Ah también ha de tener un inglés británico incluyendo el certificado de acento exagerado y insolente nivel avanzado y por lo menos 6,5 millones de seguidores en Twitter o bien redes sociales similares. Asumible. Desde ese momento se han fabricado en Torslanda 636.000 turismos. El último que se ha producido ha pasado de manera directa al Museo Volvo de Gothenburg. Pero ojo, por el hecho de que si bien Volvo ahora esté a cargo de la china Geely, la producción sueca del XC90 no acaba para irse a China, sino que lo que están es haciendo hueco para la llegada del nuevo XC90 que será presentado este próximo mes de agosto, aunque ya conocemos su interior. Nuevo vídeo de Monster Energy que vuelve a relacionar el automovilismo con las gymkhanas. En está ocasión a Ken Block le ha salido un duro competidor en su casa. Eso si, Guerlain Chicherit deja de lado el asfalto de los pabellones industriales por un sitio en el que su Mini 4ALL parece sentirse muy cómodo, una estación de ski. Aparte de esto, el preparado suizo ha pertrechado al modelo también con una suspensión ajustable. Los frenos por su son los de serie, aunque ya eran buenos de por sí, por lo que no es algo que vaya a ir a la contra del modelo. Lo que sí que cambia son las llantas, que ahora son nuevas y forjadas, con una medida de 20 pulgadas.
Muy rápido y súper preciso, el Porsche Boxster Spyder era un vehículo brillante, que vivió a la sombra de su hermano contemporáneo el Cayman GT4. Buen síntoma de que se trató de de los mejores Porsche descapotables de la historia, fue el hecho de que Walter Röhrl cuando lo entrevisté me confesara que él tenía uno en su garaje y era uno de los turismos que usaba más habitualmente. Debido a este maletero tan elevado del Honda FCX Clarity, hay una ventanilla extra en el capó del mismo, y una ventana sobre la bandeja cubremaletero, para prosperar la visibilidad hacia atrás. La ventana tiene un recubrimiento tintado por ambas caras que hace que se vea bien desde el interior cara el exterior desde cierto ángulo, mas que no se vea desde el exterior. Aunque no se trata de un vídeo oficial, exactamente el mismo fue grabado en el marco del Finali Mondiali de Ferrari de este año en el circuito de Yas Marina. Con su sistema de propulsión híbrido basándonos en un motor V12, el Ferrari FXX K produce 1050 caballos de fuerza y 900 Nm de par, lo que le dejó en las pruebas conseguir un tiempo de 1 minuto y 14 segundos en la pista de Fiorano, lo que significa que es cinco segundos más rápido que el LaFerrari, 2 segundos mas rápido que el FXX, al tiempo que se ubica un segundo por delante del 599XX Evoluzione.
Práctico, divertido y deportivo
Como apuntábamos hace unas semanas, el BMW X1 recibirá un pequeño lavado de cara que va a ser presentado al público en inminente Salón del Vehículo de Nueva York. La razón es bien fácil, el BMW X1 va a comenzar su andadura allá, y la marca quiere darle un pequeño impulso extra a fin de que funcione de manera comercial. El Gran Premio de España de Fórmula Uno se ha presentado el día de hoy en Madrid con todas las entradas vendidas, pese a que el circuito ha aumentado su aforo en ocho mil espectadores (de 132.000 140.000). Pero eso no es lo peor. Porque pasar del 1.6 TDI al 1.4 TDI tiene un efecto negativo: se pierde mucho agrado, puesto que hay más vibraciones, el estruendos es feo y conduciendo a muy baja velocidad (en un garaje, por poner un ejemplo) no admite bien el uso de la segunda marcha, por el hecho de que la mecánica tiene tendencia a calarse, e incluso nos ha obligado a medir las recuperaciones en quinta desde 50 km/h, y no desde 40. El nuevo motor va mejor que el 1.4 TDI tricilíndrico bombainyector utilizado hace años, mas desentona en un conjunto tan conseguido. Es el precio a abonar por la dictadura de la reducción de emisiones.
