Al instante de conocerlo hace unas pocas semanas, Ford había declarado una potencia de 320 cv. Pero lo que empezó como un supuesto fallo en el lugar de Internet de Ford en Irlanda, esta semana cobró vigencia tras haberse publicado en el sitio web de la marca en España. Volkswagen asimismo utiliza la tecnología de desconexión de tubos en algunos de sus modelos; en un caso así se denomina ACT, y de momento solo se ofrece en el Polo y en el Golf, en ambos casos con el motor 1.4. Y recientemente Seat asimismo ha anunciado ya la incorporación de este motor en la gama Ibiza. Aparte de los beneficios medioambientales, los usuarios destacan la suavidad de marcha, que contribuye a reducir el estrés al volante. En el apartado de contaminación acústica, asimismo representan una ventaja, ya el ruido que emite el Nissan Leaf es de 26 db menos que un ventilador de techo.
Fue en el mes de febrero de 2018 cuando SEAT adquirió esta empresa de España de alquiler de vehículos por horas, por un precio de 5 millones de euros. Fue la primera irrupción de la marca del Grupo Volkswagen en el mercado del turismo compartido. Ya de forma oficial hemos podido ver de cerca el coche con el que Michael Schumacher y Nico Rosberg procurarán restaurar el honor de Mercedes. Ante todo, resaltar el enorme similar del W03 con su precursor, el W02. La línea de Mercedes es, al menos a primera vista, continuista, aunque hay algunos detalles interesantes a comentar. Uno de los aspectos más atractivos es la consola central, muy ancha, muy alta y con un diseño flotante. Aquí se amontonan muchos botones, tal vez demasiados y todos con un aspecto parecido así que puede abrumar al principio hasta que los dominamos todos. Hay tantos botones que incluso la transmisión de tipo shift by wire funciona mediante botones en lugar de emplear la habitual palanca.
Nuestra unidad venía equipada con el sistema de navegación MMI con lo que el Audi drive select dispone aparte del modo individual, con el que el conductor puede crear su perfil personal dentro de unos ciertos límites. La nota global lograda por la Silence es de 2,2, en una escala de valores que va del cero,6 (mejor puntuación) al 5,5 (peor puntuación). Por detrás le prosiguen la Govecs Schwalbe L3e y la Piaggio Vespa Elettrica 70 con una nota media de 2,5, la NIU NQi GT con un 2,7 y la Trinity Uranus R con un 3,3. Silence persuade en su conjunto, asegura Markus Sippl, uno de los examinadores de ADAC. Ante la escasez de estos valiosos componentes, la producción se está controlando día al día, centrando esfuerzos en aquellos modelos que son más rentables y que sale más a cuenta fabricar antes. Una vez más, la magia del sistema just in time se ha ido al traste al haber interrupciones logísticas prolongadas. Las soluciones al inconveniente no son simples ni veloces.
Movilidad sustentable
Lógicamente, aquellos todoterrenos entrados en años no tenían los modernos equipos de infotainment de cualquier SUV actual. Tenían un equipo de sonido con radiocassette y da gracias. En aquella época realmente no hacía falta solamente para pasar un buen rato en el turismo ni tan siquiera existían los teléfonos móviles. Las asistencias a la conducción existentes en los vehículos no acostumbraban a pasar de un ABS, que era opcional en muchos casos. Fuere como fuese, muchos propietarios de Suzuki Vitara prosiguen hoy disfrutando de sus coches, que han dado un buen resultado en cuanto a fiabilidad y durabilidad.
De todas maneras no te eches las manos a la cabeza, pues realmente no es necesario un cuidado concreto más allá de llevarlo a las revisiones tras los quilómetros establecidos por el fabricante y solo un pequeño filtro requiere un mantenimiento especial, en concreto cada 30.000 quilómetros (cuesta unos 30 euros). Esta semana, Dallase ha presentado el monoplaza de las IndyCar Series para la próxima temporada y lo ha hecho con las dos opciones aerodinámicas libres (las que utilizarán los equipos cuando menos hasta 2013). Y si algo podemos decir, es que los dos paquetes, para circuitos ruteros y ovales, no dejan indiferente a nadie. La instrumentación del Citroën C3 Aircross es afín a la estrenada en los C3 Hatchback, siendo sencilla y clara en su lectura. Cuenta con un completo ordenador de viaje y por vez primera en un modelo de Citroën en este segmento, se complementa con el Head Up Display, una lámina de plástico muy útil que evita desviar la vista de la carretera.
