades más que suficientes para desenvolverse en esta barahúnda de crossover. Del mismo modo que el Tiguan las últimas unidades pronto serán vendidas, por lo que las ofertas abundarán. Con lo que podemos saber hasta el instante, va a tener un chasis ligero de aluminio y su motor estará en posición delantera, para ahorrar costes. Como afirman en Auto Express, su construcción va a ser afín a la del Street Ka basado en el Ford Ka, mas tomando como base el Fiat 500.
Lo único que precisas es tener una altura considerable libre sobre dónde aparcas el turismo. Por lo demás, como cualquier otro turismo. Montamos de nuevo en su habitáculo, estiramos el brazo mucho para poder cerrar la puerta y ponemos en marcha el motor. ¿Deseáis montar un día más con nosotros en el Mercedes SLS AMG? Otra de las claves del Volkswagen eup! 2020 será su atractivo precio. En Alemania estará disponible desde los 21.975 €. Se pondrá en venta este año. Antes de que termine 2019. Además de esto, para celebrar su lanzamiento se realizará una promoción de leasing para hacerse con este modelo por solo 159 € al mes.
La estética del Baleno se identifica por líneas sencillas y limpias en sus vistas. Se trata de un vehículo de carácter juvenil y fresco, sin grandes riesgos como sucede en muchos de sus contrincantes, mas con una imagen que se mantiene fresca desde el momento en que fuese lanzado al mercado en 2015. Dada su configuración de 5 puertas, Suzuki ha apostado por ofrecer un acceso fácil y práctico tanto en las plazas traseras como en el maletero, resaltando este último por el uso de una gran boca de carga.