La consola central, aunque conserva el diseño estilo V8 del modelo original, con 4 botones a cada lado, dibujando una V, estos son ahora pequeñas pantallas TFT a color para cambiar los ajustes del chasis, modos de conducción, el sistema de escape, el ESP o el spoiler trasero, por poner un ejemplo. Y entre estos no falta tampoco el mando táctil para acceder a los menús de la pantalla multimedia. No ha sido la marca coreana la primera en crear un crossover de un compacto. Tenemos ejemplos en el mercado, como el Mercedes GLA o el Ford Focus Active. No han elegido el camino simple para hacerlo. Porque hay rasgos de otros modelos de la familia Ceed, desde luego, pero cuando te fijas en detalle lo único que hay exactamente igual son las puertas delanteras. Lo primero que haremos, es ver en qué se parecen y en qué se distinguen ambos modelos. Y nada mejor que comenzar por el tamaño, en tanto que ahí estamos ante 2 SUV de segmentos muy, muy diferentes, en tanto que mientras un Model X mide 5,037 metros de largo, el Jaguar IPACE se queda en unos más contenidos 4,68 metros de largo. SUV grande contra SUV compacto. No hay comparativa válida en este sentido.
No va a haber sucesor del Honda accord en europa
Obviamente, lo más relevante que nos ofrece el Range Rover SVAutobiography de batalla extendida radica en las plazas posteriores. Es suficiente con echar una ojeada a las imágenes del habitáculo que acompañan este artículo para darnos cuenta del entorno creado por los chicos de la división SVO de JaguarLand Rover. Un interior con todo tipo de equipamiento de confort y conectividad, condimentado con materiales nobles de primera calidad. Además de esto, para rizar más si cabe el rizo, en el paragolpes trasero luce, entre las pegatinas que ocultan el aspecto de la carrocería, la palabra Werkstestwagen. Es una de las peculiaridades de los vehículos de test de BMW cuando se dejan ver entre el tráfico, llevan ese identificativo para que nadie se confunda. Y es que a pesar de la velocidad que imprime a la carrera y que será otra prueba de fuego para los motores, en Melbourne se paga muy caro errar en una frenada. La primera chicane ya es histórica en la salida, en la que siempre y en toda circunstancia se producen muchos toques o bien atajos para evitarlos. Clavar la frenadas, paso por curva y que el monoplaza salga con buena tracción en las curvas 3, 6, 9, 13, 14 y 16 es vital tanto para marcar un buen tiempo para marcar la diferencia en carrera. Muchas frenadas fuertes tras muy, muy altas velocidades, por lo que los frenos asimismo se vigilarán bastante por de los equipos.
Motor v6 de gasolina + eléctrico
El por cien del bastidor está realizado en acero reforzado de alta tensión. Para aligerar peso se recurre a aluminio para la fabricación del capó y el portón trasero, medidas con las que se han ahorrado 11 kilogramos. También se emplea este material en componentes como la viga interior tras el paragolpes delantero, los bujes y elementos de los frenos o bien de la suspensión. Este discurso fue tomado como una disolución del pacto de caballeros. ¿Quién fue el primer fabricante en abrir la veda? Fue Honda, con el Legend, cuyo motor 3.7 V6 VTEC desarrollaba 300 CV de potencia. Poco después, Lexus, Subaru y Mitsubishi se unieron a la celebración, y en apenas un quinquenio estaba en las calles el Nissan GTR R35, con 480 CV de potencia. el país nipón no ha vuelto a mirar atrás, olvidando aquella limitación de potencia, una anomalía histórica cuya relevancia hemos querido poner de relieve en este artículo. El modelo integrará también una versión concreta de Amazon Alexa para el control por voz de los diferentes sistemas del vehículo, incluyendo una función singular Byton Life (al estilo del Fit & Healthy presentado el año pasado por MercedesBenz) capaz de monitorizar el ritmo cardíaco o bien la presión arterial de los ocupantes del vehículo y hacer recomendaciones al respecto.