El Lexus RC F hace gala de una personalidad única en su categoría, no sólo por su planteamiento sino más bien también por su diseño, refinamiento, suavidad y exclusividad. Cronómetro en mano no es tan veloz como el M4 pero para muchos eso no va a ser determinante: lo esencial es que es rapidísimo y muy entretenido. Cada vez que te bajas del turismo solo estás pensado en volver a subirte en él. Pese al afilado diseño de algunos de los elementos característicos, las líneas del nuevo Lexus RC F son verdaderamente fluidas y se desplazan cara el techo mediante un capó tenuemente abultado que desemboca en una luna que trasmite su curvatura al arqueado techo del vehículo. El capó del RC F cuenta con una hendidura que simula una entrada de aire adicional.
El virtual cockpit desprende mucha información de forma clara y sencillamente entendible
Poco tras la presentación el día de ayer en riguroso directo del nuevo monoplaza de Ferrari, Fernando Alonso se subió al nuevo F150 para dar las primeras vueltas al circuito de Fiorano. Con la limitación que ya conocemos todos sobre el número de test, el equipo solo pudo rodar unos pocos quilómetros para lo que ellos llaman fines promocionales. No es el más popular de los modelos de su gama, ni está en el segmento más demandado del mercado. Pero el CElysee de Citroën es un modelo importante como familiar de acceso en muchos mercados emergentes. Y en otros países desarrollados, una opción alternativa a modelos y marcas low cost. Por confort, de nuevo estamos en la media. Por motor, basta para lo que propones, aunque evidentemente con su baja cilindrada y su nivel de potencia notarás mucha diferencia entre viajar vacío o cargado. Homologa 6,7 litros cada 100 km, cifra que te va a costar conseguir y que, evidentemente, va a subir al menos un par de litros a 140 km/h, ya que para sostener esa velocidad la mariposa de admisión estará bastante abierta. Como ocurría con el Eclipse Cross, vas a echar de menos algunos elementos de equipamiento, como los faros led. Y respecto a la consola central, está enrasada con los asientos, aunque el apoyabrazos, con cofre, es de serie.
Los primeros Bentley bentayga diésel llegarán en enero: máximo lujo petrolero
El único recurso que les queda a las organizaciones defensoras de Madrid Central va a ser recurrir al Tribunal Constitucional, aunque las diferentes contiendas legales han llevado a la Justicia a determinar que ha habido una ausencia de memoria económica y una omisión del trámite de información pública. Uno año más, y ya van 7, los locos del Panda Raid se vuelven a reunir para vivir una aventura sin paragón en el campo de las carreras automovilísticas. Los aventureros están citados mañana a las 14.00 horas para salir desde el Hipódromo de la Zarzuela con sus Fiat Panda o Marbella. El coche eléctrico de autonomía extendida Chevrolet Volt no se vende mal, pero lo cierto es que a General Motors le gustaría venderlo mucho mejor. Varias fuentes de General Motors han comentado en los últimos meses que la segunda generación del Volt tendría más autonomía, y que sería más barato. Ahora uno de los distribuidores de las celdas de la batería ha dicho que GM está planificando que haya 2 versiones de batería diferentes, con diferente capacidad y autonomía.
Para probarlo, los chicos de Honda nos han preparado un recorrido por Praga que incluye una pequeña dosis de autopista, ciertas carreteras rectas con abundantes tramos revirados en ascenso y descenso, y también un poquito de urbe. Partiendo del aeropuerto nos desplazaremos cara Karltejn, para entonces atravesar los parques próximos a Lite y finalizar en la capital de Bohemia. Se trata de un recorrido que nos va a permitir probar en muchos sentidos las capacidades del SUV. Tras los dos Penske terminaron 2 Ganassi, que siguen buscando cómo salir del pozo en el que ya se les vio en Indianápolis. En esta ocasión Charlie Kimball los acompañó en el pódium seguido de Scott Dixon, acabando quinto James Hinchcliffe. De nuevo Juan Pablo Montoya terminó lejos de sus compañeros, acabando en 13 lugar.
Y también el nuevo asfalto del trazado catalán: Si logras hacer funcionar los neumáticos, el nuevo asfalto de Barcelona es alrededor de dos segundos más rápido. Eso quiere decir que si consigues que el neumático funcione, yo no lo conseguí mas el resto por la mañana con el sol fuera sí, la pista va a ser realmente más veloz este año y totalmente diferente. La coyuntura económica actual le ha jugado una mala pasada al certamen que ha visto como la mayor parte de pequeños expositores, que otros años infestaban la superficie de exposición, este año no han acudido. Pero no termina ahí la cosa, también ha habido ausencias destacadas de grandes marcas del sector de la automoción que en ediciones pasadas sí asistieron a la cita.
