Toyota llevó al pasado Salón del vehículo de Tokyo el Toyota AQUA, un híbrido de tamaño compacto y con un interesante potencial de ventas. El Aqua es el germen del futuro Toyota Prius C que se comenzará a vender en el país nipón en un par de meses, y supone el peldaño de acceso a la gama Prius ideada por Toyota. No obstante el carácter premium de una marca o un modelo no viene determinado solo por la calidad de sus materiales o lo extravagante de su diseño, también se mide por el desempeño de sus motores. En este aspecto los franceses pertrechan al DS 5 con los bloques más potentes del grupo PSA. La gama está compuesta por un motor de gasolina, y un bloque diésel que es capaz de presentar 3 potencias diferentes. Adicionalmente está libre la variante más eficiente de todas y cada una, el Hybrid4.
Sostiene su interior (hay cambios de tapicerías dependiendo del nivel de equipamiento y algún guarnecido diferente), que destaca por su habitabilidad. El maletero cubica 576 litros (por 500 del 5 plazas). Si se emplean todos los asientos se queda reducido a 208. Abatiendo todos y cada uno de los asientos se consiguen nada menos que 1.951 litros (por 1.734 del C4 Picasso). Al nuevo Fiat Tipo Sport lo reconocerás por su kit de carrocería que incluye paragolpes de diseño específico, nuevos faros antiniebla, taloneras, alerón posterior y un difusor trasero integrado al paragolpes. Además las carcasas de los espejos retrovisores y el techo llevan un acabado negro brillante, y cuenta además de esto con conjuntos ópticos primordiales oscurecidos con faros BiXenon, cristales siguientes tintados y unas llantas de aleación de 18 pulgadas de diseño concreto.
Además, las motocicletas y ciclomotores podrán estacionarse en una única línea, lo más cerca posible del bordillo, de forma paralela a éste en aceras de menos de 6 metros de ancho; y en ángulo o semibatería si la acera tiene más anchura. El consorcio automovilístico alemán Daimler, dentro del proceso de renovación de la imagen de marca de MercedesBenz y de actualización de su gama de producto, está efectuando inversiones multimillonarias en el desarrollo de la nueva generación del Clase C. Hasta el momento se había presentado la versión sedán y asimismo coupé y ahora le ha tocado del turno de la carrocería familiar, famosa como Clase C Estate, y que llegará a los concesionarios españoles a lo largo de el próximo mes de septiembre con el objetivo de satisfacer a un género de usuario que busque conjuntar un diseño activo, con unas altas capacidades de carga y con alta tecnología tanto en materia de seguridad como de infotainment.
Ls más cerca del biocombustible perfecto
Según los especialistas de Turismos, estos niveles en la confianza del consumidor históricamente han provocado una disminución en la compra de vehículos, no obstante, en esta crisis nos hallamos con una tendencia absolutamente diferente a crisis precedentes, puesto que la caída viene explicada solamente por el confinamiento. Con motivo del décimo aniversario de la aparición de Mini en E.U., van a llevar al Salón de la ciudad de Detroit una apuesta de SAC pequeño (Sport Activity Coupé). Vamos, lo que es el término X3 y X5 X6 pero en un Mini. Está basado en el Mini Countryman, mas solo tiene 3 puertas, de ahí lo de coupé. De lo mejorcito la lucha de Valentino Rossi y Loris Capirossi, hay que reconocer que los dos pilotos lo han dado todo hoy, y que ha ganado Rossi tan bien como podría haberlo hecho Capirossi. Ambos han corrido pulcramente y han mantenido el interés de la carrera muy alto. Por detrás, Dani, Hayden y Sete Gibernau han mantenido las situaciones al final con relativa comodidad. El concepto de este coupé es la antítesis del término de Lotus. Simplifica, luego agrega ligereza, habría dicho Colin Chapman, el fundador de Lotus. Pues con este Continental GT es precisamente todo lo opuesto. Es muy complejo y por consecuencia han añadido peso. Y sin embargo, el Continental GT V8 es una exquisitez a la hora de conducirlo, como vamos a ver más adelante. La explicación está en su nuevo corazón y plataforma.
¿Cuál es la diferencia entre un chip de potencia y una reprogramación de central?
Los nuevos equipamientos del C4 Aircross se igualan así a los del C4 Cactus, y pasan a ser Live, Live Edition, Feel, Feel Edition y Shine. Se agregan nuevos colores de carrocería, el azul Muzzano y el colorado Chile, que van a estar disponibles para las tres versiones superiores. Puesto que con ocasión del estreno de la película y la aparición de uno de sus turismos en ella, Spyker va a poner en venta 25 unidades del Spyker C8 Laviolette Limited Edition Basic Instinct 2, pintado en Jet Black como el de la película. Además de esto, va a llevar los mismos detalles que aparecen en ella, como el salpicadero en aluminio pulido. Y el HSV 010 era la veloz y fácil solución al problema. Honda ha reutilizado el proyecto para crear un GT500, 500 CV de potencia máxima, con el visto bueno de los organizadores que se han visto obligados a permitirlo. Aunque sea curioso ver a un prototipo en una categoría que representa a turismos de producción. Trabaja conjuntamente con el sistema de tracción xDrive y el diferencial autoblocante electrónico que garantiza una entrega de potencia inmejorable y una trazada limpia, merced a la frenada selectiva de las ruedas interiores. Este sistema, que trabaja estrechamente con el ESP, ayuda a controlar y regular entrega de par además de prosperar el manejo del vehículo. El autoblocante nos sostiene en la trazada perfecta a través de bloqueos selectivos, y el ESP impide que al dar gas lo hagamos de forma precipitada o incorrecta.
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Detector de ángulo fallecido
¿Sabes pintar un automóvil? ¿Te gustaría hacerlo pero no sabes de qué manera? Deja de preocuparte. Ahora vamos a explicarte de qué manera pintar vehículo en casa. Si al final no te decides a hacerlo, no te preocupes, también te daremos acá un listado de centros de reparación de carrocerías y de pintado de automóviles de Barcelona, la capital española, Valencia, Sevilla, Zaragoza y Málaga para que acudas a alguno de ellos si vives en esas urbes o sus cercanías. Segundos y 2.621 metros tras la arrancada, el Chiron pilotado por Montoya alcanzó la marca de 400 km/h. En ese instante el piloto activó los frenos para desplegar todo el arsenal decelerador del Bugatti con discos cerámicos de 420 mm delante y 400 mm detrás y un alerón de 1,5 metros de ancho posicionado a 49 grados para producir 900 kg de carga sobre el tren siguiente. Tras una fuerza de 2 g, 491 metros y 9,3 segundos después, el Chiron volvía a detenerse.
La prueba de conducción del cambio automático fue bastante más corta y sólo toqué urbe, con lo que las comparaciones habrían de estar sesgadas. Aún de este modo, me agradó considerablemente más el manual que el CVT. El automático parecía más fallecido, como si esos 80 CV no llegasen a aprovecharse del todo. Pero claro, es más cómodo de conducir. Posiblemente sea solo casualidad que su sucesor, el 812 Superfast, haya decantado la balanza hacia el aspecto superdeportivo, tanto por tacto como por posibilidades. Algunos afirman que, puesto que el motor del 812 está delante y no en medio, no se puede estimar un supercoche. Supongo que la gente que dice eso no lo ha conducido, ni lo ha comparado con auténticos superdeportivos de motor central. El primer turbodiesel de la gama de Porsche ha aterrizado en nuestro mercado por el escaso costo de 63.701 euros. Tiene el motor 3.0 V6 TDI del grupo VolkswagenAudi, con retoques concretos para progresar sus prestaciones en este modelo. Tiene 239 CV de potencia y consume 9,3 l/100 km.